Как перегнать машину из Австралии в Европу?

Я хочу поехать в Европу из Австралии, отправив его в Азию, а оттуда ехать дальше.

Может ли кто-нибудь сказать мне самый дешевый способ доставки, какие порты я должен использовать для доставки и сколько это примерно будет стоить?

Машины в Сингапуре и Таиланде очень дорогие, поэтому я не хочу покупать их там, чтобы вернуться в Европу.

@Flimzy Я бы сказал, что это актуально, поскольку речь идет о путешествии из Австралии в Европу на машине. Если бы ОП спрашивал о покупке автомобиля в Австралии, чтобы использовать его в Сингапуре / Таиланде, это было бы не по теме. К ОП: было бы лучше, если бы вы ограничились одной или двумя странами (например, Сингапуром и / или Таиландом), поскольку Азия огромна. Конкретизация вопроса делает его более подходящим для ответа и подходит для формата stackexchange.
Я не знаю, будет ли это практично, НО это уменьшит стоимость доставки. Австралия до Бали «не далеко». Оказавшись на Бали, вы можете добраться до острова на пароме до материка и доехать до Явы до Джакарты и далее. Теперь, как нам попасть в Малайзию «через дорогу»? :-). Я предполагаю, что есть паромы. Очень медленный и очень интересный маршрут. | «Однажды» [tm] Я не хочу покупать маленький мотоцикл, скажем, в Джакарте и ехать на нем на Бали. Фактическое время вождения на машине составляет 30 часов, но, как мне сказали, «несколько дней». Медленно и очень-очень-очень осторожно. НЕ во время государственных праздников!
@oiane Отличный вопрос. Раньше было автобусное сообщение из Лондона в Австралию (не уверен, что они ездили в обратном направлении, я предполагаю, что они, должно быть, сделали) под названием Oz bus, не уверен, что он все еще ходит. Но я наткнулся на этот веб-сайт под названием UK to OZ Overland, который должен дать вам некоторые идеи, поскольку они совершают экспедиции в обе стороны по разным маршрутам. Я уверен, что если вы отправите им электронное письмо, они смогут помочь uktooz.com.

Ответы (4)

Скорее всего, вы не сможете сделать это каким-либо разумным образом через Юго-Восточную Азию, поскольку в конечном итоге вам придется пересечь либо Китай, либо Пакистан, либо Афганистан. Китай невозможен (иностранные номера не разрешены), а Пакистан и Афганистан недостаточно безопасны для этого.

Просто из тех стран, через которые можно проехать, возможно, придется ехать через Россию, отправив машину во Владивосток и оттуда ехать. Это также не потребует от вас иметь дело с 5-10 различными границами, импортными пошлинами, проблемами с номерными знаками и т. д.

Вообще я бы рассмотрел вопросы, повреждения автомобиля при езде на десятки тысяч километров по грунтовым дорогам России и расход топлива. Если вы продали свою машину в Австралии, дешево слетите в Европу, купите там подержанную машину и будете работать в течение месяца, который вам потребуется, чтобы приехать туда, вы можете выйти ненамного дороже.

Вообще говоря, доставка автомобиля из Австралии в Азию может иметь лишь незначительную разницу в цене по сравнению с прямой доставкой из Австралии в Европу. Я позвоню экспедитору и узнаю цены.

