Длинное или короткое соединение заземления для однофазного двигателя и корпуса трехфазного двигателя

Каков правильный способ заземления корпуса однофазного двигателя, если мне нужно выбрать один из двух вариантов:

(1) Замыкание на землю: от рамы до ближайшего заземляющего стержня. См. ниже схему. (2) Длинное соединение с землей: от рамы до силового щита шины заземления, от которого питается двигатель (который может быть очень далеко. См. ниже.

Я думаю, что (1) недостаточно, так как он не имеет пути тока повреждения с нейтралью, если горячий проводник (проводники) питает корпус.

Я рассматриваю путь тока КЗ как способ отключения выключателя или предохранителя.

Однако я просто не понимаю, почему это не так с 3-х фазными двигателями.

В трехфазных двигателях обычно нет нейтрали, и если рама находится под напряжением, то как произойдет отключение?

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

схематический

смоделируйте эту схему

Исключением являются двигатели с частотно-регулируемым приводом, которые необходимо заземлить обратно на частотно-регулируемый привод, чтобы устранить шум, создаваемый частотно-регулируемым приводом.

Ответы (1)

Если двигатель питается от трансформатора, соединенного звездой (звездой), то на трансформаторе должно быть соединение нейтрали с землей. Это стандарт в Европе. (Вы не указали свое местоположение в своем профиле пользователя, поэтому я не могу быть более точным.) Эта нейтральная ссылка связывает все три фазы с землей, поэтому на каждой фазе появляется среднеквадратичное значение 230 В. Теперь, если происходит замыкание между фазой и корпусом, защитное устройство на этой фазе должно сработать.

Описанный вами однофазный двигатель имеет нейтральный провод, но ток короткого замыкания (в случае замыкания фазы на корпус) не возвращается через нейтраль, поэтому защита работает так же, как и в трехфазной ситуации.

Если бы двигатель питался от вторичного источника питания, соединенного треугольником, то замыкание первой фазы на корпус было бы допустимым, и предохранитель не сработал бы.

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab

Рисунок 1. (a) Трехфазная система питания, соединенная звездой (звездой) с тремя вольтметрами или лампами, притянет точку звезда/звезда к нейтральному потенциалу. (b) При подключении по схеме треугольника ситуация будет такой же, даже если на выходе трансформатора или генератора нет точки звезды.

схематический

смоделируйте эту схему

Рис. 2. При одиночном замыкании на землю система все еще может работать, но замыкание второй фазы вызовет отключение.

Обратите внимание, что цепи обнаружения замыкания на землю могут быть спроектированы с использованием схемы, показанной на рис. 2, и могут использоваться для сигнализации о неисправности (где надежность является наиболее важной) или немедленного отключения.

О каком защитном устройстве вы говорите? перегрузка или короткое замыкание?
Я не понял, почему защитное устройство (на этой фазе) должно срабатывать, если происходит замыкание фазы на корпус
(1) Защитное устройство - предохранитель или MCB (миниатюрный автоматический выключатель) не имеет значения, что это за неисправность. Он просто размыкает цепь после превышения заданного тока в течение заданного времени. (2) Непонятно, к какому разделу моего ответа относится ваш второй комментарий. Просьба уточнить.