Использование/зарядка резервной батареи в цепи 12 В постоянного тока

РЕДАКТИРОВАТЬ: я пересмотрел схему в ответ на комментарии Энди, также известного как . Я также обновил свои вопросы, чтобы было более понятно, о чем я спрашиваю. Я оставляю верхние абзацы для полноты картины.

Я пытаюсь разработать схему с использованием Arduino (U2), которая будет определять входящее напряжение от моей машины (V1) в дополнение к обнаружению напряжения на резервной батарее (V2) в цепи. Я написал весь код Arduino для этого, прежде чем даже понял, что схематический дизайн этой схемы был за пределами моих знаний новичка. Я попытался создать схему своей системы, приведенную ниже.

Код Arduino запускает реле, которое подает питание на мою нагрузку (компьютер Raspberry Pi с некоторыми другими аксессуарами), когда автомобиль подает напряжение (мой прикуриватель включен с помощью дополнительного выключателя), и когда система теряет питание, она будет работать от батареи в течение 30 минут, прежде чем изящно закрыть Raspberry Pi. Это почти сделано, за исключением схемы в этом посте. Пока система работает, я надеюсь, что входной ток от бортовой сети автомобиля зарядит аккумулятор (это глубокий цикл 12 В SLA).

Когда я запускаю симулятор на этой схеме, выходное напряжение на VBat не 12 или 13,8 В, как я ожидал, поэтому я надеюсь, что кто-то еще может пролить свет. Мне также любопытно, как я могу предотвратить просачивание напряжения от резервной батареи в этой цепи обратно в электрическую систему автомобиля (я предполагаю, что мне нужен диод, однако я не смог заставить диод вести себя так, как я ожидал в схеме ниже)

Каков правильный способ подключения резервной батареи в этом сценарии, чтобы батарея не только была должным образом изолирована от подачи обратного напряжения в автомобиль, но и получала зарядное напряжение от автомобиля?

схематический

смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab


После ревизии схемы Энди Ака у меня теперь есть правильно работающая схема согласно Circuitlab. Единственная проблема, которую мне нужно решить, это как правильно заряжать аккумулятор 12 В от линии 13,8 В. Ответ Энди, также известный как ниже, ссылается на диод Шоттки, но я не уверен, как его подключить, чтобы обеспечить зарядное напряжение для аккумулятора.

схематический

смоделируйте эту схему

Я читаю, что Vout / Vbat всегда составляет 13,8 В - 12 В = 1,8 В - так и должно быть?
Нет, я ожидаю получить ~ 12-13,8 В на Vout.
Для чего нужен отдельный аккумулятор? Нельзя ли использовать постоянный аккумулятор в машине?
@DJkrugger Запасная батарея предназначена для того, чтобы дать Raspberry Pi время выключить питание после отключения автомобильной цепи. Я не хочу модифицировать электрическую систему своего автомобиля, поскольку он взят в аренду, вместо этого я использую адаптер прикуривателя, который отключается от вспомогательной линии, которая активна только тогда, когда ключ находится в положении «ON».

Ответы (1)

Это скорее комментарий, чем ответ, потому что ваши требования размыты вашей нелогичной (не принимайте близко к сердцу) схемой:

Вы ищете этот тип базовой конфигурации ваших аккумуляторов: -

введите описание изображения здесь

Если это так, то добавьте контакт реле либо последовательно с аккумулятором 12 В, либо последовательно с Vout. Я предполагаю, что ваш Arduino всегда будет получать питание от одного из источников питания. Я думаю, вам понадобится какая-то схема зарядки для 12 В, чтобы она тоже была под напряжением. Это можно сделать с помощью последовательно включенного диода Шоттки с резистором от 13,8 В до 12 В, НО это зависит от типа вашей батареи, а я не специалист по зарядным устройствам.

Использование этой конструкции, кажется, обеспечивает то, что я ищу, но, как вы говорите, все еще требует схемы зарядки. Я отредактирую свой вопрос с обновленной схемой и переформулирую свои основные вопросы.