редактировать: Учитывая, что недавнее (23 ноября 2016 г.) обновление ESA предполагает, что насыщение датчиков вращения в IMU могло вызвать серию просчетов, ведущих к потере миссии, приведенная ниже цитата по-прежнему актуальна. Я все еще ищу опубликованный ответ на вопрос, что такое трансзвуковые колебания (режим запястья) и был бы Скиапарелли трансзвуковым на высоте от 2 до 4 км?
В блоге Яна Вернера (генерального директора ЕКА) под заголовком « Космические аппараты сложны… а инженерия — это искусство» есть комментарий, который я не понимаю. Может ли кто-нибудь более понятно объяснить, что здесь обсуждается, неученому-ракетчику? И добавить немного о том, как это относится к входу, спуску и приземлению Скиапарелли?
А трансзвуковые колебания? .
В сценарии спуска MSL планировалось, что колебания режима запястья будут смягчены за счет использования небольших двигателей его системы управления реакцией для противодействия этим колебаниям.
Потеря контакта на высоте 2-4 км в критической области околозвуковой скорости вызвала резонансную волну с возможной закруткой парашюта, нарушила работу системы ориентации и привела к критически уменьшенному взрыву ракеты.
Я воспользовался сайтом NASA JPL для Марсианской научной лаборатории — вход, спуск и посадка и обнаружил, что на высоте от 4 до 2 км скорость MSL падает примерно с 95 до 80 метров в секунду. Я знаю, что атмосфера холодная, но это все еще звучит безопасно дозвуковым.
Был ли Скиапарелли в трансзвуковом состоянии в этом диапазоне высот?
редактировать: некоторые элементы включены из комментариев...
Режим запястья:
Обновлять:
Эти большие изменения в нагрузке парашюта могут сочетаться с «режимом запястья» входного тела (MSL), когда при опускании двух тел входное тело вращается вокруг своего центра масс.
На 4 км Скиапарелли планировалось сделать дозвуковым , на ~300 км/ч:
Обратите внимание, что скорость быстро уменьшается с 1700 км/ч на высоте 11 км до 320 км/ч на высоте 7 км, трансзвуковая область находится между этими высотами.
(на 4 км 1 Мах составляет около 800 км/ч )