Испытание на утечку в цилиндре в сравнении с испытанием на сжатие

Насколько я понимаю, для проверки головки блока цилиндров, трещин, деформаций и утечек прокладки используются как тесты на герметичность цилиндра, так и компрессионные тесты . Я понимаю разницу между тем, как каждый из них работает: сжатие использует сжатие двигателя, а утечка использует внешнюю подачу воздуха.

Мой вопрос: есть ли различия в результатах и ​​что каждый из них тестирует? Используются ли они для разных типов тестов и подходит ли один из них больше, чем другой в некоторых сценариях?

Ответы (1)

Тест на компрессию нужен для того, чтобы проверить, есть ли проблема. Если у вас низкое сжатие, это может быть связано с рядом разных проблем. Вы можете проверить кольца, долив масло в цилиндр и посмотреть, будет ли выше компрессия. Помимо колец, может быть трудно определить источник проблемы.

Тест на утечку покажет вам, в чем проблема. Наблюдая и слушая с помощью стетоскопа, вы можете определить, является ли утечка заклинившим клапаном или пробитой прокладкой головки блока цилиндров.

Также проводится проверка компрессии на движущемся двигателе, включая открытие и закрытие клапанов. Это может быть полезно, если есть проблема с кулачком/коромыслом.

если автомобиль перегревается, является ли один из двух тестов лучшим, чем другой, при условии, что с системой охлаждения все в порядке (химический тест на утечку охлаждающей жидкости и тест на давление охлаждающей жидкости дают отрицательный результат)?
тест на компрессию быстро скажет вам, имеет ли какой-либо отдельный цилиндр низкую компрессию. тест на утечку немного сложнее и поможет точно определить, где вы теряете компрессию. но если двигатель перегревается, вы действительно должны проверить всю систему охлаждения (вентиляторы радиатора, термостат, водяной насос и т. д.) перед любой проверкой.
Согласен, если двигатель перегревается, скорее всего проблема в системе охлаждения. Иногда вы не можете сказать, что водяной насос вышел из строя, пока не снимете его. Если вы хотите проверить, нет ли повреждений, вызванных перегревом, утечка является более тщательным тестом. Обычно я провожу тест на сжатие и, если оно низкое, делаю утечку.
Итак, не могли бы вы сказать, что, если тест на компрессию дает отрицательный результат (давление остается постоянным), нет смысла проводить тест на утечку, потому что тест на утечку определяет только какой цилиндр негерметичен? Другой способ спросить, если тест на компрессию положительный (есть утечка), может ли эта утечка быть где-то за пределами цилиндров, чтобы, даже если есть утечка, ни один тест на утечку из цилиндра не дал положительный результат?
Да. Тест на утечку, используемый для поиска источника утечки. Если компрессия хорошая, искать утечку не нужно. Если есть течь, то что-то в цилиндре - кольца, прокладка ГБЦ, клапана или треснувший блок (маловероятно).
Кроме того, оба теста выполняются через отверстие для свечи зажигания, поэтому вы сразу узнаете, в каком цилиндре возникла проблема.
Испытание на утечку в цилиндре в сравнении с испытанием на сжатие
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v