Как лучше добраться из Фрайбурга (Германия) в Ганновер (Германия)?

Как лучше всего добраться из Фрайбурга в Ганновер в октябре? Я имею в виду быстро, безопасно и дешево лучше всего.

Сколько примерно времени это занимает?

Ответы (4)

Стандартным способом было бы сесть на поезд. На сайте железных дорог Германии можно найти расписание поездов и цены. Большинство типов билетов можно забронировать онлайн и распечатать дома. Веб-сайт обычно показывает только самые быстрые маршруты, но вы можете попросить его опустить ICE (высокоскоростные поезда, часто более дорогие) или придерживаться региональных поездов (самых медленных и обычно дешевых).

Плохая новость о ценах на железные дороги в Германии заключается в том, что они очень сложны. Хорошей новостью является то, что планировщик поездок DB обычно предлагает вам самую дешевую цену за данное соединение. Исключением является то, что иногда дневной билет дешевле даже на одну поездку, и сайт не всегда об этом сообщает. Вообще говоря, вы получите существенную скидку, если выберете день и время раньше и забронируете невозвратный и не подлежащий обмену билет. Эти билеты часто могут дать вам возможность путешествовать на высокой скорости по той же цене, что и региональные поезда. Некоторые типы билетов также включают возможность местного проезда (автобусы, трамваи, U-Bahn, S-Bahn) в начале или в конце поездки, проверьте, возможно ли это (это редко является решающим фактором при выборе типа тарифа).

На данный момент самый дешевый тариф, который я вижу в октябре, составляет 44 евро за высокоскоростное сообщение (прямое или ICE большую часть пути с одной пересадкой), если вы избегаете самых загруженных поездов в час пик, за 4½ до 5 часов время в пути. Кроме того, вы можете заплатить 42 евро за билет, который позволяет вам путешествовать на всех региональных поездах в Германии в течение дня, если вы начинаете после 9 утра ( Quer-durchs-Land-Ticket ). Обратите внимание, что поездка из Фрайбурга в Ганновер на региональных поездах занимает 10 часов.

Если несколько человек путешествуют по одному и тому же маршруту, обратите внимание, что некоторые типы билетов предлагают значительные скидки для дополнительных пассажиров. Например, Quer-durchs-Land-Ticket стоит всего 6 евро за каждого дополнительного пассажира, путешествующего вместе. Билет Schönes Wochenende , действительный в течение одного дня в субботу или воскресенье только для региональных поездов, стоит 39 евро для группы до 5 человек. Таким образом, одна из возможностей дешевого путешествия — найти кого-то, кто все равно едет тем же поездом, и предложить заплатить дополнительную цену. Я не думаю, что это хорошо сработает для путешествия по пересеченной местности, как у вас.

Иногда вы можете получить дешевые билеты на бюджетные авиалинии. Часто они привлекательны только в том случае, если у вас есть дешевый способ добраться до аэропорта и обратно; в противном случае стоимость местного транспорта может быть непомерно высокой. Возле Фрайбурга нет аэропорта; Ближайший — Евроаэропорт Базель/Мюлуз/Фрайбург , а билет на автобус до Фрайбурга стоит целых 22 евро .

Если вы не сядете на поезд и не полетите самолетом, у вас есть другой вариант — поехать автостопом. Это может выйти дешевле всего, если вы найдете кого-то, кто идет правильным путем в нужное время.


Если вы летите из Евроаэропорта Базеля/Мюлуза/Фрайбурга , ситуация совершенно иная. Самолет может быть более привлекательным, хотя для этой конкретной комбинации городов это не похоже: вы не можете лететь прямо в Ганновер, только в Гамбург, а самый дешевый тариф Easyjet составляет 41 евро (включая сборы за бронирование). мелким шрифтом).

