Имеют ли авиакомпании право проверять шенгенские визы на внутришенгенских рейсах?

Я летел небольшой авиакомпанией SmartWings , у которой не было онлайн-регистрации, по маршруту между Испанией и Чехией. На стойке регистрации мой друг предъявил свой (не входящий в Приложение II) паспорт без визы (у него был вид на жительство), а сотрудник авиакомпании потребовал показать и визу. Поскольку это был внутришенгенский рейс, я пытался возразить, что визы не нужны, и поэтому авиакомпания не должна их предъявлять. Однако так как мы не хотели бороться до победного конца, мой друг сдался и показал свой вид на жительство в ЕС.

Так кто же был прав в этой ситуации? Имеют ли авиакомпании право требовать визу на внутришенгенских рейсах?

Ссылки на соответствующие законы ЕС/Шенгенской зоны приветствуются, чтобы избежать спекуляций.

Прежде чем кто-то спросит «зачем вам это», — я большой поклонник концепции Шенгенской зоны и ненавижу, когда компании пытаются сломать систему.
Ваш друг показал паспорт без надлежащей визы, поэтому возникает подозрение, что он нелегал. Перевозка нелегальных иностранцев между государствами Шенгенского соглашения может иметь юридические последствия. Отсюда возможная причина для представителя авиакомпании перепроверить статус.
@ Том, действительно ли незаконно перевозить иностранцев без визы в пределах Шенгенской зоны? (при условии, что это сделано добросовестно)
@JonathanReez, ты действительно спрашиваешь, незаконно ли перевозить нелегальные вещи?
@motoDrizzt Я несколько раз летал в пределах Шенгенской зоны, просто мигая своими водительскими правами. Еще пару раз я летал вообще без предъявления удостоверения никому в аэропорту. Ничего подобного не происходило на рейсах, не входящих в Шенгенскую зону, где авиакомпании действительно беспокоятся о том, чтобы получить отказ от пассажиров.
@JonathanReez Для въезда в страну необходимо иметь действительный проездной документ и иммиграционные полномочия во многих, если не в большинстве стран Шенгенского соглашения. Отсутствие иммиграционного контроля на внутришенгенских границах означает только то, что требование регулярно не проверяется, а не то, что этого требования нет. Хотя помощь или помощь в незаконной иммиграции также, вероятно, является уголовным преступлением в большинстве стран Шенгенского соглашения, тем не менее, нет общего требования, чтобы перевозчики проверяли иммиграционные полномочия пассажиров на внутришенгенских рейсах.
Однако в настоящее время действуют исключения. Например, шведские власти в настоящее время требуют, чтобы наземные и морские перевозчики, прибывающие из Дании и Германии, проверяли иммиграционный статус всех пассажиров перед посадкой на автобусы, поезда и паромы, следующие в Швецию.
@JonathanReez - я сказал "может". У меня нет ни времени, ни мотивации читать законы ЕС.
Не знаю (поэтому и нет ответа), но могу сказать, что в шенгенских правилах об этом вообще ничего не сказано. Они подробно определяют, что должно происходить на так называемых внешних границах, и накладывают некоторые (довольно расплывчатые и общие) ограничения на то, что государства могут делать на внутренних границах. Если есть какое-либо правило, запрещающее это, я думаю, что оно должно быть найдено в законе о защите прав потребителей или тому подобном (на уровне ЕС или на национальном уровне). Не уверен, что они говорят.
@Relaxed Хотелось бы, чтобы был четкий закон, запрещающий коммерческим компаниям запрашивать какое - либо удостоверение личности, помимо того, что необходимо для предотвращения спекуляций билетами (например, оригинальной кредитной карты бронирования). К сожалению, мы вряд ли увидим такой закон, пока кризис с беженцами не будет решен.

Ответы (3)

Имеют ли авиакомпании право требовать визу на внутришенгенских рейсах?

Да, они делают; точно так же, как они также имеют право взвешивать ваши сумки, отказывать вам в посадке, просить вас выйти из ряда у выхода или ограничивать вас на борту.

Хотя для поездок в пределах Шенгенской зоны визы не нужны , но у вас должны быть средства, подтверждающие, что у вас есть права находиться в зоне, и одним из них является виза.

Я не сторонник этого объяснения. Сумки и прочее - это их дело, но игра в "бумаги, пожалуйста" должна иметь юридическую подоплеку, не так ли?

