Есть ли простой способ проверить, предлагает ли данный аэропорт транзит через контролируемую зону (безвизовый режим)?

Существует ли простой способ узнать, оборудован ли данный аэропорт для пассажиров, совершающих пересадку между двумя международными рейсами без прохождения пограничного контроля принимающей страны?

Конечно, можно задать здесь вопрос о конкретном аэропорту и надеяться, что кто-то, кто его знает, приедет, но это неудобно ждать, когда вы просто оцениваете предложения от поисковой системы и вам нужно проверить, какие из них потребуются дополнительные визы.

Сайты самих аэропортов, как правило, на удивление бесполезны в этом вопросе. Предположительно, операторы аэропорта считают очевидным , есть ли у них транзит в контролируемой зоне или нет (мы являемся хабом для XYZ Airlines, поэтому, конечно, мы делаем / никто не соединяется здесь, поэтому, конечно, мы не делаем / мы в США, так что, конечно, не мы).

Статьи в Википедии о каждом аэропорту иногда бывают полезны, но их охват непостоянен.

Есть ли где-нибудь база данных? Или кто-то, кто собирает эту информацию в частности?

[Напротив, обычно достаточно широко освещается вопрос о том, нужны ли гражданам некоторых стран транзитные визы в контролируемой зоне в аэропортах, где есть транзитная зона , но не в каких именно аэропортах.]

Насколько мне известно, кроме США, аэропорты большинства других стран в стандартной комплектации осуществляют транзит без визы в контролируемой зоне (TWOV) (если только вы не являетесь владельцем паспорта определенных стран, которым требуются транзитные визы в контролируемой зоне).
Исключения хорошо известны (например, DUB и ANC) .
@AnkurBanerjee: Обычно это делают крупные аэропорты. Меньшие аэропорты, которые в основном обслуживаются внутренними рейсами и иногда международными рейсами в места отдыха, обычно этого не делают. Трудно выяснить, делают ли это средние аэропорты.
Например , предположим, что из-за причудливой комбинации тарифов кампании поисковая система обнаружила соединение из Стамбула в Лондон через Биллунд (BLL). Нужна ли для этого шенгенская виза? На веб-сайте BLL об этом прямо не говорится, но карты терминалов, которые я могу найти , говорят о том, что там нельзя избежать шенгенской иммиграции. Тем не менее, это второй по величине аэропорт в Дании, так что, возможно, карты не все показывают...
Разве поиск не Timaticподскажет?
@Gagravarr: я не знаю. - Единственный доступ к Тиматику для обычного путешественника, который я могу легко найти, - это iatatravelcentre.com , и это даже не оставляет возможности ввести, через какой конкретный аэропорт он проходит транзитом, только страну транзита.
В некоторых странах ( например , в Германии ) у властей есть список аэропортов с транзитными объектами. Однако, похоже, это не относится к Дании...
Имея всего один терминал и 16 выходов на посадку, транзит в BLL будет включать в себя немногим больше, чем переход от одних выходов к другим. Хотя, насколько я могу судить, единственное место за пределами Шенгенской зоны, куда и отсюда летают, — это Великобритания.
Некоторые аэропорты могут предлагать это для некоторых перевозчиков, но более мелкие и дисконтные перевозчики могут не иметь доступа к удобствам. Например, это относится к Air Asia в Гонконге.
@MichaelHampton: Турецкие авиалинии летают и в Стамбул, и в Биллунд тоже; Я проверил это, прежде чем выбрать пример.
Все аэропорты ЕС должны разделять шенгенские и нешенгенские рейсы. Поэтому аэропорт Биллунна, скорее всего, допускает безвизовую пересадку между нешенгенскими рейсами.
@JonathanReez: Разделение рейсов можно осуществить так же просто, как немедленно согнать всех прибывающих пассажиров из стран, не входящих в Шенгенскую зону, через паспортный контроль и, наоборот, временно установить контроль на выходе у выхода на посадку для вылетающих рейсов из стран, не входящих в Шенгенскую зону. Это не требует предоставления пассажирам пути (и места ожидания и т. д.) для пересадки между рейсами, не входящими в Шенгенскую зону, без въезда в страну.

