Можно ли генерировать энергию переменного тока, приводя в действие генератор переменного тока с помощью двигателя постоянного тока? Если подумать, то гораздо проще и лучше синусоида, чем схема?
Почему тогда не используется? Каковы недостатки?
Кроме того, будут ли потери больше? Я оцениваю потери в 20-30% (даже меньше с более качественным оборудованием), но я действительно не знаю, как их рассчитать, и мне не нужно оборудование для тестирования.
Да, этот метод (вращающийся преобразователь, как правило) использовался для создания переменного тока из постоянного и постоянного тока из переменного (и переменного тока другой частоты или количества фаз из переменного тока). Иногда генератор или генератор переменного тока объединялись с двигателем в одной машине, иногда использовались отдельные пары двигатель-генератор .
Генератор переменного тока с электроприводом не обязательно будет иметь красивую синусоидальную волну из учебника - конструкция генератора переменного тока и нагрузка также будут влиять на форму волны.
К очевидным недостаткам относятся вес, стоимость, срок службы подшипников, слышимый шум и вибрация. В некоторых случаях эффективность может быть сравнима с твердотельной, поэтому я бы не назвал это недостатком.
Это в значительной степени корабль, который ушел в плавание — в наши дни твердотельные решения почти всегда лучше. Любители иногда делают вращающиеся преобразователи фазы, используя трехфазные двигатели (потому что вы можете купить их почти бесплатно), но производители используют преобразователи частоты AC-> DC-> AC, сделанные с IGBT или MOSFET.
Конечно возможно, так это делалось до того, как это стало удобно делать с помощью электроники.
Грубый расчет КПД (КПД двигателя) x (КПД генератора). Я думаю, что эффективность 70-80%, на которую вы надеетесь, очень оптимистична.
Недостатки: КПД, износ, регулирование частоты и напряжения вырабатываемого переменного тока.
Он существовал:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rotary_converter
Они использовались либо для преобразования переменного тока в постоянный, либо из постоянного в переменный.
Инверторы для автомобилей – обычное дело. Он преобразует 12В (или 24В для некоторых моделей) в 110В или 230В. Я считаю, что эффективность может достигать 90%. Вы можете получить маломощные инверторы всего за 30 долларов США.
Просто выполните поиск в Google по запросу «инвертор» .
Ой, подождите, я неправильно понял, что вы сказали.
Да, вы можете сделать это таким образом. Если у вас есть двигатель и генератор переменного тока, свяжите их механически, включите двигатель и получите переменный ток от генератора переменного тока. Качество переменного тока, который вы получаете, будет зависеть от генератора переменного тока. Недостаток в том, что он, скорее всего, будет иметь меньшую эффективность, чем инвертор, о котором я упоминал выше. Кроме того, он будет подвержен износу из-за движущихся частей. Будет тяжелее. Вероятно, это будет менее надежно. Это будет дороже. Я не понимаю, как вы можете оценить эффективность и т. д. с помощью расчетов, особенно если у вас нет таблиц данных как для двигателя, так и для генератора переменного тока. Вам просто нужно попробовать и посмотреть.
Некоторые инверторы производят «модифицированную» синусоиду. Это может выглядеть довольно противно. Но есть «чистые» синусоидальные инверторы, которые почти наверняка будут лучше, чем генератор переменного тока. Но в любом случае, это зависит от конструкции генератора.
Еще одним недостатком механического варианта является то, что скорость двигателя/генератора переменного тока должна быть надежно постоянной при 50 Гц или 60 Гц. Это может быть не вариант. Если либо источник постоянного тока колеблется, либо нагрузка на переменный ток, то частота может изменяться недопустимо.
Майкл Карас