Лучший маршрут поезда — через Базель (куда можно добраться на относительно дешевом (4 €) местном автобусе ); для этого необходимо пройти через Швейцарию (что может быть проблемой для некоторых типов виз). (Хотя в Базеле есть станция SNCF (французские железные дороги) (Basel/Bâle SNCF) и станция DB (немецкие железные дороги) (Basel Bad Bf), их разделяет несколько сотен метров Швейцарии. Станция SNCF находится рядом до швейцарского железнодорожного вокзала Базель SBB.Поскольку Швейцария присоединилась к Шенгену , пограничный контроль больше не является систематическим, и шенгенские визы действительны.)

В настоящее время доступен тариф 44 € из Базель-Бад в Ганновер, если вы путешествуете ближе к середине дня. Бронируйте заранее, так как по мере приближения дня поездки цены вырастут до стандартного тарифа (119 €). Многие скидки также действуют из Базеля SBB (куда вас доставят автобусы из аэропорта). Существует также скидка на международные билеты из и в Германию, Europa-Spezial , но я не уверен, доступна ли она из Базеля. Также есть прямой ночной поезд; это дороже, чем дневной поезд, но может быть дешевле, чем дневной поезд плюс ночь в общежитии.

Если вам нужно избегать Швейцарии, сядьте на автобус до Сен-Луи, затем на французские региональные поезда до Мюлуза и далее до Страсбурга. Вы можете посмотреть время, но не забронировать, на веб- сайте DB (Сент-Луи — это «Сент-Луи (Верхний Рейн)»). Вы можете посмотреть расписание и цены на сайте французских региональных поездов (насколько я понимаю, только на французском); на пригородных поездах скидки за предварительную покупку не предусмотрены, поэтому покупайте билет по прибытии на станцию.

На самом деле, я хочу добраться из Евроаэропорта Базель/Мюлуз/Фрайбург в Ганновер.. Это то же самое? и большое спасибо за полный ответ.
@Gigili Евроаэропорт в Ганновер сильно отличается от Фрайбурга до Ганновера! Путешествовать автостопом намного сложнее. Летать интереснее. Если вы сядете на поезд, поездка через Сен-Луи или Базель (Базель требует швейцарской визы, если применимо), вероятно, будет дешевле, так как Фрайбург намного дальше от аэропорта. Вы можете найти и забронировать поезда из Сен-Луи в Базель на веб-сайте DB.
Действительно? Мне нужно было знать, как добраться до Ганновера из аэропорта Фрайбурга!
@Gigili Euroairport на самом деле аэропорт Базеля; он называется аэропортом Фрайбурга, потому что Фрайбург является ближайшим крупным городом Германии , а аэропорт финансируется тремя странами. Большинство тарифов со скидкой одинаковы из Базеля в Ганновер или из Фрайбурга в Ганновер, но поездка из аэропорта на вокзал с Базелем намного дешевле. Смотрите мой обновленный ответ.
Обратите внимание, что билеты Sparpreis подлежат возврату (за комиссию в размере 15 евро) до дня, в течение которого они действительны.
Не так много виз, которые позволили бы вам поехать во Францию ​​и Германию, но не через Швейцарию.

Как уже сказал @iHaveacomputer, вы можете рассмотреть возможность использования Mitfahrgelegenheit , формы совместного использования автомобилей.

На данный момент это самый дешевый способ путешествовать по Германии.

Люди, планирующие поехать в определенное место в определенное время, объявляют об этом в Интернете; люди, которые ищут поездку в это место, связываются с ними и едут вместе.

На рынке Mitfahrgelegenheiten есть два основных веб-игрока :

mitfahrgelegenheit.de не взимает плату с членов сообщества за контактную информацию; он доступен немедленно и публично. Это делает его лучшим выбором IMO.

Напротив, бизнес-модель mitfahrzentrale.de заключается в том, чтобы взимать плату с искателя, который хочет связаться с водителями. Для оплаты вы либо звоните по номеру телефона премиум-класса (стоимость 1,86 евро в минуту на момент написания; я не знаю, сколько минут требуется, чтобы получить данные), либо оплачиваете банковским платежом. Оба варианта могут быть недоступны для вас как путешественника.

