Обновляется ежедневно, как карта погоды

Невозможно использовать статическую карту для точного отображения динамической реальности. Вместо этого вам просто нужно периодически обновлять карту. В качестве примера из реальной жизни посмотрите на карты погоды — они показывают движущиеся объекты, такие как штормовые фронты, наложенные на статичную географию. Для большинства людей обычно нет необходимости отслеживать эти вещи в режиме реального времени — достаточно знать, где находится грозовой фронт сегодня, куда он направляется и где он, вероятно, будет завтра.

Вам просто нужен какой-то картографический авторитет для отслеживания местоположения каждого города, который затем может транслироваться повсюду как ежедневный «прогноз местоположения города». Обновленную карту можно было публиковать каждый день в местной газете или вывешивать на городской площади.

Я предполагаю создание центрального органа для отслеживания местонахождения городов с целью развития торговли в этих крупных торговых центрах. В конце концов, в силу того, что эти города являются торговыми центрами, они зависят от того, знают ли другие люди, где они находятся. Это сократит количество коммуникаций, так как каждому городу просто нужно передать свое местоположение и получить составленный список координат других городов, а не десяткам городов, каждый из которых должен передавать свои координаты десяткам других городов и составлять свои собственные карты. Это похоже на то, как создается большинство карт погоды, когда данные со многих удаленных станций собираются и публикуются центральной группой.

Плотность вероятности

Вы упомянули, что города, как правило, остаются в «домашнем диапазоне», если хотите, определенного размера (вплоть до площади Мексики?) и определенной формы (обычно трапециевидной?).

Даже если город не следует обычному маршруту, само собой разумеется, что в этом диапазоне будут районы и места, которые он посещает чаще и/или в которых остается дольше . Я ожидаю, что они будут включать в себя точки или области, в которых они могут собирать ресурсы, совершать сделки, пополнять запасы (вода? топливо?) и выполнять техническое обслуживание.

Если эти города существуют достаточно долго, чтобы в значительной степени установить свой домашний ареал и то, где они хотят быть в его пределах, тогда составители карт должны быть в состоянии собрать информацию о том, где они были, и извлечь образец «плотности вероятности». " : графическое изображение наиболее вероятного места нахождения города.

Я бы представил два способа, как это можно было бы представить на статической бумажной карте:

1. Как цвет с переменным оттенком: подобно тому, как страны представлены на политической карте, вы можете иметь на карте фигуры разного цвета, которые определяют обычные домашние диапазоны соответствующих городов. Там, где город проводит больше времени/посещает чаще, оттенок цвета темнее; в частях ареала заходит редко, оттенок светлее/более размытый.

2. Как выборка прошлых местоположений: карта содержит статистически значимое количество прошлых местоположений города, отмеченных одиночными точками соответствующего цвета. Вероятность того, что город находится в определенной области, выражается тем, насколько плотно сгруппированы точки в этой области. (Если есть конкретное точное место, которое часто занимает город, картограф может сгруппировать несколько меток непосредственно вокруг него, а не накладывать их друг на друга, так как это лучше отразит частоту для читателя.)

Используя эту информацию, читатель карты может сделать несколько обоснованных предположений о том, где, скорее всего, находится город, а затем искать новости или слухи, подтверждающие одно или другое (если недоступна мгновенная связь).

Мгновенная связь

Есть карты ландшафта и движущиеся города. К счастью, в вашем мире есть:

Мгновенная связь, похожая на ранний Интернет, но только с текстом

Этого достаточно, чтобы отправить координаты. Перемещающиеся города часто отправляют свои координаты другим поселениям, как статическим, так и движущимся. Городские локации транслируются утром и вечером, после прогноза погоды.

Если это, конечно, плохой город. Эти парни не хотят, чтобы их нашли. Тогда не отправляйте координаты, и они также маскируются, надев шляпу с прилипшими к ней веточками.

Эта «магическая коммуникация» не универсальна; это больше похоже на частную сеть, и только привилегированные и богатые могут получать или отправлять.

Координаты присылают состоятельные владельцы бизнеса. Они хотят, чтобы люди знали, где находится их город, потому что тогда они могут прийти сюда и потратить деньги. Поэтому они отправляют сообщения на центральные почтовые отделения в близлежащих городах. На почте есть пробковая доска с местной картой. Есть булавки с изображениями разных городов. Они используют координаты для перемещения меток и обновления местоположения города. Люди в этом городе заходят на почту и смотрят на карту.

