Достаточно ли 1-часовой остановки в PHL, чтобы пересесть на следующий рейс?

Продвижение некоторых комментариев к ответу

• Это разумная связь, чтобы сделать на двух билетах? Нет

• Это разумное соединение в одном билете? Зависит от путешественника

Если все это в одном билете, то соответствующая авиакомпания перебронирует вас, если вы по какой-либо причине пропустите стыковку. Они перебронируют вас на следующий доступный рейс. Там нет доступного слова , вы можете ждать в часы пик. Они вполне могут не перебронировать вас на другого оператора. В зависимости от причины задержки в США вам, возможно, придется финансировать свои собственные отели и еду во время ожидания. (Туристическая страховка может покрыть это, обычно стоит приобрести страховку, которая покрывает задержки + пропущенные стыковки. EU261 намного лучше, чем правила США в отношении поддержки путешественников в случае задержки, поэтому, поскольку она не покрывает вас, туристическая страховка очень помогает)

Следующее, на что следует обратить внимание — когда может быть ближайший доступный рейс? Если есть рейсы каждые 90 минут, наверное, не так долго. Если рейсы только раз в день или, что еще хуже, раз в неделю, то это долго ждать! Если вы летите в очень загруженное время, например, в отпуск, вам нужно учитывать возможность ожидания 2-3 самолетов. Насколько сильно это повлияет на ваши планы?

Еще один момент, который следует учитывать - есть ли более ранние рейсы до точки стыковки? И не могли бы вы получить один? Если рейс на стыковку всего один раз в день, тут мало что можно сделать. Если они отправляются каждые 90 минут, и у вас нет никаких серьезных планов на предшествующее время, попробуйте переключиться на более ранний рейс или иным образом отправляйтесь в аэропорт пораньше и постарайтесь подготовиться к более раннему рейсу из-за загруженности. связь

Далее - таможня/иммиграция/безопасность на пересадке? На чисто внутреннем маршруте первые два - нет, но я стараюсь, чтобы это было общим. Я считаю, что в PHL все выходы связаны с контролируемой зоной, поэтому вам не нужно будет снова проходить проверку безопасности. В таком месте, как JFK, если вы меняете терминалы, вам придется повторно пройти проверку безопасности, так что у вас не будет никакой надежды.

Теперь проверьте своевременность выполнения рейса на стыковку. Если это выглядит хорошо, вы должны быть в порядке. Если это выглядит обычно плохо, сдавайся!

Теперь, имея своевременные данные, проверьте типичные выходы на посадку для обоих рейсов и сверьтесь с картой терминалов. Если они рядом, то все в порядке. В небольших аэропортах все будет в порядке. В аэропортах, хорошо организованных для трансфера (например, CLT), у вас, вероятно, все в порядке. В таком большом месте, как PHL, это может занять некоторое время. Если это выглядит плохо, потренируйтесь бегать со всеми своими вещами! Не потребуется очень большая задержка, чтобы означать, что вам нужно бежать. В процентном отношении к полетному времени практически любая задержка прилета сократит его.

Наконец, насколько вы испытываете стресс? Вы проведете там весь полет, беспокоясь о жесткой связи? Будете ли вы лежать без сна ночью, прежде чем беспокоиться об этом? Или вы сойдете с входящего в дзен-состоянии, скажете: «О, я пропустил это, дерьмо», и в расслабленной манере подойдете к стойке обслуживания клиентов, чтобы вежливо попросить о перебронировании? Если вы напряженный и/или нервный путешественник, не делайте этого!

В конце у вас должен быть хороший ответ, подходит ли вам соединение или нет. Раньше я делал 45-минутное соединение в CLT, сделал это, но пожалел об этом, так как я не продумал должным образом последствия его пропуска при бронировании и немного напрягся. Вчера я сделал 1-часовое соединение через DOH (Доха) с задержкой входящего соединения и добрался до выхода на последний этап вызова / закрытия выхода. Это было прекрасно, так как я знал, что чуть позже будет еще один рейс, и хороший зал ожидания, если я не успел, и, как оказалось, я был даже не последним в самолете.

Тесные соединения в одном билете — это дело личных предпочтений, подумайте, а затем сделайте то, что лучше всего подходит для вас!

В качестве альтернативы, при пересадке между двумя разными билетами вам необходимо предусмотреть достаточно времени для любых возможных задержек, для сбора и повторной проверки багажа, если два билета не позволяют провоз багажа, и достаточно времени, чтобы ваша туристическая страховка (если таковая имеется) покрыть вас для пропущенного соединения. 3+ часа должны быть минимумом, больше, если вы самострахуетесь. Необычно то, что AA на самом деле имеет несколько скрытую опубликованную политику в отношении пропущенных соединений OneWorld <-> AA для двух билетов. Раньше он был на странице с плохой ссылкой, теперь он спрятан в PDF на странице 11 , но даже тогда, я думаю, вы получите некоторое сопротивление при 1-часовом соединении между двумя билетами.

Представитель British Airways уверенно сказал мне вчера, что моя 41-минутная остановка в Филадельфии дает мне 6 минут сверх их (минимальной) 35-минутной нормы пересадки на самолет. Кроме того, сотрудники аэропорта будут доступны в терминале, чтобы убедиться, что я вовремя прибуду на стыковочный рейс. Милая дама сказала: «Не волнуйся». Хороший совет!