Есть ли разница между зеленым сигналом светофора и мигающим зеленым сигналом светофора?

В данный момент я езжу по Квебеку. Я заметил, что зеленый сигнал светофора может мигать или гореть постоянно. Я предположил, что мне разрешено водить машину в обоих случаях. Однако есть ли разница? Мое первое предположение заключалось в том, что мигающий свет указывает на то, что я должен быть осторожен при повороте налево из-за движения в противоположном направлении, но это не всегда так.

Так в чем же разница?

вы не заметили их и в Ванкувере? ;)
Ваш пост напомнил мне о том, как я впервые столкнулся с мигающим желтым светом. Я понятия не имел! Я вырос в Южной Калифорнии, и у нас время от времени мигает красный свет или даже не горит, если электричество отключено, но очень редко мигает желтый. Я впервые столкнулся с одним из них в Сан-Франциско и должен был спросить своего друга, что это значит. Меня бы тоже смутило мигание зеленым. Спасибо за пост, сегодня я кое-что узнал! :)

Ответы (6)

В Квебеке мигающий зеленый сигнал светофора означает, что перекрестное движение запрещено, даже если движение по той же дороге в другом направлении имеет красный свет. Это означает, что (если разрешено) вы можете повернуть налево, не уступая дорогу (за исключением, возможно, пешеходов на перекрестке). См., например , этот или этот совет об особенностях вождения в Квебеке.

Это, по-видимому, чисто показательно, поскольку правила дорожного движения Квебека не различают мигающие и непрерывные зеленые огни (§363).

Обратите внимание, что в некоторых других канадских провинциях, таких как Британская Колумбия, мигающие зеленые огни имеют другое значение, которое разрешает перекрестное движение .

В связанной теме обратите внимание, что мигающий красный цвет указывает на то, что вы должны отметить остановку, но затем можете продолжить движение, уступив дорогу всему транспортному средству, которое достигло перекрестка впереди вас: мигающий красный цвет эквивалентен знаку остановки. На постоянном красном вы должны дождаться смены света. В качестве исключения, в Квебеке, как и в большей части Северной Америки, вы можете повернуть направо на сплошной красный свет после того, как обозначите остановку и уступите дорогу всему движению; однако некоторые муниципалитеты запрещают поворот направо на красный.

Примечание о повороте на красный: я живу в Южной Калифорнии, и также законно поворачивать налево на красный, если вы едете с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением, при условии, что мы уступаем право проезда. пересекать транспорт и пешеходов.
Остров Монреаль — одно из мест, где нельзя включать красный свет.
@MrOBrian New York City, в частности, запрещает поворот направо на красный, если это специально не указано, что есть в нескольких местах, плюс по крайней мере в одном месте (39-е и 1-е, если я правильно помню) Аналогичная ситуация. Конечно, одностороннее движение является нормой в Нью-Йорке, но общий уровень трафика (особенно пешеходного движения) делает право на красный цвет невозможным.
Немного ОТ, но здесь, в Катаре, зеленый свет мигает в течение трех секунд (три раза вкл/выкл, по одному каждую секунду) непосредственно перед тем, как он меняется на желтый (желтый остается включенным в течение 3 секунд), а затем на красный.
@DavChana то же самое верно и в некоторых странах южной Европы, хотя время, кажется, варьируется в зависимости от ограничения скорости. Существует также фаза между красным и зеленым, когда горят как красный, так и желтый свет, поэтому у вас есть возможность включить передачу или иным образом подготовиться к началу движения.

В Онтарио почти все мигающие зеленые цвета были заменены зелеными стрелками. Когда у нас мигали зеленые, они неизбежно сопровождались табличкой «зеленый вперед при мигании». Это относилось к тому факту, что вы получали зеленый цвет перед движением транспорта, движущегося к вам, и поэтому могли свободно поворачивать налево (или ехать прямо). На некоторых перекрестках «зеленый свет задерживался при мигании».

введите описание изображения здесь Источник изображения: Flickr , лицензия CC BY-NC-ND 2.0 .

