Если вы плывете на каноэ по озеру, когда начинают появляться белокрылки, в каком направлении лучше всего выйти из озера?

Меня всегда учили, что лучше всего, когда возможно, «три четверти» волн, независимо от того, хотите ли вы двигаться против ветра или против ветра — в любом случае это позволяет избежать большинства брызг, и лодка будет плыть по удивительно большим волнам. Это также позволяет вам лучше контролировать, поскольку волна с меньшей вероятностью «догонит» вашу скорость движения вперед и затянет вас, как это может быть в следующем море.

Так что либо:

>\> >      or     > >/>
> \ >             > / >
> >\>             >/> >
> > \             / > >

нет:

> > >         and especially not:   > | >
> > >                               > | >
-----                               > | >
> > >                               > | >
> > >                               > | >

Если вы пытаетесь идти прямо против ветра или против него, вы можете время от времени менять направление, двигаясь зигзагообразным образом, чтобы добраться туда, куда вы пытаетесь идти. (IIRC лучше превратить в желоб, чем в пику, но не цитируйте меня по этому поводу!)

Я посмотрю, смогу ли я найти ссылку; Я ожидаю, что это от бойскаутов, но я могу подтвердить, что на практике это работает довольно хорошо. (особенно с практикой!) Полезным побочным эффектом является то, что если ветер дует в том же направлении, что и волны (как это чаще всего бывает на озере), вы можете сбалансировать склонность вашей гребли к повороту лодки с наклоном лодки. ветер, что приводит к очень сильным ударам с меньшей потребностью в j-поглаживании.

Справочник бойскаутов, 1911, стр. 178 :

Когда необходимо пересечь волны в неспокойной воде, всегда старайтесь пересекать их «на четверть», т. е. под косым углом, а не под прямым углом. Пересекать большие волны под прямым углом {177} трудно и может привести к перенапряжению каноэ, а прохождение между волнами опасно. Всегда имейте больший вес на корме, чем на носу; но, когда в каноэ находится только один человек, может быть удобно поместить груз вперед в качестве баланса; но он всегда должен быть легче, чем груз на корме. Опытный каноэ будет грести на легком каноэ даже при сильном ветре, встав на колени примерно на одну треть длины от кормы.

В подобной ситуации нужно учитывать множество факторов, поэтому никогда не будет единственного лучшего ответа, кроме:

В этом случае у вас есть 3 проблемы: ветер, волны и расстояние.

Ветер

Ветер обычно вызывает больше проблем, чем волны. Большинство каноэ имеют тенденцию поворачиваться боком к ветру, если их оставить наедине с собой, поэтому вам придется корректировать это в дополнение к движению вперед. Если ветер достаточно сильный, поправки могут затормозить продвижение вперед, и вас будет толкать по ветру. Как правило, движение прямо против ветра требует наименьших поправок, но является самым медленным.

Волны

Волны, как правило, не такая большая проблема, как ветер, если только вы не находитесь на довольно большой воде, но, как правило, ваше каноэ наиболее устойчиво, когда идет прямо в волны. Это может быть влажно и, безусловно, будет медленным, но если ваша главная забота - стабильность, направляйтесь прямо в волны. Волны, идущие сзади, будут иметь тенденцию тянуть ваше каноэ, то есть поворачивать его боком к волнам. Как правило, требуется большой опыт, чтобы удержать каноэ с протяжкой в ​​вертикальном положении на волнах любой высоты.

Расстояние

Самым безопасным местом, как правило, является суша (есть исключения), поэтому, если вы можете выбраться на сушу, это должен быть первый вариант, который следует рассмотреть. Возможно, вам придется переждать условия или вернуться назад, но обычно это самый безопасный вариант.

Многое зависит от размера волны. Внезапный сильный ветер поднимет маленькие белые шапки на небольшом расстоянии. Не о чем беспокоиться. Дайте ветру 10 км или около того воды, и он не будет сильным ветром, чтобы поднять большие волны.

Каноэ, как правило, тяжело нагружены на корму. Если вы едете по ветру, вы можете попасть в точку, где волны разбиваются о рулевого. Носовой флюгер направлен по ветру, и его очень трудно указать на четвертование к берегу. Если вы собираетесь грести в ветреную воду, научитесь балансировать свое каноэ, чтобы сделать его более управляемым на ветру.

Когда идет против ветра, есть размер волны, где нос находится на гребне, середина - во впадине, и нос не может подняться достаточно быстро, чтобы вода не попала через нос. Вот почему вы часто будете четвертовать (встречать волны под углом от 30 до 60 градусов). Это часто полезная техника в стогах сена на порогах.

Наличие волн прямо на вашем бревне очень беспокоит и требует практики и очень прочной низкой распорки.

Опасность также зависит от того, насколько сильно вы загружены. Билл Мейсон в одном из своих фильмов выходит на одно из великих озер, играя в прибой. Но это пустое каноэ, а он лучше большинства из нас. Во всяком случае, легконагруженное каноэ быстрее поднимается на волны. Однодневная поездка, поездка на выходные или месячная экспедиция дадут очень разные результаты.

Как правило, даже с парой недель на небольших озерах способность управлять каноэ на ветру является более серьезной проблемой, чем белые кепки.

Раньше я работал со школой, которая отправляла каноэ в стиле путешественника (длиной 21-26 футов, по 6-9 человек в каноэ) по всей Канаде. Эти каноэ более тяжело нагружены, чем тандемные каноэ, всасывают 6-9 дюймов воды и имеют надводный борт около фута посередине.

