Как лучше всего предотвратить замерзание дверей зимой?

Чем лучше обработать дверные уплотнители, чтобы двери не замерзали зимой?

Я заметил, что двери на обеих моих машинах немного «липкие» в это время года, когда температура днем ​​выше нуля, а ночью опускается ниже нуля.

Уплотнения на обеих машинах в хорошем состоянии, поэтому я не хочу использовать продукт, который может повредить резину.

Этот вопрос выиграет от немного больше предыстории. Какой тип транспортного средства и где вы наблюдаете самое сильное замерзание? Оба они помогут другим, как и вы, найти этот вопрос (и наши потрясающие идеи ;-).
Из личного опыта, связанного со всей ситуацией с лентой, я понял, что на самом деле сначала следует надевать только один конец ленты. Когда вы наклеиваете остальную часть ленты, проведите большим пальцем по середине ленты, а не только по ее краям. это видно, потому что стороны просто падают на поверхность с серединой линии ленты.

Ответы (9)

Если вы получаете достаточно влаги на стык уплотнения/двери, уплотнения уже выходят из строя. Пришло время заменить их. Однако, если вы хотите задержать его на некоторое время, подойдет вазелин. Это будет медленно разрушать печати, но на данный момент с ними уже покончено...

Лучше всего время от времени смазывать уплотнения силиконовой смазкой до того , как влага начнет проникать и замерзать. Это поможет продлить срок службы уплотнений.

Почти все аэрозольные баллончики «Silicone Lube» содержат ингредиенты, которые также вредны для резиновых уплотнений (растворители, подобные упомянутым в ответе Боба Кросса ). Если в паспорте безопасности указаны какие-либо растворители, такие как гексан, гептан (нефть?), они, вероятно, также повредят уплотнения. Если вы попробуете что-то на чистых уплотнениях с чистым бумажным полотенцем, и оно станет черным, вероятно, резина повреждена и полотенце почернело. Обычный диэлектрический силикон должен содержать только PDMS/силикон и диоксид кремния, и все должно быть в порядке. Или дорогой силикон для сантехники/подводного плавания.

Хорошо, я пережил это, и замена уплотнений должна произойти, когда это станет проблемой. Тем не менее, плохое состояние уплотнений не всегда является проблемой. Иногда дело просто в уплотнителях или металле, с которым они соприкасаются, намокли, когда двери открыты, а потом вы их закрываете, и они замерзают.

Недостатком здесь является то, что это также может разрушить уплотнения.

Несложное исправление — это то, что я попробовал на машине своей жены несколько лет назад, когда у нас была более холодная зима, чем обычно. После того, как весь вышеописанный трюк просуществовал всего несколько недель, я решил поэкспериментировать.

Моим лучшим успехом на сегодняшний день была лента Painters Tape . Вы знаете зеленую или синюю ленту, которая легко отклеивается.

  1. Подготовка чистила окрашенный металл в дверном проеме, я использовал бумажное полотенце с 409 или подобным очистителем, а затем с очистителем для окон. Я использовал стеклоочиститель, чтобы удалить всю пленку, оставшуюся после первого очистителя.
  2. После того, как я убедился, что на участке нет грязи и он сухой, я наклеил ленту на поверхность матирования уплотнителя. Из-за формы и изгибов дверного зазора я решил, что лучше всего наклеивать ленту полосами от трех до восьми, и да, рвать ленту нормально, я так и сделал, потому что у меня не было ножниц под рукой, когда я начинал. После наклеивания ленты я провел по ней большим пальцем, чтобы убедиться, что она полностью приклеилась.

Когда я решил попробовать ленту, моя идея заключалась в том, что лента будет лучшей поверхностью, когда проблема с влагой, и, если она действительно замерзнет, ​​я надеялась, что она оторвет ленту, позволяя двери открыться.

Ну никогда не замерзал. Одно применение ленты было на месте в течение трех лет. В то время или зимой было всего -2 F, и дверь открывается без усилий. Надеюсь это поможет.

Отличная идея, хотя стоит упомянуть, что малярный скотч никогда не предназначался для того, чтобы оставаться на поверхности так долго. Когда вы это сделаете, это будет грязно. Либо ленту нужно будет соскоблить, либо, как минимум, у вас будет клей для ленты, который нужно очистить. Хотя, если вы занимаетесь этим в течение длительного времени и это избавляет вас от головной боли, это может стоить того.

По сути, вы хотите вытеснить потенциальный конденсат, который будет образовываться после того, как воздух внутри теплого автомобиля остынет. Лучшее предложение, которое я слышал, это смазка или спреи на основе силикона. Это будет препятствовать тому, чтобы вода оставалась на поверхности, а затем превращалась в лед.

Все, что может реагировать с резиной, определенно не рекомендуется. Сюда входят спреи на основе растворителей, такие как WD-40 или обычный бытовой вазелин. Может показаться, что это помогает, пока вы не заметите, что ваши дверные уплотнители быстро разрушаются.

Думал про WD-40 - неужели на резину влияет?
Да, со временем резину съест. Лучше всего использовать что-то нейтральное, например, силикон.

мне сказали, что антипригарный кулинарный спрей тоже хорошо работает, но не знаю, повлияет ли он на уплотнения...

Рекомендовано blog.allstate.com/… , что в конечном итоге приписывается Роберту Синклеру-младшему из AAA.

Возьмите банку с пчелиным воском, это более твердый воск, протрите им окрашенную область, где резина прилегает к металлу. Бумажное полотенце или ткань хорошо работают, наносите тонким слоем, другими словами, не оставляйте комков, тонкий слой, едва заметный, подойдет и не повредит резиновое уплотнение.

Силиконовая аэрозольная смазка часто рекомендуется производителями для дверных уплотнителей, и в этом случае она должна хорошо работать.

Он не только поможет предотвратить скрип вещей и т. д., но и отталкивает воду, противостоит загрязнению и имеет эффективный диапазон температур от -100 до 500F.

Вы также можете использовать его в тумблерах замков, чтобы обеспечить их бесперебойную работу зимой.

Вы видели комментарий на mechanics.stackexchange.com/questions/2519/… , в котором говорится, что это может быть плохо для резины?
@endolith да, однако, учитывая тот факт, что силиконовые аэрозольные смазки, подобные этой, специально созданы для смазки и сохранения резины, я не думаю, что это утверждение верно на 100%. Определенно известно, что смазочные материалы на нефтяной основе повреждают уплотнения, однако я скептически отношусь к широкому заявлению, которое было прокомментировано. мультимедиа.3m.com/mws/media/107739O/…

Воск на краске, которая контактирует с уплотнением, является лучшим. Силиконовый спрей для этой краски — второй по эффективности. Если на улице холодно, я бы счистил краску и нанес силиконовый спрей. Следующим летом покрасьте воском краску на двери в том месте, где она стыкуется с уплотнителем.

Обычно для резиновых уплотнений используют тальк.

Не используйте на них другие химические вещества, как предлагают многие другие сообщения. Большинство уничтожит ваши печати навсегда. Если протирать их тальком каждые 6 месяцев, они прослужат десятилетиями.

Тормозная жидкость изменяет резину до ее эластичности. Экономно используйте на дверных уплотнителях, чтобы не попасть на одежду.

Вы также не хотите, чтобы он попадал на краску ... поэтому я бы не стал использовать его на дверных уплотнителях. Это снимет краску с другой стороны, где она прилегает к двери.
Тормозная жидкость ест краску, не лучший выбор