Нет, для этого не обязательно иметь юридическую основу. Это часть условий перевозки , с которыми вы соглашаетесь при покупке билета:

а) перед покупкой билета и посадкой в ​​воздушное судно пассажир по вызову сотрудника перевозчика или государственных органов обязан идентифицировать себя и предъявить соответствующие проездные документы, а также ответить на вопросы безопасности, если это уместно, или предоставить запрошенные персональные данные уполномоченным государственным органам. В соответствии с постановлением правительства от перевозчика может потребоваться предоставление данных о пассажирах или доступ к этим данным.

Я не сторонник этого объяснения. Сумки и прочее - это их дело, но игра в "бумаги, пожалуйста" должна иметь юридическую подоплеку, не так ли?
@pnuts тот факт, что самолет является частной собственностью, и владелец может попросить показать почти все, что он хочет, прежде чем вы сядете в него ...?
@pnuts, как я уже сказал, «практически все, что они хотят», и виза действительно представляет собой «соответствующие проездные документы» для авиакомпании. Вам по-прежнему нужна действующая шенгенская виза, чтобы находиться в Шенгенской зоне, поэтому она по-прежнему является «соответствующим проездным документом» независимо от того, требуют ли страны по закону его проверки на границе. Это ремень и подтяжки для авиакомпании.

Шенгенские правила подразумевают, что правительства не могут проводить обычные паспортные и визовые проверки при поездках между государствами-членами, за исключением чрезвычайных обстоятельств и применения специальных процедур (которые в настоящее время проводятся несколькими государствами-членами из-за «кризиса с беженцами»).

Предположительно это также означает, что правительства не могут требовать от частных транспортных операторов проведения таких проверок (опять же, если пограничный контроль не был временно восстановлен).

Однако шенгенские правила не запрещают частным транспортным операторам самим решать, хотят ли они проводить такие проверки по каким-то невыразимым причинам, которые у них могут быть. Если есть что-то, что юридически не позволяет авиакомпании требовать паспорта своих пассажиров на внутренних рейсах Шенгенской зоны, это должно быть найдено в национальном законодательстве государства, в котором делается требование (или, возможно, государства, где куплен билет, или чье законодательство иное применяется к договору), не входит в общий комплекс правил Шенгенского соглашения.

В отсутствие каких-либо правил, ограничивающих действия авиакомпаний, они могут делать все, что сочтут целесообразным для бизнеса.

@pnuts: Похоже, вы пытаетесь ответить на ветку комментариев под ответом Бурхана Халида?
@pnuts: я не утверждаю, что таких правил на самом деле нет. Все, что я хочу сказать, это то, что их нельзя найти в комплексе шенгенских правил, и нужно обратиться к национальному законодательству (возможно, к национальному законодательству о толковании договоров и защите прав потребителей в связи с необоснованными стандартными условиями ведения бизнеса), чтобы найти их. их.
@pnuts: Если вы хотите сформулировать это в этих терминах, я говорю, что вопрос слишком широк, потому что ответ будет зависеть от национального законодательства в рассматриваемом государстве-члене, а требуемые «ссылки на соответствующие законы ЕС / Шенгенской зоны» будут быть только набором вещей, которые не имеют отношения к ответу на него.

Поскольку это их самолеты и их бизнес, если они не нарушают закон, им разрешено почти все, что они хотят.

Соедините следующие две вещи:

  1. Авиакомпании несут ответственность за отправку вас обратно, если вы не можете въехать в страну, в которую летите.

+

  1. Виза — это не волшебный предмет, который телепортирует вас обратно в вашу страну в тот же момент, когда истечет срок ее действия.

Нахождение внутри шенгенской страны само по себе не является доказательством того, что вам разрешено находиться там: что, если вы въехали нелегально? Или что делать, если срок действия вашей визы истек?

Без предварительной проверки вашей визы вы можете прилететь в страну, в которую вам больше не разрешено въезжать , быть пойманным на иммиграционной службе и отправленным обратно ... и это будет проблемой для авиакомпании, которая разрешила вам лететь туда.

«Авиакомпании несут ответственность за отправку вас обратно, если вы не можете въехать в страну, в которую летите». - не применяется в пределах Шенгена.
@JonathanReez Но вы не находитесь в Шенгенской зоне, если срок действия вашей визы истек. В любом случае, я быстро проверил вещь, и у меня возник вопрос: временная прописка или постоянная прописка? Если последнее, они не были обязаны проверять.
Постоянный житель. Но как они узнают, не проверив? :)
@JonathanReez, вот почему я ненавижу такие дела, это всегда беспорядок :-D ВНИМАНИЕ, к паспорту должен быть приложен вид на жительство в ЕС, чтобы показать, что вам не нужна виза. Думаю, я удалю ответ, слишком много головной боли :-D
Имеют ли авиакомпании право проверять шенгенские визы на внутришенгенских рейсах?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v