Вы можете охватить весь город одним сообщением, так что это недорогая форма рекламы.

В каждом достаточно большом городе есть приемник. Жителям небольших городов приходится ждать прибытия почтальона из большого города. Почтальон приносит с собой координаты.

Вызов кадра: карта не требуется

В степной среде дым от города в стиле стим-панк будет виден за МИЛЬ. Объект виден на расстоянии$1.22\times\sqrt{eyeheight_{feet}}\space\mathrm{miles}$или$3.57\times\sqrt{eyeheight_{m}}\space\mathrm{km}$.

Вершина 20-этажного здания видна примерно в 17 милях отсюда. Если пыль от гусениц и дым от отопления, освещения и промышленности видны на высоте 5000 футов, то они должны быть видны на расстоянии почти 90 миль.

Описанный диапазон этих городов представляет собой примерно квадрат со стороной 900 миль, что означает, что при скорости 10 миль в час города могут пересечь весь диапазон примерно за 4 дня.

Поскольку город виден издалека, путешественники просто отправляются в любую удобную точку недалеко от центра известного хребта и ждут. Через неделю-две они увидят город.

Если бы стационарные города по краям степи примерно отслеживали, где находится каждый из мобильных городов, это значительно сократило бы время ожидания. Может существовать надомная промышленность по сбору и распространению этой информации.

Догнать город после того, как вы его нашли... используя технологии эпохи Возрождения... это упражнение остается на усмотрение читателя.

Вы отслеживаете их позиции в отдельном альманахе

Альманах — это книга, в которой публикуется прогнозируемая информация (приливы, погода, сезон посадки и т. д.) с использованием табличных данных, связанных с календарем. Однако, в отличие от погоды, эти движущиеся города ХОТЯТ быть точными, чтобы они могли торговать своими товарами. Таким образом, человек, управляющий городом, кровно заинтересован в том, чтобы также иметь копию альманаха Moving Cities, чтобы убедиться, что он придерживается графика и находится там, где продавцы ожидают, что он будет в любой конкретный день.

Так что да, у вас есть карта, но ваш город нигде на карте не отмечен, а отслеживается в отдельной книге. Каждый год движущийся город отправляет издателю альманаха свое расписание на следующий год для печати, распространения и продажи торговцам и всем, кто хочет иметь возможность найти эти города. Когда вы обдумаете ответ Code Monkey о том, как далеко эти города можно увидеть из облака дыма, становится очевидным, что достаточно больших сеток карты. Таким образом, используя следующую карту и альманах, вы можете пойти куда угодно в C5 утром 4 февраля и следить за северным горизонтом, и вам не потребуется много времени, чтобы заметить гигантскую дымовую трубу, приближающуюся к вам.

Но чтобы быть еще более точным, вы можете добавить Достопримечательности в качестве мест, где эти города могут останавливаться специально для торговли; Итак, если вы знаете, что город будет припаркован недалеко от Валоноче с 9 по 13 числа, то это может дать очень конкретную точку для встречи с движущимся городом; Таким образом, даже если секции сетки имеют ширину 50 миль каждая, знание того, что они направляются в конкретный город или торговый пост, означает, что вы вообще не будете тратить время на его поиски.

Кроме того, тот факт, что эти города могут двигаться со скоростью 10 миль в час, не означает, что они всегда движутся прямолинейно по идеальной местности. Во-первых, им нужно останавливаться, чтобы на самом деле загрузить / разгрузить груз и провести техническое обслуживание, а также они должны быть очень осторожными из-за своего размера, чтобы объезжать плохую местность и избегать сельскохозяйственных угодий и т. Д., Которые они уничтожат, если проедут. таким образом, в то время как два PoI могут быть только на расстоянии 30 миль друг от друга, может потребоваться большая часть дня, чтобы добраться туда, если нужно двигаться медленнее и более косвенно, чтобы пройти через болота или что-то еще, что разделяет 2 точки; поэтому, хотя он может перемещаться на 240 миль в день, на практике он может преодолевать гораздо меньшие расстояния, что упрощает его отслеживание, чем вы думаете.

Для контекста, первые печатные альманахи начали появляться в середине 15 века и стали очень популярными до тех пор, пока Интернет не прекратил их выпуск; так что они очень подходят для вашего технического уровня и не требуют никакой магии для использования.