В руководстве по безопасности нашей группы указано:

• При значительном количестве белокрылки путь должен был находиться в пределах 1/2 км от берега. (Возможность быстро добраться до берега, если условия ухудшились)
• Если ветер дул с берега, путешествие должно было быть ближе к берегу, чем белокрылки. (Береговые ветры могут отбросить вас дальше от берега, где и ветер, и волны намного больше)
• В случае шквала или внезапного ветра направляйтесь к берегу, разделившись на четыре части, если размер волны оправдан.
• Опытный (старший) член персонала действует как уборщик, наблюдая за неприятностями и следя за тем, чтобы все добрались до берега.

Мы путешествовали по некоторым серьезным водам: Верхнему, Северному оленю, Волластону, Атабаске, Великому Невольнику, а также по многим озерам, которые были «лишь» достаточно большими, чтобы не иметь видимого дальнего берега.

Горные озера еще более опасны, так как вы можете видеть меньше неба, а ветры гораздо менее постоянны. Я был на озере Абрахам (река Сев. Саскачеван), и за несколько минут ветер менялся от встречного ветра со скоростью 30 км/ч до спокойного до такой же скорости, как попутный. Идя против ветра, мы были уверены. Берег был близко, и было видно, как разбиваются волны. Как только ветер стал попутным, мы вышли на берег и переждали его.

По ветру.

Впервые я попал в открытую воду с белокрылками, когда мне было 13 лет. Мы были в многодневном путешествии на каноэ, и ветер усилился в последний день, когда нам нужно было пересечь озеро. Вместо того, чтобы пересечь то место, где мы разбили лагерь, мы решили идти по ветру, пока не окажемся прямо напротив того места, где хотели быть, а затем перешли дорогу. Надеялись, что ветер утихнет ближе к вечеру, поэтому мы держались ближе к берегу, продвигаясь вперед, ожидая их.

Ехать на белых кепках по ветру было легко, если вы двигались с правильной скоростью, вы могли бороздить волны, когда они настигали вас, и вам не нужно было беспокоиться о брызгах воды в каноэ.

Грести против ветра было не так весело, но это выполнимо, если волны не слишком большие, вы держите свое судно параллельно волнам и качаетесь бедрами, когда едете вверх и над ними. Вы не хотите наклоняться к волне, когда она ударяется о борт вашего судна, вы хотите слегка раскачивать свое каноэ от нее и выравниваться, преодолевая вершину. Если вы не будете раскачивать свое каноэ на волнах, то вероятность того, что белые кепки сломаются о планширы, выше. Если волны слишком большие, вы рискуете, что достаточно большая волна опрокинет ваше каноэ. В случае слишком больших волн, вы должны ехать на них по ветру, насколько это возможно.

Грести против ветра — это самый быстрый способ намочить человека на носу и медленно затопить каноэ. Волны накатывают на вас гораздо быстрее, и когда вы разбиваете каждую волну, вода разбрызгивается и попадает в каноэ. Ваш гребец на носу тоже сотрясается в седле с каждой волной, которую вы ломаете, и, в зависимости от размера волны и того, насколько быстро вы гребете, вы даже можете иногда сбросить его с сиденья. Это верно независимо от того, насколько слегка вы направляетесь против ветра. Вода, разбивающаяся о планширы, является первым признаком того, что вам нужно немного держать курс по ветру.

Какой путь вы выберете, зависит от того, насколько велико озеро, как далеко вы находитесь от берега и насколько велики волны. Волны начинают скатываться задолго до того, как станут действительно большими, но чем дольше они скапливаются, и чем больше озеро, тем больше будут волны, поэтому лучше сойти раньше, чем позже, и переждать ветер. Если с подветренной стороны самый быстрый путь к берегу, и вы можете позволить себе взять с собой немного воды, то идите против ветра и быстрее выйдете из озера, но по ветру всегда легче.

В конечном счете, это суждение, которое необходимо принимать с учетом всех обстоятельств в случае белокаппинга, включая опыт гребцов. Пара опытных гребцов может выйти практически в любую погоду, в то время как я видел, как новички переворачивались в совершенно спокойной и стоячей воде.

Мне кажется, что есть компромисс между легкостью гребли и легкостью приземления. Если ближайшая земля находится с подветренной стороны, и вы направляетесь туда, у вас могут возникнуть серьезные трудности при посадке среди бушующих волн на подветренном берегу, особенно если он каменистый. Поэтому я удивлен, что никто не упомянул об использовании якоря, который раньше был стандартным советом для посадки небольших лодок в прибой. В идеале якорь изготавливается специально и может быть сброшен (опорожнен) второй линией, прикрепленной к его основанию, но в чрезвычайной ситуации это может быть так же просто, как пустой мешок или даже рюкзак, брошенный за корму на конце линии. . Что он делает, так это замедляет лодку относительно волн, уменьшая риск протягивания или переворота из стороны в сторону и обеспечивая более медленную и мягкую посадку. Чего тормоза не гарантируют, так это вашей безопасности. Как комментирует Шервуд Ботсфорд: волны действительно растут на ветреном участке, но это может снизить риск. Боюсь, я не могу посоветовать, какой размер якоря слишком мал или слишком велик для маленького каноэ, или какой длины леску использовать. Я все собираюсь летом поэкспериментировать на пляже (тоже попробовать разные точки крепления), но как-то не довелось!