VW Passat B5 Проблема с центральным замком задней двери - Замена привода замка двери

Тот факт, что вы слышите некоторый шум от двери с неработающим замком, свидетельствует о том, что с проводкой все в порядке.

Есть большая вероятность, что привод замка двери вышел из строя и его необходимо заменить.

ПРОБЛЕМА

Как видно на фото, на запасной части привода замка двери моей машины есть пластиковая часть (слева) и металлическая часть (справа).

Две части, металлическая и пластиковая, должны двигаться как единое целое. Если блок повернут против часовой стрелки, то дверной замок будет в запертом положении. Если дверь повернуть по часовой стрелке, то дверь будет в незапертом положении. В моем случае, когда я пытался перевести замок в открытое положение, что-то внутри неисправного замка заставляло его возвращаться в закрытое положение.

Обычная неисправность, с которой я столкнулся с дверным замком, заключалась в том, что пластиковая часть двигалась, но металлическая часть не двигалась полностью в открытое положение, поэтому дверь не открывалась. Мне нужно было купить эту запчасть .

Проблема с моей дверью заключалась в том, что она не открывалась никакими средствами, будь то ключ, внутренняя ручка или кнопка разблокировки водительской двери.

КАК ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ

Внешняя часть пластиковой ручки снимается относительно легко, и как только вы это сделаете, внутренняя отделка автомобиля будет удерживаться всего тремя винтами. Их два в ручке (как показано на изображении ниже) и один справа внизу панели.

Чтобы снять внутреннюю отделку, осторожно подденьте панель большой отверткой в ​​нескольких точках по окружности панели, чтобы освободить панель от небольших пластиковых зажимов, которые все еще удерживают панель на месте.

После того, как вы сняли панель с двери, дверь должна выглядеть примерно так:

На этом этапе я рекомендую вам отключить все, что можно. Всю электрику можно отсоединить, а также снять короткий серый стержень.

Теперь вам нужно вынуть пластиковый штифт, удерживающий стекло в ползунке. Как только вы это сделаете, вы сможете легко поднять стекло из ползунка. Мы использовали утиную ленту, чтобы закрепить его на месте. Если штифт на вашем тугой, просто нажмите сильнее. Нам пришлось приложить много усилий, чтобы вытащить его, так как он был очень плотным, но наберитесь терпения, и в конце концов он выйдет.

Теперь вы можете использовать головку на 10 мм, чтобы открутить все болты на краю металлической панели, и вы сможете снять ее сразу. Сняв металлическую панель, вы, наконец, должны получить прямой доступ к замку. Это часть, которую нам нужно заменить. Он по-прежнему удерживается еще двумя болтами сбоку от дверной рамы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ШАГ, ЕСЛИ ВАША ДВЕРЬ НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ

Если ваша дверь все еще закрыта, вам нужно будет принудительно открыть дверь, переместив неисправный замок в открытое положение. Это довольно прочная деталь, но не имеет значения, если вы сломаете пластиковую часть (как видно на первом фото), потому что вы все равно замените ее новой, когда закончите.

Просто поднимите замок снизу, как показано на фото ниже.

Вот как должна выглядеть дверь с открытой дверью со снятой металлической панелью и установленным замком.

Чтобы снять сам замок, есть еще два винта, которые крепят его к двери. Отвинтите их со стороны двери, где расположен замок, после чего он должен выйти наружу.

Теперь, когда дверь вашего автомобиля открыта, вы можете вставить новый замок и собрать все обратно (что буквально является точной обратной сборкой).

Теперь ваш центральный замок должен работать как положено!