Это делает их доступными для вашего обычного торговца и фермера, что НАМНОГО лучше для бизнеса, чем возможность торговать только с магической элитой. Когда каждый фермер в сообществе может знать, когда появится движущийся город, они могут координировать свои посадки, сбор урожая и т. д., чтобы соответствовать прибытию движущегося города, что максимизирует доступные торговые товары, когда вы перемещаетесь. город появляется.

Вызов второстепенного кадра

Я бы предпочел, чтобы эти города не двигались по обычному маршруту, а вместо этого предпочел бы, чтобы они двигались под влиянием момента.

Это ужасная идея. Даже сегодня, когда есть интернет и мгновенная связь, объемные перевозки не осуществляются (т.е. мы можем, но не делаем). Все линии оптовых поставок работают по расписанию, которое необходимо планировать на месяцы, а иногда и на годы вперед, иначе они не работают. Они должны соответствовать сезонам посадки, внесения удобрений и сбора урожая, чтобы убедиться, что город находится там, где он должен быть, чтобы удовлетворить спрос/предложение. Если вы не прибудете в определенный город к сбору урожая, то еда гниет в его хранилищах, и люди, которым нужно было купить эту еду, умирают от голода, а люди, которым нужно было ее продать, страдают от огромных экономических трудностей из-за потери всего. доход за этот год. Если вы не прибудете в другой город к первому холодному фронту, то у них не будет дров, необходимых для обогрева домов, и люди умрут от переохлаждения.

Товары по запросу исторически обрабатывались только небольшими торговыми судами по уважительной причине; Итак, если вы собираетесь построить такой большой движущийся город, ваша единственная реальная забота будет заключаться в сыпучих товарах, а это означает соблюдение графика. Если вы хотите, чтобы движущийся город пытался извлечь выгоду из моментальных возможностей, то у него должны быть грузовики меньшего размера, которые он мог бы отправлять для совершения этих сделок по требованию, а затем эти грузовики могли бы встретиться с городом позже, следуя календарю. .

Статическая карта

Если вам нужна статическая карта, просто сделайте ее без городов. Самый простой способ с этим справиться.

Предполагая, что движение городов не оказывает отрицательного влияния на местность до такой степени, что она регулярно становится неузнаваемой, можно создать географическую карту со всем, что не является движущимся городом.

Отображение городов

Что касается отображения городов? Упрощенные деревянные версии городов можно создавать практически без усилий и размещать на карте. Затем с помощью цветового кодирования или букв им можно присвоить уникальные идентификаторы.

Маршруты можно отображать графитными карандашами на карте или пластиковой накладкой, на которой можно рисовать стрелками, указывающими направление движения.

Координация

Теперь, когда города используют заранее установленную систему координат, такую ​​как широта и долгота, эти координаты легко найти и вставить. С помощью сети связи необходимо отправить только идентификатор города, координаты и направление, чтобы в целом получить хорошее представление о том, где находится город и будет / может быть через несколько часов. Просто отправляйте/запрашивайте обновления несколько раз в день.

Безопасная связь

Что касается того, как данные распределяются между городами, то нет нужды в том, чтобы кто-то, кто не контролирует, где находится САМЫЙ город, знал, где находятся остальные. Так что они просто не знают или получают только «старые» данные (например, карты прошлых лет).

Теперь это подводит меня к интересному моменту:

Надежность карты

Люди могут лгать. Контроллеры городов будут лгать друг другу ради личной выгоды. Теперь я бы отображал известные маршруты (например, проверенные разведчиками) другим цветом, чем координаты, полученные при первом контакте из неизвестного города.

• Зеленый точно (разведчики видели. Следы проверил)
• Желтый для союзников (Очень заслуживают доверия, за исключением случаев, когда они внезапно не являются)
• Оранжевый для оценки(Возьмите его с щепоткой соли)
• Красный для неизвестных (враги не скажут вам, где они)
• И т. д.

Вы можете зайти очень далеко, если город А скажет городу-союзнику Б, что они проверили и видели следы от своего общего врага, города С, вокруг тех и тех координат. Это, вероятно, гарантирует как минимум желтый уровень надежности для враждебного города.

Картографы

Теперь вернемся к проблеме: как картографы справятся с перемещением городов? ну зависит от того кто спрашивает. Общественность получает старые, но надежные/проверенные данные с нарисованными на них маршрутами и отдельными картами для самих городов. Мэр получает «обновляемую в реальном времени» карту со скульптурами, нарисованными на старых маршрутах, предполагаемыми путями, нанесенными стираемым карандашом, с цветовой кодировкой и всем остальным, и, возможно, целую «военную комнату» к ней.