Это правда. Возможно отправить его в Вест-Индию, в порт Мадрас. Но я также не знаю разницы в цене по сравнению с Европой.
@ greg121 Из Западной Индии вам все равно придется пройти через Пакистан или даже Иран. Я не думаю, что это практично.
Вы должны пройти через Иран, что возможно. Я прочитал два блога, где они проехали из Европы через Иран/Пакистан в Индию и отправили машину в Малайзию, чтобы исследовать Юго-Восточную Азию. Проблема заключалась в том, чтобы пройти Бангладеш/Бирма. Вот почему они отправили машину.
Очень интересные видео. vimeo.com/tigerbus/видео
Мы хотим, чтобы чем больше стран было, тем лучше. Мы должны решить ведьм путь и как это сделать. Мы знаем, что могли бы просто сесть на самолет, и это было бы намного дешевле, но мы хотим увидеть культуры и получить жизненный опыт. мы хотели пройти через непал и россию, если возможно конечно. Мы только начали с идеи, поэтому нам предстоит пройти долгий путь, прежде чем мы действительно воплотим ее в жизнь.
чтобы увидеть больше всего в разумной безопасности, вы можете начать с Узбекистана или Казахстана (отправить или купить машину там), а оттуда поехать в Европу, затем продать машину, лететь в США или Канаду, купить машину, чтобы ездить в Панаму, а оттуда отправить в Австралию. Я не знаю, как устроиться в Ташкенте или Астане, в обеих странах есть какие-то странные ограничения на поездки и временами требуются визы. Но может быть стоит исследовать.
Так ли опасен Южный Пакистан? Я думал, что проблемы в основном на севере.
@gerrit Я бы предположил, что южный Пакистан заставит вас пройти долгий путь через Пакистан, Афганистан или Иран, чего я лично постараюсь избежать. В конце концов, вопрос в том, насколько вы предприимчивы и опытны, чтобы избежать похищений и т. д.
Я думаю, что даже мысль о поездке из Юго-Восточной Азии в Европу подразумевает либо высокий уровень невежества, либо сильное чувство приключений.

Северный маршрут через Россию, безусловно, выполним и достаточно безопасен. Если вы хотите свести к минимуму количество километров, которые ваш автомобиль перевозится на лодке, рассмотрите возможность доставки его из Дарвина куда-нибудь в Индонезию. Оттуда вы можете путешествовать через Индонезию, Сингапур (есть паромы, соединяющие острова), затем через Малайзию, Таиланд, Лаос, Китай и в Россию.

Оказавшись в России, вы, конечно, можете проехать весь путь до Европы, но вы также можете подумать о посещении Монголии и Казахстана по пути.

Вам нужно будет потратить много времени на получение необходимых разрешений на ввоз вашего автомобиля, а также виз для вас и ваших партнеров по путешествию. Будьте готовы к большому количеству бюрократии. Существуют коммерческие агентства, которые специализируются на оформлении виз и разрешений на использование транспортных средств.

Другой вариант — южный маршрут. Получить разрешение на транспортное средство для Мьянмы очень сложно, поэтому лучше всего отправить автомобиль прямо в Индию. Оттуда вы можете совершить поездку по Индии, а затем проехать через Пакистан, Иран, Турцию, Болгарию и далее, как вам заблагорассудится. Опять же, будьте готовы к большому количеству бюрократических процедур, связанных с получением всех ваших виз и разрешений, и имейте в виду, что ситуация с безопасностью в Пакистане нестабильна (вы можете поторопиться и держаться как можно дальше от афганской границы).

Кажется, что главный блокпост здесь — Китай, куда иномарки не пускают.

В прошлом году в Средней Азии я встретил три пары со своими автомобилями, которые продолжали ездить в Китай. Все они забронировали тур заранее, они будут ехать вместе с другими иномарками по заранее определенному маршруту в сопровождении местного гида/автомобиля.

Я не знаю никаких подробностей, но им, возможно, придется использовать китайские номерные знаки в Китае, но всю необходимую бумажную работу делает турагентство.

Быстрый поиск в Google выдает такие компании, как china-driving.com, которые упоминают разные маршруты, в том числе маршрут от лаосско -китайской границы до китайско-кыргызской границы .

Конечно, этот вариант не будет дешевым, и у тура может быть фиксированная дата, и маршрут тоже довольно фиксированный.

Так что, если вы можете добраться до Лаоса, вы можете отправиться в этот тур через Китай в Кыргызстан, оттуда немного легче добраться до Европы, но все же довольно авантюрно, и у вас есть несколько вариантов. Я рекомендую Узбекистан, Туркменистан, Иран, а затем в Турцию.

Да, можно проехать из Азии в Европу. Мы уже сделали это. Из Таиланда - Лаоса - Китая - Монголии - России и Европы за 60 дней. Тайланд Toyota Fortuner - это автомобиль, который мы используем.

В предыдущем ответе утверждается, что проезд через Китай будет невозможен, поскольку там запрещены иностранные номерные знаки. У вас другой опыт или у вас китайские номера?
Как перегнать машину из Австралии в Европу?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v