Для чего конкретно предназначены соединительные звенья, затянутые между ракетой и стартовым столом?

Мне любопытно, что это за несколько соединительных кабелей, запертых между ракетой и стартовой площадкой.

Для какой именно цели, я знаю, что одна должна быть для заправки топливом. Но для чего используются остальные, и мне интересно, что делает эти соединения настолько важными, что они не отключаются до старта.

Пожалуйста, обратитесь к изображению Atlas V

введите описание изображения здесь

Не забывайте, что все жидкости и газы, которые попали внутрь, возможно, должны будут выйти обратно, если катер будет очищен. Вы не хотите посылать кого-то, чтобы переподключить шлангокабели к полностью заправленной ракете только потому, что вы отключили их слишком рано перед запуском с очисткой.

Ответы (1)

Как правило, шлангокабели идут от стартовой площадки к транспортному средству для любых услуг, которые необходимо предоставить после установки транспортного средства на пусковую установку, а также для удаления опасных газов вблизи транспортного средства.

Учтите, что транспортные средства могут оставаться на площадке в течение длительного времени, если во время обратного отсчета возникают проблемы. Возможно, потребуется пополнить множество различных расходных материалов. Использование наземного источника питания и охлаждения экономит ресурсы транспортного средства для полета.

Детали различаются, но будут одинаковыми для всех автомобилей.

введите описание изображения здесь

Для космического корабля "Шаттл" верхний шлангокабель ("шапочка") соединялся с вентиляционным отверстием бака с жидким кислородом на конце внешнего бака и отводил пары кислорода от корабля.

Следующим вниз рукавом, который на этом снимке проходит с другой стороны твердотопливного ускорителя, является вентиляция внешнего резервуара с водородом и рукав доступа к межбаковому двигателю ... который работает точно так, как следует из его названия.

Следующая рука вниз — это рука доступа экипажа .

Большинство интерфейсных услуг на шаттле обеспечивались мачтами хвостового обслуживания, серыми конструкциями в форме надгробий слева и справа от хвоста орбитального корабля. Они подавали холодный теплоноситель, продувочный газ, жидкий кислород, жидкий водород, газообразный азот и газообразный гелий и возвращали на наземные объекты теплый теплоноситель, рециркулирующий жидкий кислород и жидкий водород. Предусмотрены соединения измерительной линии для системы обнаружения утечек. Они также поставляли соединения для электропитания, связи и данных.

Вот схема одного из шлангокабелей T-0, показывающая различные разъемы и список услуг, предоставляемых через них. Я не нашел список для другого пуповины, но он был очень похож.

введите описание изображения здесь

введите описание изображения здесь

Источник

Хороший ответ! Стоит ли включать изображение Сатурна V, чтобы показать, сколько шлангокабелей может понадобиться без чего-то вроде мачты хвостового обслуживания?
@DylanSp Мне пришлось бы провести много исследований по LUT Apollo, чтобы узнать, для чего нужны шлангокабели. Подумайте о том, чтобы опубликовать ответ самостоятельно! Кстати, у Saturn V также были мачты хвостового обслуживания. hq.nasa.gov/pao/History/SP-4204/ch13-4.html
Мне действительно интересно, насколько они могут быть уменьшены в настоящее время, когда беспроводная передача данных является надежной и повсеместной, а передача требует только ресурсов/отходов.
@СФ. хороший момент, вероятно, все эти подключения к данным могут быть устранены в настоящее время, за исключением, может быть, тех, которые абсолютно необходимы для фиксации запуска (если таковые имеются). Коннекторы всегда являются точкой отказа.
@OrganicMarble По моему опыту, беспроводная связь всегда является точкой отказа ;-).
@OrganicMarble Я посмотрю, смогу ли я найти записи, когда я работал над моделью LUT для моей ракеты SV. Я собрал, для чего предназначены трубы на каждом рычаге, из инженерных схем, размещенных группой LUT yahoo. (В основном мне нужно было знать, к какому набору труб мне нужно подключиться на башне.)
У меня есть подозрение, что никто не использует беспроводную телеметрию на площадке, за исключением того, что связь работает как шаг вперед. Но современные технологии, такие как Ethernet, заменяют множество проводов аналоговыми датчиками.
Я ничего не знаю о современных системах стартовых площадок.
@PeterA.Schneider: По моему опыту, соединения всегда являются точкой отказа, а беспроводные соединения выходят из строя не чаще, чем физические. Особенно когда речь идет о механических нагрузках, беспроводная связь имеет тенденцию лучше справляться с ними.
Для чего конкретно предназначены соединительные звенья, затянутые между ракетой и стартовым столом?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v