ПРИМЕЧАНИЕ: если вы подключите интернет , основанный на мыслях , с мгновенной связью, проблем не будет. Нет необходимости рисовать какие-либо города на фиксированной карте с помощью чернил. Вы можете подключиться к соответствующему источнику и узнать, где находятся координаты, например, на участке БН-39 на карте. Затем поместите пешку или жетон на свою карту. Или волшебный луч света-указатель, что угодно... Я предполагаю, что вы не можете... нет информации о жизни...

Твой город был бы как нефтяной танкер, не меняй курс быстро

Предположим, что в вашем волшебном интернете не было бы координат жизни..

У вас есть цивилизация времен Наполеона, которая строила движущиеся города. Эти города принесли бы фантастическое военное преимущество в то время. Они на больших колесах, двигаясь со скоростью 10 км/ч, они могли бы опередить врага, преследующего его по земле.

Военные: город не может быстро изменить курс, поэтому экстраполируйте и перехватите

Дескать, Наполеону нужно напасть на такой город. Я полагаю, что лучший способ сделать это — предвидеть его путь. Эти города как нефтяные танкеры, они не поворачиваются легко. Они взяли курс и могли двигаться в одном направлении сутками. Так что все, что вам нужно, это шпион с голубями, чтобы отправить вам сообщение из города, используя голубя или быстрого курьера. Когда у вас будут новости через 24 часа, Наполеон сможет перехватить город.

В мирное время люди, желающие добраться до города для торговли, могли использовать аналогичный метод. Отправляйтесь в место, где будет город, через несколько дней. Все время мира, чтобы взять ваш образец и направление. Спросите у людей, где он был и куда он делся несколько дней назад, есть шанс, что вы легко его найдете.

Вы утверждаете, что ваши города движутся МЕДЛЕННО со скоростью 10 миль в час. Хотя это может показаться медленным для нас, привыкших к автомобилям, поездам и самолетам, это очень БЫСТРО, учитывая ваш технический уровень.

Ваши торговцы будут перемещать свои товары со скоростью лошади (или вола) и повозки, которая будет больше похожа на 3 мили в час.

Ваши торговцы никогда не смогут догнать движущийся город.
Единственный способ торговать — ждать, пока города посетят известное (и фиксированное) место встречи/торговли.
Или узкое место в ландшафте (например, брод через реку или горный перевал), через которое должны пройти все города, когда они находятся поблизости.

Таким образом, вашим картам вообще не нужно отображать сами города. На них изображены места встреч и другие места, где вы можете ожидать, что город появится рано или поздно.

Не сопоставляйте их. Нанесите на карту их маршруты между портовыми городами, а также сами портовые города. Назовите маршрут, а не город. Данные в любом случае устареют, как только вы опубликуете карту.

Или просто ежедневно обновлять свою позицию и публиковать только онлайн :-)

Карты с датами истечения срока действия

Используя вашу коммуникационную сеть, картографы будут регулярно обновлять свои карты с известными и достаточно определенными местоположениями с определенной степенью точности — лучшей на сегодняшний день картой . Город, который, как известно, находится в координатах x, y в день публикации, будет иметь концентрические окружности вокруг него, каждая из которых представляет максимальное расстояние, которое он может пройти (с учетом местности) в течение заданного периода с этой даты.

Сопоставляя несколько изданий, кто-то мог отслеживать развитие данного города и разумно определять его общее направление, поэтому, даже если карта была устаревшей на несколько месяцев, у них была хорошая идея, где их можно найти.

Маршрут по городу может быть нерегулярным, но его все же можно предугадать.

У движущихся городов есть своя причина для перемещения, это что-то вроде сбора урожая.

Города истощают все ресурсы, которые они собирают вокруг себя (будь то богатые клиенты, немытые массы крестьянства, конкретный продукт, произведенный или добытый, что угодно), поэтому они движутся дальше, избегая мест, где недавно были другие движущиеся города.

Несколько различных типов городов могут конкурировать за использование нескольких различных комбинаций возможных ресурсов, чтобы добавить некоторую сложность.

Земля имеет разную продуктивность и разную структуру продуктивности в зависимости от сезона.

Подводя итог, можно сказать, что хороший картограф может довольно хорошо предсказать решения городского лидера, зная поведение продуктивности земли и потребности конкретных городов.

