Почему надувной баллон внутри топливного бака не используется для предотвращения «разбрызгивания» топлива?

Увидев все неудачи Starship, иметь что-то с мембраной, удерживающей вещи на месте, кажется очевидным решением. Было ли это рассмотрено или испытано - или нам просто не хватает материала, эластичного при требуемых (криогенных) температурах? Что для этого нужно теоретически? Какие предметы вам нужно будет изучить, чтобы разработать такой материал?

Аналогичная идея заключается в использовании подвижных диафрагм для концов резервуара. Ссылки на изображение нет, но в этом видео на Youtube показан пример (ссылка указывает на видео, где показана диаграмма).
@BenCrowell Я полагаю, что это отсылка к различным прототипам звездолетов. СН1, СН2, ...
@BenCrowell ... где SN означает серийный номер.

Ответы (1)

Они делают!

Многие топливные баки, особенно те, которые необходимы для работы в условиях невесомости, используют именно такой баллон внутри бака для топлива. Обычно монотопливо для двигателей. введите описание изображения здесь

Он полностью устраняет требование о незаполненном топливном баке, но добавляет сложность, стоимость, массу и режимы отказа.

Кроме того, гибкие пакеты довольно сложно изготовить при низких температурах.
Кроме того, гибкие мешки, которые могут содержать 200 тонн криогенной жидкости, разбрызгивающейся с ускорением менее 5 g, просто невозможно изготовить.
Я не думаю, что у нас когда-нибудь появится технология для изготовления мягкого мешка, способного вместить 1000 тонн (200 тонн менее 5 г) криогенной жидкости, которая плещется вокруг.

Для интереса: взгляните на это. Работайте над созданием криогенно- совместимого мочевого пузыря . Но максимальный размер очень маленький.
https://www.geekwire.com/2020/ancient-art-origami-provides-pathway-building-better-tank-rocket-fuel/

Стоит отметить, что те, которые работают долго, не являются криогенным топливом, так что...
Используют ли их бустеры?
@OrganicMarble Из первой ссылки: «Наши баки-дозаторы используются в системе управления ориентацией и орбитой 400 N (AOCS) всех версий Ariane 5 и в системе управления вращением и ориентацией VEGA 200 N (RACS)».
Это RCS-системы. Не бустерный бак.
Аааа... опять математика :-D
Я больше думал о том, чтобы вместо того, чтобы просто герметизировать бак другим газом, чтобы сэкономить на другом газе и весе, добавить мешок, который может сидеть поверх топлива ... вместо того, чтобы помещать топливо в мешок.
Почему надувной баллон внутри топливного бака не используется для предотвращения «разбрызгивания» топлива?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v