Лицензия на фото не позволяет мне обрезать его только по свету. Говорит, что это было сделано этим летом, так что некоторые из них, я думаю, все еще здесь.

Поскольку вам нужно и читать по-английски, и знать, что означает «Advanced Green», они в основном были заменены зеленой стрелкой, что, вероятно, безопаснее. (На странице 16 Руководства по дорожному движению Онтарио, книга 12 - Дорожные сигналы (PDF) говорится, что с июля 2010 года они постепенно прекращаются. Это не предназначено для водителей, но делает его интересным для чтения.)

Не думайте, что вы знаете, что означает мигающий зеленый цвет в другой провинции: ищите знак.

В Онтарио по-прежнему много мигающих зеленых огней.
Кроме того, «продвинутые зеленые цвета» в Онтарио всегда означают, что перекрестное пешеходное движение все еще имеет свою фазу «не ходить», поэтому не должно быть пешеходов, с которыми можно было бы конфликтовать. На самом деле многие пешеходы видят зеленый свет светофора и выбегают, так что будьте осторожны.

Я знаю, что вы спрашивали о Квебеке, но я думаю, что полезно указать, что моргание может означать совершенно разные вещи:

В Австрии зеленый светофор мигнет зеленым четыре раза, прежде чем переключится на желтый и красный.

Это сделано в качестве предварительного предупреждения , чтобы избежать людей, проезжающих через «темно-желтый». Австрийские водители знают это и обычно останавливаются на желтом (не на красном). Они также сердито сигналят людям, которые тормозят при мигании зеленым. Водители, не знающие эту австрийскую специальность, впадают в полное замешательство.

Также стоит упомянуть, что в Австрии продолжительность желтой фазы (перед красной) всегда одинаковая, в отличие, например, от Дании, где желтая фаза намного длиннее на сложных перекрестках, потому что планировщики движения знают, что это занимает дольше, чтобы очистить перекресток, прежде чем можно будет начать движение в следующем направлении.

Зеленые стрелки, упомянутые в другом ответе, существуют как в Австрии, так и в Дании; предположительно по всей Европе. Но даже несмотря на то, что многие дорожные знаки были стандартизированы по всей Европе (или ЕС, где бы то ни было), очевидно, что многие исключения все еще существуют. Стандарты... вздох.

(Я из Дании, но живу в Австрии. Я предпочитаю датский метод, потому что он варьируется от случая к случаю, иногда даже в зависимости от времени суток или датчиков дорожного движения на полосах движения.)

Мигающий зеленый перед желтым — интересная идея. Интересно, насколько это помогает уменьшить количество несчастных случаев, вызванных тем, что люди проезжают на красный свет. Еще одна идея, которая мне понравилась, заключалась в том, что когда я был в Лондоне, и их светофоры переключались на красный и желтый (оба горят одновременно) непосредственно перед тем, как включить зеленый, давая водителям достаточно предупреждений, чтобы, например, включить передачу на автомобилях с механической коробкой передач.
По крайней мере, в Европе это одинаково во всех странах. В отличие от Северной Америки, где правила вождения различаются не только в зависимости от штата, но даже и от муниципалитета!
@MrOBrian: комбинация красного и желтого цветов является стандартной для всей Европы. Я также видел его в Японии (и, кажется, в Австралии). Вы хотите сказать, что в США этого нет? Он просто перескакивает с красного на зеленый? Кстати, люди, которые водят машину вручную (что является стандартом в Европе), включают передачу намного раньше; затем просто держите сцепление нажатым, пока не придет время ехать.
@Gilles: Ага, это объясняет, почему 16-летним детям разрешено водить машину: требуется больше, чем обычная жизнь, чтобы изучить все эти особенности :-)
@TorbenGundtofte-Bruun Да, по крайней мере, везде в США, где я ездил (а это совсем немного), свет без предупреждения переключается с красного на зеленый. Мы привыкаем смотреть на светофоры перекрестного движения или на сигналы пешеходов, чтобы попытаться угадать, когда мы получим зеленый свет. Хотя в последнее время люди просто пишут со своего телефона, пока человек позади них не посигналит :)
@TorbenGundtofte-Bruun Красный+желтый не существует ни во Франции, ни в средиземноморских странах, ни в странах Бенилюкса. В Википедии есть список , не знаю, насколько он полный.
@Gilles И кажется, что округа просто случайным образом решают, что какой-то узор или способ рисования означает что-то новое. Волнистая линия... школьная зона? Как насчет того, чтобы просто использовать стандартные знаки? А в последнее время у нас на обычной полосе движения появился символ, представляющий собой велосипед и двойную стрелку, что, по-видимому, означает, что велосипедисты имеют преимущественное право проезда и могут двигаться по полосе (вместо того, чтобы держаться правой стороны, как обычно). делать).
@Gilles: не выглядит законченным; это только дает некоторые примеры. По крайней мере, во всех скандинавских странах красный + желтый перед зеленым. Кстати, связанный вопрос на сайте UX .
В Сингапуре мигающий зеленый свет появляется на светофорах, у которых есть только красный и зеленый свет, обычно для левого или правого поворота. Это означает то же самое, что и немигающий желтый.
Этот вид мигающего зеленого также встречается в Перу. По крайней мере, в Лиме.
В Великобритании есть немигающие зеленые стрелки, которые мы называем «фильтрами».