Если городов много, может потребоваться комитет картографов, каждый из которых знает определенную группу городов, чтобы предсказать весь рой.

На карте могут быть показаны предсказанные траектории этих объектов с точками с датами на них.

Обычные карты будут хороши какое-то время — скажем, год или около того.

Карта сроком на 2-3 года будет дороже и менее точна.

Как картограф, я сталкивался с подобными ситуациями и видел, как с ними справлялись другие. Короткий ответ: ваши картографы не наносят на карту города.

Когда объект не фиксируется и не отслеживается, вы не отображаете его так, как если бы он был фиксированным. Лесные пожары, песчаные отмели и стада животных сегодня можно найти и нанести на карту в режиме реального времени, но исторически это было просто непрактично. Ваши города ведут себя так, как будто они животные, а не лесные пожары или песчаные отмели, движущиеся часто и несколько нерегулярно, но с намерением. Как и у животных, будут шаблоны. Итак, то, что составляют карты, — это шаблон.

В Колорадо (выбранном потому, что у него есть отличные цифровые карты для охотников на крупную дичь по адресу https://ndismaps.nrel.colostate.edu/index.html?app=HuntingAtlas ) биологи наносят на карту сезонные ареалы животных, районы, через которые мигрируют стада. и общий диапазон. В отличие от текущего местоположения стада, эти вещи определяются климатом, местностью и количеством животных, поэтому они очень мало меняются из года в год, и карта десятилетней давности по-прежнему будет достаточно точной.

Если бы я составлял карту передвижного города, я бы спросил, что имеет значение для выживания передвижного города. Предполагая, что земля достаточно мирная, чтобы спрятаться не является приоритетом, городам нужны такие вещи, как еда, торговля и общение с союзниками.

Еда никогда не размещается случайным образом. В движущихся городах, по-видимому, есть фермеры или пастухи, с которыми они связаны для снабжения продовольствием. Таким образом, каждый год во время сбора урожая город будет прокладывать маршрут вокруг своих сельскохозяйственных угодий. Город, более ориентированный на скотоводство, может просто следовать за тем, где животные могут найти корм в любое время года. Несомненно, могла бы начаться война, если бы пастушеский город посягнул на земли фермеров-союзников фермерского города.

Чтобы торговать с другими городами, должны быть большие рынки, где могут собираться несколько городов. Они будут, по крайней мере, регулярно расписаны, а ярмарочные площади будут отмечены на карте. Большая ярмарка на юге может проходить в третью неделю мая или весной, через несколько недель после первой оттепели, но она должна быть достаточно регулярной, чтобы торговцы могли спланировать посещение, не разорившись. Карты наилучшего качества могут показать, что Адамс-Сити и Брэндон-Сити почти всегда посещают Великую ярмарку, в то время как Карвер-Сити чаще встречается на Северной ярмарке, проводимой по всей стране в одно и то же время.

Встречи с союзниками могут планироваться регулярно из года в год (вспомните крупные международные саммиты сегодня) или они могут планироваться на разовой основе между городами. Во втором случае составители карт отмечали бы области, которые могли бы поддерживать встречи городов, но не давали бы ничего другого. Если бы были вершины, то картограф мог бы детализировать, какие города и когда их следует ожидать.

Конечно, если города часто воюют, то все это становится гораздо менее предсказуемым, потому что предсказуемый город умрет так же быстро, как и голодающий город. Принципы картографирования будут работать так же, но они будут гораздо менее надежными.

У лидеров городов будет комната карт, где они отслеживают последнее известное местоположение городов с помощью булавок, размещенных на картах, но точность будет настолько хороша, насколько хороши их источники связи и разведки. Размещение кеглей будет обязанностью торговцев или генералов, а не картографов.

TL;DR: группы слежения (воздушные и наземные), триангуляция линии прямой видимости, триангуляция радиосигнала, публикация будущих маршрутов движения, публикация данных о прошлом местоположении (при условии отсутствия спутников).

Я предполагаю, что спутникового наблюдения нет (кто-то, вероятно, мог бы создать ASCII-представление, используя пару спутников и триангуляцию).

