Как дешевле всего добраться из Таиланда в Австралию на машине?

Представьте, что у меня есть машина в Таиланде, и я хочу попасть в Австралию. Есть ли паром, который идет из Азии в Австралию? Сколько это стоит? Нет проблем, если вам нужно ехать в другую страну или если нет прямого парома, и вы должны воспользоваться комбинированным транспортом.

Пожалуйста, подробнее! Вы импортируете машину, чтобы остаться в Австралии, или вы переедете через другое море и снова уедете? Под "самым дешевым" вы подразумеваете "дешевый" или "наименее дорогой"? Под этим я подразумеваю, что 3000 долларов «дешевле», чем 5000 долларов, но считаете ли вы 3000 долларов «дешевыми», это субъективно. Подробнее в моем ответе ниже .
самый дешевый = «наименее дорогой», но вы правы: 3000 долларов для меня слишком дорого, я буду изучать новые варианты (идея состоит в том, чтобы остаться на пару месяцев в Австралии, а затем вернуться)
Я считаю, что пошлины на автомобили в Таиланд и в Австралию из Таиланда обнуляются после подписания соглашения о свободной торговле между странами. Однако я слышал, что Таиланд не выполняет своих обязательств.
Это должно быть на форуме экспатов, а не на форуме путешественников. Перемещение автомобиля между странами, которые не граничат друг с другом по суше, и все необходимые работы предполагают долгосрочное обязательство оставаться в этой стране.

Ответы (3)

Я не могу помочь с логистикой доставки автомобиля между Таиландом и Австралией, однако, несмотря на то, что там возможно, а что нет, нет дешевого способа сделать то, что вы просите.

В Австралии относительно строгий процесс одобрения импортных автомобилей, который обычно имеет смысл только в том случае, если автомобиль в чем-то особенный. Если автомобиль с левым рулем (т.е. руль слева), то правила ввоза еще более строгие.

Более подробную информацию вы можете найти в брошюре « Импорт автомобилей в Австралию» .

Если вы планируете ввозить транспортное средство только временно, то можно обойтись наличием Carnet de Passage en Douane (CPD), но и это будет недешево — тем более, что вам придется платить за проезд в обе стороны. Здесь было несколько других вопросов о CPD, которые вы сможете найти, выполнив поиск.

Если нет (очень!) особых обстоятельств, продать свой автомобиль в Таиланде и купить новый в Австралии получится намного дешевле, чем пытаться его перевезти.

У нас в Таиланде левостороннее движение, как в Великобритании, Японии и Австралии, поэтому руль справа (правый руль). Автомобили в Таиланде облагаются налогом на импорт до 400% (ввоз) - поэтому новый автомобиль будет стоить больших денег по сравнению с Австралией, поэтому, возможно, стоит его экспортировать. Тем не менее, я думаю, что ему лучше всего продать его (цены здесь держатся очень хорошо - почти нет вторичного обесценивания даже через десять или более лет) и снова купить, он, вероятно, заработает на этом деньги.
В Таиланде высокий налог на импорт, вам лучше продать его, так как вы продаете стоимость налога на импорт вместе с автомобилем.

Я не могу сказать вам, что это абсолютно дешево, но я могу сказать вам, что это не обычно делается. Однако это делается нечасто - людьми в «приключенческих» поездках, испытаниях и т. Д.

Одно из таких приключений, о котором я мог подумать, это «Все на счетчике — World Taxi Challenge» . Я слышал, что они путешествовали на своем лондонском такси из Англии в Австралию, поэтому немного поискал, как они попали в Австралию.

В статье Wall Street Journal , связанной со страницей Википедии, я нашел эту строку, которая может вас заинтересовать:

Когда у них закончилась земля между Сингапуром и Дарвином, Австралия, кабину погрузили на грузовое судно за 3000 долларов .

Так что я не знаю, считаете ли вы 3000 долларов «дешевыми» или нет. Если вы отправляетесь на выходные в Австралию на каком-нибудь стареньком драндулете, то, возможно, нет, если вы осуществляете детскую мечту или пьяную ставку поехать в Австралию на каком-нибудь причудливом или интересном драндулете и в любом случае сделаете это ради приключения, тогда возможно, это хорошая приблизительная цифра.

Если вы хотите привезти его сюда (в Таиланд), вам почти наверняка придется заплатить налог на импорт (даже если он изначально был тайским). Цены здесь держатся очень хорошо, а вторичная амортизация почти равна нулю (первичная амортизация происходит, когда она впервые покупается и переходит от новой к подержанной - в Таиланде она все еще низкая), а цены легко удерживаются более десяти лет на хорошо обслуживаемых автомобилях. Кроме того, если бы это была иностранная модель (то есть не собранная в Таиланде), то при покупке к ее цене применялся бы до 400% налога на импорт.

Все это означает, что будет рентабельно продать его здесь (Таиланд) и снова купить в Австралии - вы, вероятно, сможете продать достаточно новый автомобиль (скажем, 5-летнего возраста) и все еще зарабатывать деньги после покупки нового в Австралии (например, для как модели конечно).

Парома нет - полмира отсюда! Как паром в Южную Африку! Единственный способ - отправить его.

Паром из Таиланда в Южную Африку? Действительно? Это очень интересно :)
Думаю, вы упустили мою мысль, Иван - я имел в виду, что это слишком далеко (как от Таиланда до Южного Судана) - не пытаясь продать билеты на новое предприятие. В любом случае, могу я заинтересовать вас подержанным мостом?
Ах! Хорошо, проблема со скоростью чтения :) Нет, идея в том, чтобы ехать на своей машине из Индии, а затем оставить машину в Австралии (очень старая машина).
Как дешевле всего добраться из Таиланда в Австралию на машине?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 2v