Что является суррогатной жидкостью для LOx при предварительном опробовании форсунок?

Перед переходом к испытаниям LOx во время разработки любой новой нагнетательной скважины вода обычно используется для расчета расхода, потери давления и т. д.

Но испытания с водой не могут считаться подходящей заменой, так как она более вязкая, чем LOx. Итак, какая жидкость обычно подходит для этих предварительных холодных испытаний?

Жидкий азот немного холоднее (от 77 до 90 К) и дешевле. Аргон кипит при 87 К.
Я никогда не слышал, чтобы что-то использовалось, кроме воды.
@OrganicMarble не будет ли разница в вязкости переходить в разницу в скорости потока? Или коэффициент расхода не зависит от вязкости?

Ответы (1)

Саттон (7-е издание, но единственное онлайн) говорит

Гидравлические и пневматические компоненты (клапаны, трубы, компенсаторы) могут быть легко испытаны потоком воды на стендах потока и скорректированы на падение давления и плотность (а иногда и на вязкость), чтобы определить их падение давления при номинальном расходе.

В довольно подробной книге «Двигатель Saturn F-1 » упоминаются только испытания расхода воды для F-1. Есть хорошая картинка теста форсунки.введите описание изображения здесь

Похоже, что на некоторых небольших предприятиях (3 фунта/с) использовался LN 2 .

Я не мог найти ничего о коррекции подобия конкретно для форсунок. В этой статье обсуждается это для турбомашин:

Традиционно при испытаниях турбонасосов с масштабированным расходом воды считалось достаточным согласовать коэффициент потока и число кавитации, которые являются ключевыми механическими параметрами жидкости для подобия кавитации. Строгое масштабирование числа Рейнольдса считается ненужным при испытаниях ракетных турбонасосов, поскольку эти насосы работают на очень высоких скоростях в полностью турбулентном режиме (Re> 10 ^ 6 ), где эффекты Рейнольдса остаются относительно постоянными.

Но каков метод корректировки вязкости и плотности?
спасибо за ссылки. Я тоже пытался проверить аналогичную работу, прежде чем публиковать здесь. Кажется, вам тоже не попадались такие работы! Означает ли все это, что коррекция вязкости может не понадобиться, если поток очень турбулентный (при очень высоком Re) и инерционные силы являются наиболее доминирующими силами?
Что является суррогатной жидкостью для LOx при предварительном опробовании форсунок?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v