Ответы (1)

Это не самое удобное решение, но это самая лучшая и самая точная информация, это TIMATIC.

Пользовательского интерфейса нет, поэтому воспользуемся веб-сервисом по ссылке. Мы собираемся использовать пользователя KLM, многие страницы Википедии ссылаются на него, поэтому я предполагаю, что это нормально. Я также знаю некоторые параметры через систему бронирования, которая использует TIMATIC, поэтому после небольшого тестирования оказалось, что это то же самое, вот как будет выглядеть ссылка:

www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa& NA=SA & TR=LHR & DE=IAD &AR=00&PASSTYPES=PASS&user=KLMB2C&subuser=KLMB2C

Параметры

  • NA: Национальность, используйте двухбуквенный код страны.
  • TR: Транзитный аэропорт, используйте трехбуквенный код аэропорта IATA.
  • DE: Пункт назначения, используйте трехбуквенный код аэропорта IATA.

Результат будет всеобъемлющим, что-то вроде:

TWOV (транзит без визы):
требуется виза, за исключением граждан Саудовской Аравии, имеющих подтвержденные билеты на следующий рейс, совершающих транзит в контролируемой зоне Лондона.

Гатвик (LGW), Лондон Хитроу (LHR) или Манчестер (MAN) в тот же календарный день в третью страну (за исключением Ирландии (Республика)). Должны быть соблюдены следующие условия:

  • пассажир должен прибывать и убывать воздушным транспортом; а также
  • пассажир намеревается проехать транзитом только через Великобританию; а также
  • пассажир должен иметь при себе все документы, необходимые для следующего пункта назначения; а также
  • пассажир не должен покидать транзитную зону.
  • ИЛИ: требуется виза, за исключением пассажиров, имеющих подтвержденные билеты на следующий рейс, проходящих через иммиграционную службу Соединенного Королевства для прохождения

транзит в третью страну на рейсах, вылетающих до 23:59 следующего дня. Следующие условия должны быть

соответствует:

  • пассажир должен прибывать и убывать воздушным транспортом; а также
  • у пассажира не должно быть иной цели въезда в Соединенное Королевство, кроме проезда транзитом; а также
  • пассажир должен иметь при себе все документы, необходимые для следующего пункта назначения; и
    ......
    ......
Выглядит очень интересно, +1. К сожалению, не похоже, что он действительно знает информацию в целом. Я попытался спросить о гражданине России, который едет в Лондон через CPH (у которого есть TWOW), BLL (у которого он может быть, а может и не быть, но я думаю, что нет) или RNN (у которого, я уверен, нет). В каждом случае он показывал мне один и тот же общий текст для «транзита через Данию».
@HenningMakholm Часть, где говорится: «Требуется виза, за исключением владельцев билетов, следующих транзитом», указывает на то, что у нее есть транзит в контролируемой зоне.
x @Heidel: Но это сказано даже для стыковочных аэропортов, в которых, я уверен , его нет . Я прошел через RNN; Терминал довольно маленький, и гипотетический транзитный пассажир не может ждать между прибытием и отправлением без прохождения паспортного контроля.
и BLL имеет транзит в контролируемой зоне.
возможно, потому, что ни один маршрут никогда не использовался авиакомпаниями для транзита через этот аэропорт. Я протестировал его с несколькими известными транзитными аэропортами, и результаты всегда были точными, местами, в которых я был и о которых знаю лично ... сейчас продолжаю тестирование ...
"Нет пользовательского интерфейса" Не так ли? А как насчет этого? cms.olympicair.com/timatic/webdocsI/spdbmainv.html
Есть ли простой способ проверить, предлагает ли данный аэропорт транзит через контролируемую зону (безвизовый режим)?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v