Я полагаю, что в некоторых движущихся городах целые отрасли промышленности будут зависеть от отслеживания, например, смены будут отправляться на экскурсии и создавать временные разведывательные площадки для визуальной триангуляции позиций, ретранслируя относительно направления по компасу, под каким углом они могут визуально определить город, и примерно, насколько большим он выглядит в их прицелах и на каком уровне масштабирования. Таким образом, как минимум две разведывательные группы могут установить период мониторинга близлежащего города, при условии, что они находятся достаточно близко. Одна команда могла бы определить направление относительно себя, но только приблизительно угадать расстояние, основываясь на уровне масштабирования и известных размерах наблюдаемых городов. Затем этот город может взимать плату за доступ по подписке к обновляемым картам в режиме реального времени при условии, что оборудование создано для этого.

Несколько экипажей могут идти далеко и далеко, если они обладают высокой выносливостью, и перемещаться, чтобы оставаться в пределах определенного диапазона сигнала своего родного города; экипажи также будут щупать отдельные города. Это также можно реализовать, если в каждом городе будут свои бригады и «сеть обнаружения».

Города также могут публиковать свои запланированные маршруты, списки мест, куда они запланировали заранее, а также направление и скорость. Как правило, город очень медленно меняет курс.

Еще несколько крупных городов могут архивировать транслируемые местоположения и предоставлять карты вероятностей (как уже было сказано в другом ответе) на основе почасовых, ежедневных, еженедельных, ежемесячных, годовых и т. Д. Точек данных и могут фильтровать с сегодняшнего дня, 5 дней, 1 неделя, 1 месяц , 1 квартал, 1 год и т. д. наборы данных.

Может существовать база данных с открытым исходным кодом городских достопримечательностей, куда горожане могут отправлять советы о том, где они в последний раз видели город. Этот метод сомнительный с точки зрения удобства использования и, вероятно, будет использоваться для поиска и спасения разрушенного / застрявшего города.

Поскольку электронная связь уже возможна, города могут транслировать сигнал эхо-сигнала, подобный радару, содержащий углы, которые они измерили для ближайших эхо-сигналов. Города могут собирать эту информацию для математической триангуляции, где находятся другие города. Это также может быть связано с вышеупомянутыми бригадами (бригады плюс сам город могут измерять углы в зависимости от местоположения и триангулировать для себя, предполагая, что между бригадами и самим городом достаточно большое расстояние).

В целом, я думаю, что у городов будет по крайней мере статическая точка на земле, по которой они путешествуют, согласованная для «заземления» их данных относительного положения.

Воздушное наблюдение может быть вещью. Буксируемый дирижабль с наблюдательной командой может использовать большинство, если не все вышеупомянутые методы отслеживания.

Большая часть такого рода отслеживания потребует тесного сотрудничества между дружественными городами.

Я бы предположил, что будет по крайней мере несколько статичных городов, которые бурят землю или иным образом требуют оставаться на месте ... не так много источников энергии, кроме солнечного нагрева воды, выращивания биомассы или солнечных батарей (да, они существовали до компьютеров, изобретенных в 1883 г.).

Карта — это запись того, где находился город во время составления карты. Для большинства городов это статичное местоположение. В этом мире любая карта имеет срок жизни, а все, что старше недели, означает, что город может находиться на расстоянии 1680 миль, если двигаться со скоростью 10 миль в час днем ​​и ночью.

Таким образом, карта становится больше похожей на «газету» или «телефонную книгу», достоверность которой с течением времени снижается. Поскольку вы знаете, где был город, если город оставляет след, который может быть идентифицирован следопытом при пересечении его, тогда может существовать профессия «искатель города». Очень похоже на «родной трекер» или аналогичный.

Эти следы будут представлять собой глубокие канавки в почве или отсутствовать на скалистых участках. Сколько времени требуется, чтобы след был стерт из-за эрозии или чего-то подобного, может быть предметом истории - внезапный ливень, и едва видимый след исчез, а город перевернулся где-то ночью.

Я предполагаю, что город движется гораздо медленнее, чем вы описали. 10 миль за 24 часа или намного медленнее на плохой местности сделали бы это более практичным. 5 миль за 12 часов, затем 12 часов на «сон» могут быть более правдоподобной скоростью, позволяющей бегунам «наверстать упущенное», а всем, кто окажется на пути, отогнать стада в сторону от городского пути.
Кроме того, недельное путешествие составляет всего 35 миль, и вполне вероятно, что городские дымовые трубы / сигнальная башня все еще видны с такого расстояния.

Кроме того, вождение в темноте можно считать «последним средством» из-за опасностей невидимой местности.

Используйте статическую карту с наложенным на нее многоразовым прозрачным листом, обновляя местоположения. Я полагаю, лист можно сделать из стекла и протереть начисто для обновлений.