Как питалась ступень «Кентавр» в космическом шаттле?

Спейс шаттл имел возможность запускать разгонные ступени Centaur, хранящиеся внутри шаттла во время запуска. Как эта ступень работала на криогенном топливе?

Но ведь они так и не запустили Кентавр, верно? Сначала должен был быть пост Челленджера?
правильно, проект был закрыт до его первого полета.

Ответы (3)

Он был заполнен через «шланги Т-0» (имеется в виду время отключения).

LO2 через шлангокабель на хвосте орбитального корабля, LH2 через один в средней части корпуса.

введите описание изображения здесь

На этой схеме показан водопровод от шлангокабелей до Centaur через СНПЧ (Интегрированная система поддержки Centaur).

введите описание изображения здесь

Источник

Это тот же топливный порт, что и главный бак, или что-то другое? Использовались ли они для чего-то еще?
Есть шлангокабели T-0 для основного бака на хвостовой части, но жидкостные соединения Centaur были уникальными (предназначены для Centaur). Я добавляю схему к своему ответу, чтобы решить эту проблему.

Challenger и Atlantis были модифицированы для размещения Shuttle-Centaur (с портами снаружи орбитального аппарата, ведущими во внутренний отсек для полезной нагрузки); Интегрированная система поддержки Centaur (CISS) в отсеке для полезной нагрузки обеспечивала водопровод от орбитального корабля до самого Centaur.

Из размышлений об интеграции верхней ступени Centaur Исследовательского центра NASA имени Льюиса (Гленна) :

СНПЧ обеспечивала все механические, электрические и жидкостные интерфейсы между Centaur и шаттлом. СНПЧ не только поддерживала Centaur во время полетов космических челноков, но также предоставляла средства для управления и развертывания Centaur. При открытых дверях грузового отсека СНПЧ поворачивала (поворачивала) Centaur вверх и из грузового отсека, а затем отпускала его. СНПЧ была разработана для многоразового использования и возвращалась на Землю в грузовом отсеке шаттла. Обе версии Centaur с полезной нагрузкой/кораблем и СНПЧ заполнили весь грузовой отсек шаттла. Два орбитальных шаттла, предназначенных для перевозки Centaur, Challenger и Atlantis, также должны были быть модифицированы для Centaur.

С точки зрения проекта «Шаттл Кентавр» :

введите описание изображения здесь

Итак, 4 соединительные панели по бокам орбитального аппарата для различных соединений наполнения и вентиляции. Судя по всему, «Челленджер» и «Атлантис » должны были быть модифицированы для перевозки «Кентавра».

дальнейшее чтение

Это изображение кажется аннотированной версией этого (на котором не показаны панели разъемов):

Шаттл развертывает Centaur

Панели не видны на музейных фотографиях Атлантиды. Хотя они могут быть за укрытиями.

Мех, то же изображение в низком разрешении, что и @Organic Marble, найденное в другой публикации.
Черт, это была бы крутая миссия. Интересно, как они собирались помешать шаттлу выйти из-под контроля, даже если он врежется в летящую ракету? Я имею в виду, я вижу, что он находится под таким острым углом, какой они могли бы сделать, буквально не влетая ракетой в кабину, и у шаттла есть некоторая маневренность, но все же...
На самом деле, поскольку они уже в космосе, я полагаю, что для «запуска» потребовалась бы только относительно низкая тяга. Может быть, даже просто отсоединить эту штуку и оттолкнуть ее... достаточно слабо, чтобы САУ шаттла компенсировала это?
Его вытолкнуло пружинами, и он не загорелся, пока не разделился (в любом случае, это был план).
Как питалась ступень «Кентавр» в космическом шаттле?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v