Как называется деталь, часто встречающаяся на велосипедах BMX, позволяющая разместить дополнительного райдера на задней части велосипеда?

Как называется деталь, часто встречающаяся на велосипедах BMX, позволяющая разместить дополнительного райдера на задней части велосипеда? Похоже, что это набор относительно коротких, но толстых стержней, которые идут по обе стороны от оси заднего колеса, чтобы пассажир мог стоять на нем и, держась за плечи водителя, мог транспортироваться с минимальными усилиями.

Как называется эта часть?

Я полагаю, что правильным термином будет «домашние перевозчики», к чему они привыкли довольно часто.
Вы думали, что колышки предназначены для того, чтобы на них катались другие люди? Вы живете в пещере?

Ответы (2)

Их называют Пеги.

Колышки в основном используются райдерами BMX для выполнения различных трюков.

Флатландский трюк (стоя всем весом на одном колышке, ничего не повреждая):введите описание изображения здесь

Шлифование стены на заднем колышке (представьте силы, когда всадник прыгает на стену, неподвижно: ступица не повреждается, но, конечно, колышек и стена):введите описание изображения здесь

Изображения из Викисклада

Да, так они называются. Они не предназначены для того, чтобы на них мог стоять другой человек.
+1 за комментарий Кибби, в частности, они НЕ предназначены для того, чтобы на них можно было стоять. Они предназначены для трюковой езды (грайнда и т.п.)
Да, но, вероятно, для второго райдера используется в 4 раза больше, чем для выполнения трюков.
Это действительно неправда, по крайней мере, за пределами начальной школы. И это действительно вредит вашему велосипеду. Совсем не рекомендуется.
Это совершенно не повредит вашему велосипеду. Прочитайте мой комментарий к вашему ответу.
Мы называли их крогги, когда я был ребенком. Хотя для них должна быть сотня разных имен.

Их называют прищепками. Создан для трюков в парке BMX или в стиле Flatland. И они не предназначены для того, чтобы на них мог стоять другой человек.

Наоборот. Опасно ездить вторым человеком в такой манере. И вы рискуете повредить ступицу велосипеда, так как ось может погнуться или сломаться.

-1. Вы, вероятно, не повредите ступицу велосипеда, так как ось не погнется и не сломается от человека, стоящего на подножках. Вы когда-нибудь видели, как райдер BMX прыгает по рейлу или преодолевает хафпайп? Я думаю, что гораздо больше мощности (импульс). Это вес водителя + велосипеда + падение на рейл (металл на металл). Не мягкая обувь, осторожно наступающая на подножки. Флатландцы все время стоят на своих колышках!
@ Эрик, да, есть. Я также видел несколько осей, которые ломались по этим же причинам. Профессионалам платят за то, что они катаются, и они могут позволить себе ломать и велосипеды, и тела. Это основная причина, по которой многие оси были модернизированы до 14 мм с 9,5 мм примерно в 1995 году.
А, ваш опыт с 1995 года, это объясняет ваше мнение. :-) Сегодня никто не использует 14-мм оси, кроме 10-мм. И оси не ломаются. Свойства материала улучшились.
@ Эрик, я работаю механиком в веломагазинах с 1992 года по настоящее время. Большинство наших велосипедов в магазине на сегодняшний день имеют оси 14 мм, по крайней мере, сзади. Спереди выбор больше. Передняя ось не 10 мм, а 3/8 дюйма или 9,5 мм. И свойства материала хромомолибденовой и высокоуглеродистой стали не изменились, но спасибо за снисходительность.
Если хотите меня побеспокоить: дюйм равен 2,54 см, следовательно, 9 525 мм. Какие велосипеды вы продаете или ремонтируете? Велосипеды БМХ? Вы имеете в виду дешевые (продаются за 100 евро)? Тогда, возможно, ты прав. Они точно тормозят чаще, чем настоящие велосипеды BMX.
Кстати. большинство гонщиков BMX не являются профессионалами, и им не платят. Пожалуйста, посетите скейт-парк и понаблюдайте за райдерами. Или понаблюдайте за некоторыми райдерами BMX, которые все время стоят на одной или двух подножках. Но если на городские велосипеды поставить подножки, то это, конечно, будет опасно. Вы это имели в виду?
@Эрик, я не собираюсь с тобой спорить. Если вы разбираетесь в велосипедах, вы знаете, что это небезопасно. Если нет, то можешь говорить все, что хочешь. Я больше не буду вам отвечать.
Когда я был мальчишкой, у меня были подножки на задней оси, которые я регулярно использовал для спаривания по всему городу. В течение примерно четырех лет, почти каждый учебный день, кто-то сопровождал меня, когда я возвращался домой из школы, совершая всевозможные безумные и глупые поступки. У меня НИКОГДА не было проблем с повреждением оси или ступицы заднего колеса.