У меня Тойота Камри 2001 года, и датчик O2 в передней части автомобиля неисправен (это подтверждается кодом, который вернул компьютер).
Хотя я не особенно разбираюсь в автомобилях (хотя я учусь на ходу), мне комфортно работать с ними, имея достаточно информации о том, что именно мне нужно делать. В этом случае я хотел бы знать правильное оборудование и процедуры замены датчика O2.
Конкретно...
Я стремлюсь сделать это как можно более экономично.
Я сомневаюсь, что ваш датчик требует пайки. Я бы порекомендовал всегда использовать OEM-детали, поскольку они обеспечивают точность значений, которые отправляет датчик. Затем проверьте, какой это датчик, так как в некоторых автомобилях их 4, и они разделены на ряды (стороны). В коде должно быть указано, с какой стороны вы смотрите. Для самого датчика может потребоваться специальный разъем, но это не обязательно так для всех автомобилей. Если вы можете сделать это правильно с помощью гаечного ключа, используйте его. Я бы порекомендовал вам дать двигателю остыть, так как они обычно расположены в самой горячей части двигателя, и вы обожжетесь. У них есть разъем, и они подключаются к выхлопной трубе или коллектору. Убедитесь, что вы используете противозадирное средство, которое, скорее всего, будет в комплекте с заменяемой деталью, и затяните его в соответствии с инструкциями. Руководство Haynes или Chilton поможет вам легко выполнить эту и многие другие простые процедуры.
С другой стороны, не всегда датчик выходит из строя. Датчики считывают смесь и эффективность вашего сгорания и могут вызвать код, если вы работаете на богатой/бедной смеси.
Отсоедините соединение O2 от выпускного коллектора под капотом между радиатором и двигателем. С помощью большого серповидного ключа или торцевого ключа 5/8 ослабьте датчик у основания, как при снятии свечи зажигания. Обязательно наденьте перчатки и дайте остыть... Используя датчик массового расхода воздуха или аэрозольный очиститель корпуса дроссельной заслонки, тщательно очистите кожу вокруг контакта датчика, встряхните и слейте излишки и дайте высохнуть. Затем используйте чистую проволочную щетку и/или наждачную бумагу, чтобы очистить датчик почти до блеска. Снова тщательно распылите средство на контактную сторону датчика. Встряхните и слейте излишки и дайте высохнуть. Переустановите датчик и сбросьте коды с помощью сканера obd или удалив кабели аккумулятора и переустановив их. В большинстве случаев это улучшит работу датчика, очистив индикатор проверки двигателя, даже пройдя тесты на выбросы. Если все подтвердится, вы только что сэкономили много денег... добро пожаловать. Обычно на Camry 01-05 каталитические нейтрализаторы выходят из строя через 150 тысяч миль, поэтому поищите в Интернете и приготовьтесь потратить пару сотен с лишним на новый, который значительно улучшит производительность! Я заменил несколько на моделях этих лет. Большинство магазинов давали оценки от 500 и выше, я брал 100, и они нашли новых кошек на Amazon за 150. В каждом случае покупатель думал, что двигатель или коробка передач вышли из строя из-за потери мощности.
FossilizedCarlos