Помимо Квебека, мигающий зеленый свет имеет другое значение в Турции (и, возможно, в некоторых других европейских странах).

В какой-то момент ночью (обычно около 2 часов ночи) фары переключаются в режим мигания, чтобы показать водителям право проезда. Все огни на перекрестке переходят в режим мигания красным, желтым или зеленым цветом, и цвета не меняются. Это сделано для того, чтобы не заставлять водителей ждать на красный сигнал светофора там, где нет пробок.

Мигающий зеленый означает, что у вас есть преимущественное право проезда, но будьте осторожны, так как какой-нибудь опасный водитель может вас не заметить.

Мигающий желтый цвет соответствует знаку доходности.

Мигающий красный соответствует знаку стоп.

В США (по моему опыту, по крайней мере, в основном на северо-востоке) у нас то же самое, за исключением того, что нет мигающего зеленого. На четырехстороннем перекрестке у вас либо все вокруг мигает красным, либо мигает красным на одной дороге и мигающим желтым на другой. Значения мигающего желтого и мигающего красного одинаковы и эквивалентны знаку выхода и знаку остановки соответственно.
На самом деле, в США и Канаде мигание желтым цветом не означает урожайность. Скорее, мигающий желтый цвет является общим признаком опасного места, в котором требуется особая осторожность. Например, очень часто, когда второстепенная дорога пересекает главную, перекресток обозначается знаками остановки и мигает красным, а главная дорога (на которой нет остановок или выхода) мигает желтым. У вас не может быть остановки в одном направлении и выхода в другом; это был бы тупик. Это либо полная остановка, либо перекрестное движение останавливается (или уступает) полосе отвода.

В Массачусетсе они есть, хотя они редки и постепенно выводятся из употребления. Они обозначают пешеходный переход сигналом, которым могут управлять пешеходы. Они предназначены для того, чтобы предупредить водителей, чтобы они были готовы остановиться/уступить дорогу пешеходам. Обычно они используются на необычных перекрестках: диагональных, трехсторонних, пятисторонних и часто сочетаются с желтым и красным светом, который светится постоянно, когда пешеход запрашивает сигнал пешехода.

Мигающий зеленый должен указывать на то, что зеленый свет заканчивается и загораются желтый и красный. Это полезная информация, позволяющая водителю приспособить свое вождение к ситуации конца зеленого света, следовательно, нет необходимости в резком торможении при приближении к перекрестку.

Добро пожаловать! Другие ответы ясно показывают, что мигающие зеленые огни могут иметь совершенно разные значения в разных местах. Вы не говорите, к чему относится ваш ответ, и не приводите никаких доказательств, кроме ваших собственных слов, поэтому этот ответ не очень полезен.
Кроме того, не все дорожные коды даже поддерживают мигание зеленым цветом. (US MUTCD определяет их как бессмысленные и не подлежащие использованию ни для каких целей.)