Использование Mitfahrgelegenheit не всегда на 100% надежно. Назначения обычно осуществляются по электронной почте или по телефону, а иногда люди просто не появляются - хотя, естественно, водители обычно приходят. Mitfahrgelegenheit.de предлагает систему бронирования и оплаты, которая обеспечивает надежное бронирование, но подавляющее большинство поездок по-прежнему осуществляется по телефону.

Тем не менее, это очень дешевый и потенциально приятный способ путешествовать по стране и общаться с местными жителями — поездка, которую вы ищете, стоит в среднем от 25 до 35 евро. Стоимость проезда на обычном скоростном поезде (без предварительного бронирования и специальных предложений) составляет около 113 евро. Есть более дешевые варианты поездов, но они обычно влекут за собой мучительно долгое время в пути на дрянных поездах с множеством пересадок.

Хорошая точка зрения. Я только недавно использовал его и проехал от Праги (Чехия) до Боденского озера (Германия). Это было около 700 км, заняло 7 часов с несколькими короткими остановками, и я только что заплатил 20 евро. Действительно дешево! Кроме того, я смог взять с собой два больших рюкзака!

Быстрым и безопасным будет поезд, однако это не совсем дешево, если у вас нет «Bahn Card». Для быстрого и дешевого попробуйте http://www.mitfahrzentrale.de/ . Я бы сказал, что это довольно безопасно, так как люди в Германии больше не носят столько оружия с 1945 года, однако некоторые люди склонны быть ненадежными или опаздывать ... даже в Германии :)

Я думаю, что у вас есть только 2 варианта, которые имеют смысл, если у вас нет машины; в Германии нет наземной автобусной системы дальнего следования, такой как Greyhound.

В Германии есть много более медленных пригородных поездов, на которых вы можете сэкономить деньги, но я не знаю, как добраться. Лично я люблю Mitfahrzentrale и использовал его в своих последних двух поездках в Европу. Дешевле, чем поезда и автобусы, и благодаря отсутствию ограничения скорости на автобане можно очень быстро. Обе мои поездки были на Мерседесе, так что тоже было очень комфортно. Кажется, я заплатил 30 евро за Берлин-Мюнхен два года назад и за Франкфурт-Берлин в прошлом году.

Как уже упоминалось, Die Deutsche Bahn или Mitfahrgelegenheit, вероятно, является самым дешевым вариантом.

Но для полноты картины хочу упомянуть Eurolines . Это автобусная компания, которая соединяет все крупные города Европы. Я лично использовал его, например, для поездки из Таллинна в Санкт-Петербург. Он относительно дешев, надежен и удобен. Тренеры в целом в хорошей форме.

Есть также некоторые соединения, которые путешествуют между разными немецкими городами.

+1. Законодательство Веймарской республики, призванное защитить железнодорожную монополию, до сих пор душит любые попытки построить в Германии серьезную междугороднюю автобусную сеть, а вот международные линии могут иногда работать на вас - правда, насколько я знаю, они запрещены предлагают сообщение между городами внутри страны.
Честно говоря, я никогда не слышал об этом, но это действительно интересно. И да, в Германии всего несколько автобусов дальнего следования, но если вам повезет, вы сможете найти тот, который соответствует вашим требованиям.
Да. Если бы я написал политическому классу, что нужно сделать для того, чтобы этот закон оставался в силе в течение 80 лет, меня, вероятно, посетил бы Verfassungsschutz . (Подсказка: потребуется огнемет. Или смола и перья.)
Между городами Германии, безусловно, существует сухопутное автобусное сообщение. Стандартные цены дешевле, чем поезда, но у них не так много специальных предложений, и они часто занимают больше времени, чем поезда.