Я строю цифровой измеритель напряжения для своего мотоцикла для развлечения. Я покупаю хороший маленький дисплей, который имеет общую землю, чтобы я мог обеспечить 5 и 12 вольт от одного и того же источника. Я надеялся использовать регулятор «7805» для управления 5 В, но не хочу подавать переменные 12+- вольт непосредственно на 7805. Я хотел бы сбросить около 7 вольт, прежде чем подавать питание на 7805. Я посмотрел Использование диодов для ограничения тока светодиодовчто, по-видимому, указывает на то, что использование диодов с прямым падением напряжения не является хорошей идеей для светодиодов, и, возможно, использование стабилитрона также не является хорошей идеей. Если бы я просто использовал последовательный резистор, мне пришлось бы делать предположения и экспериментировать, чтобы получить примерное значение (поскольку я не знаю потребляемого тока), и, насколько я понимаю, падение напряжения на резисторе будет варьироваться в зависимости от приложенного Напряжение. Вот мои вопросы:
Всегда приятно знать, исправен ли генератор. Не электронщик, а просто мастер.
Спасибо!
===================================
Спасибо Ник и Томас. Я согласен с тем, что мотоцикл — это самая суровая среда, которую только можно выбрать: большая вибрация, прямое воздействие дождевой воды, возможно, большие колебания регулируемого напряжения из-за больших различий в скорости двигателя (и, следовательно, генератора переменного тока). Я надеялся установить предохранитель и поставить гасящий резистор на соединение с батареей, чтобы обеспечить наилучшую защиту от ожидаемых сбоев в проводке и / или самом цифровом считывании. Основываясь на ваших комментариях, я предохраню соединение с аккумулятором, подключу провод (№ 28?) к MIC2945 и позволю ему полностью сбросить напряжение. Я предполагаю, что монтажная пластина крепится непосредственно к радиатору 2945, а вся остальная часть сборки «приклеена» к монтажной пластине силиконом RTV. Гидроизоляция - это проблема, в которой я буду полагаться на кремний RTV.
Во-первых, зачем вам это? 7805 будет прекрасно работать с 12В. Если вы пропускаете большой ток, используйте радиатор. Диоды только передают потери мощности от регулятора к самим диодам.
В этом случае все должно быть в порядке, но на диодах не падает фиксированное напряжение; падение напряжения изменяется в зависимости от тока нелинейным образом.
Так, например, получить 5 В от источника 12 В с использованием 10 последовательно соединенных диодов было бы плохо, а напряжение может варьироваться от 7 В до всего 2 В, в зависимости от потребляемого тока. 7805 имеет минимальное напряжение 7 В для вывода 5 В при 1 А, поэтому, пока вы можете гарантировать эти 7 В, все будет в порядке.
Обратите внимание, что выход 7805 будет варьироваться в зависимости от входного напряжения на несколько милливольт - он будет немного выше при 12 В, чем при 7 В.
Одни и те же потери происходят независимо от того, используете ли вы резисторы или диоды. Энергия должна куда-то уходить, и она преобразуется в тепло либо резисторами, либо диодами.
Лучше всего просто подать 12 В на 7805. Добавление большего количества компонентов в схему повысит вероятность отказа.
Почему радиатор не практичный? Здесь я не уверен, что заливка сработает. Лучше спросить у кого-нибудь другого.
Вы должны быть осторожны при использовании 7805 в автомобильной цепи. Линия батареи - суровое место. Например, когда вы выключаете фары на своем автомобиле/велосипеде, избыточная энергия в генераторе должна куда-то уходить, и это происходит — это проявляется в виде всплеска до 60 В на линии 12 В. И в некоторых редких случаях вы можете получить отрицательное напряжение на линии аккумулятора. Обе эти ситуации выведут из строя 7805, а выход может закоротить, подключив линию батареи к выходу 5 В, что даст вашей нагрузке 12 В вместо 5 В.
1.Обычно. 2.Энергия куда-то уйдет
Какой ток вы потребляете? Консервативный переход к окружающей Tdсреде для TO-220 составляет 65 ° C / Вт, поэтому намного выше 1 Вт или потребления 100 мА вам понадобится какая-то форма радиатора. Это не должно быть что-то великолепное, например, винт, если вы подниметесь очень высоко, вы можете прикрутить регулятор прямо к какой-нибудь алюминиевой пластине, и она будет видна в вашем корпусе.
Вторя страху Томаса перед автомобильным питанием постоянного тока, я думаю, что мотоциклы хуже, чем обычные автомобили, из-за гораздо меньшей батареи и более изменчивой выходной мощности динамо-машины. Стандартный диапазон рабочего напряжения (SAE J1455) составляет 9-16 В, сбои +24 В (двойная батарея), -12 В (обратная батарея) и некоторые жуткие переходные процессы.
3.Тем не менее, стандартный 7805 должен быть в порядке с обратным блокирующим диодом и, желательно, с TVS , чтобы отсекать любые высокие (> 30 В) переходные процессы.
Кроме того, всегда помните о предохранителе электроники автомобиля . Токи могут быть смехотворно высокими, и если вы будете тянуть автобус вниз очень долго, вы можете вызвать проблемы или даже повредить все остальное, например, ECU и ABS (на самом деле это не стандартно для большинства мотоциклов, но для автомобилей). Даже если вы соединитесь с плавленой линией, все равно может быть неплохо пережечь только свой предохранитель, а не тот, который унесет с собой другие вещи.
4.Я думаю, что ваш выбор защиты окружающей среды будет зависеть немного больше от механических соображений других ваших частей (манометры...) в дополнение к рассеиваемой мощности регулятора. RTV не лучший проводник тепла, поэтому, если вам в конечном итоге понадобится хороший радиатор, вам нужно будет каким-то образом выставить его на воздух. Он довольно часто использовался в моей предыдущей компании для защиты более чувствительных к вибрации деталей (электролиты SMT, большие детали TH) в небольших каплях, но никогда не для полной заливки сборок, поскольку это довольно затратно (но для хобби-проектов, что угодно :P).
LM7805 не чувствителен к слабому напряжению тока, превышающему его номинальный входной параметр 35 В постоянного тока; поэтому, если стабилитрон 6 В 5 Вт используется последовательно с входным напряжением постоянного тока, начальное минимальное требование по току для стабилитрона не повредит 7805 при 41 вольте, и его выход по-прежнему будет 5,0 В постоянного тока, как только ваше устройство, подключенное к нему, потребляет любой ток. , рабочее напряжение стабилитрона снизит 41 В до 35 В или ниже, если оно когда-либо достигнет такого высокого уровня на вашем велосипеде. Если вы считаете, что 7805 уязвим, вы можете сложить его более чем с 1, например, 2,3 и т. Д., Все с параллельными выводами и эффективно пропорционально увеличить его номинальный выходной ток. Кроме того, на Digikey.com есть новый регулятор, LM317HV обрабатывает 60 В постоянного тока при выходном токе 1,5 А, который можно регулировать в диапазоне 2,5–57 В с помощью пары резисторов. Ваш проект звучит весело!
Томас О
Ник Т
Томас О
Ник Т
:P, отсюда и TVS, которые между ним и сопротивлением источника питания убивают переходный процесс. Для какого-то хобби я бы не возился с TVS, если бы у меня не было загадочных сбоев.