Я думаю о посещении некоторых необитаемых шотландских островов просто для "похода в дикую природу". Особенно меня привлекают те острова, на которые нет регулярных транспортных маршрутов (для дикой природы в чистом виде), но с другой стороны, мне нужно думать, как я могу добраться до таких мест!
Мне пришла в голову идея взять надувную лодку и переплыть различные проливы, чтобы добраться до таких островов. Идея надувной лодки заключается в том, что она (а) довольно дешева, (б) довольно легко транспортируется. Однако у меня нет большого опыта с ними, и особенно, как далеко я могу путешествовать в них.
Например, остров «Виай, Скай» (не путать с соседним «Виай, Уист») — необитаемый остров у берегов Скай. Согласно Google Maps, он находится всего в 0,7 мили от побережья Скай, хотя в Википедии указано 0,87 мили. Как упоминает один комментатор ниже (еще раз спасибо), воды вокруг Шотландии обычно довольно бурные, и поэтому я не могу гарантировать идеально тихие условия. Это расстояние, которое можно преодолеть на надувной лодке? Каково максимальное расстояние, которое нужно учитывать, чтобы проехать таким образом? Какие приготовления я должен сделать, чтобы преодолеть такое расстояние?
Звучит очень рискованно. Если вы уплывете в море (что может случиться, если погода или приливы будут не такими, как вы ожидаете), то, если вы не сможете связаться с землей — и не рассчитывайте на свой мобильный телефон — вы действительно можете облажаться.
Рекомендации RNLI ясны: надувные лодки доставляют большое удовольствие в бассейнах, но настоятельно рекомендуется не использовать их в море . Если они есть, делайте это только на охраняемом спасателями пляже между красными и желтыми флагами.
Вы думали о том, чтобы просто заплатить местному жителю на лодке (настоящей лодке), чтобы он отвез вас туда и вернулся позже, чтобы забрать вас? Попробуйте позвонить в туристическую справочную или в офис начальника порта, и они могут порекомендовать водное такси.
Это зависит от того, что вы подразумеваете под "грязным". Некоторые из надувных судов, такие как байдарки для бурной воды и морские каяки, весьма полезны для путешествий на большие расстояния (гораздо большие расстояния, чем вы упомянули). Но эти надувные лодки не легкие, так как изготовлены из прочных тканей. Таким образом, вам придется иметь дело с их транспортировкой на островах (или найти место для их защиты, и в этом случае вы можете использовать любое гребное судно).
Если вы имеете в виду дешевые виниловые детские надувные лодки, то они не предназначены для путешествий по открытому океану. Вам нужно подумать, куда вы поместите свой рюкзак (вы не можете носить его во время гребли, так как лодка будет слишком тяжелой и опрокинется). Большинство из них не имеют каких-либо средств управления направлением движения (т. е. нет килей или скегов, чтобы они двигались по прямой линии), поэтому вам придется постоянно рулить, чтобы придерживаться прямой линии к острову ... и если есть течения или боковой ветер, удачи. А дешевый винил легко рвется камнями при приземлении, клипсами рюкзака и прочими подобными вещами, оставляя вас на необитаемом острове.
Можно ли это сделать... да. Практично и безопасно ли это... не очень.
Я не эксперт. У меня было 3 известных мне человека, умерших вместе в «интересных условиях» - не в надувной лодке, а в «шлюпке», когда новый подвесной двигатель вышел из строя во время пробного запуска - где я не ожидал, что они умрут.
Я бы сказал, что как минимум вам нужен руль направления — он может быть довольно элементарным (стон) и все же очень полезным. У меня был друг с каяком, который добавил руль и рассказал, как это изменило опыт при боковом ветре. Плюс...
Какой-то киль или средство реагирования боковых сил на воду (может быть, откидная доска). А также ...
Чудесное устройство, парус . Парус также может быть рудиментарным и все же иметь огромное значение. Я видел новозеландские приключенческие программы, в которых жюри устанавливало парус с помощью наземного щита, превращая кошмарное путешествие на надувных лодках по длинному бурному новозеландскому озеру в нечто вроде веселых американских горок. (Они не показывают вам вертолетную площадку, ожидающую их спасения.) НОвозможно, самым полезным дополнением будет небольшой электродвигатель и аккумулятор. Вы не указываете, какое ожидание терпимо, но оно соответствует вашим критериям «достаточно легко транспортировать», может быть довольно дешевым, если импровизировать, и может быть чрезвычайно полезным. Вы можете использовать небольшие электрические троллинговые моторы и моторы «Контики», но стоимость, как правило, высока за то, что вы получаете. Аккумуляторная дрель подходящего качества должна быть полезной. [Я разобрал и использовал довольно много их двигателей и встроенных редукторов. Лучшие разумны. Худших нет. ]
Вы можете приобрести специальные электрические съемники для людей, которые оснащены опорой, коробкой передач и двигателем. Вы, вероятно, захотите использовать внешний аккумулятор. -
Небольшой двигатель внутреннего сгорания даст вам значительно лучшую плотность энергии, чем лучшая батарея, за исключением коротких пробегов, когда электродвигатель может быть намного легче, чем двигатель I/C. то есть супер подросток крошечный подвесной мотор.
Связанный:
Люди с удовольствием преодолевают километр или около того здесь, от Белмонта до Рангитото, в условиях, которым я не доверяю. Резиновая лодка была бы «вызовом».
Энтузиаст-энтузиаст, увлекающийся различными видами спорта, ежедневно ездил туда и обратно по отрезку Мараэтай-Вайхеке — похоже, около 6 км. Опять же - на байдарке.
Гаграварр
Грег Хьюгилл
DJClayworth
кдгрегори
Кидбурла
Кидбурла
Кидбурла
Кидбурла