В Нидерландах есть так называемые полосы в час пик, которые часто являются аварийными полосами, открытыми для движения в часы пик. Они всегда обозначены зелеными стрелками над шоссе.
Я нахожу это сбивающим с толку, потому что для того, чтобы войти в них, вам может потребоваться пересечь сплошную белую линию, что в нормальных условиях указывает на то, что вы должны оставаться на своей полосе. В то же время голландские дорожные законы требуют, чтобы водители оставались справа и использовали только другие полосы движения (среднюю, левую и т. д.) для обгона.
Так как же использовать эти полосы в час пик? Должен ли я садиться на них только там, где есть прерывистая разделительная линия, и оставаться на полосе в час пик, пока не появится другая прерывистая линия, или я должен игнорировать непрерывную линию и просто перестраиваться в другую полосу, как будто ее не существует?
Когда он открыт, вам разрешено пересекать линию. Источник (голландский) .
На самом деле я никогда не слышал этого раньше, поэтому я предполагаю, что все остальные рассуждают так же, как и я: это открытая полоса, вы, очевидно, должны использовать ее как совершенно нормальную полосу, так что тот факт, что туда можно попасть, только перейдя непересекаемая линия должна быть визуальной иллюзией, которую можно смело игнорировать :-)
Это обычная полоса во всех отношениях, поэтому вы должны двигаться по ней, если нет причин не делать этого, а когда вы находитесь в одной, вы не можете обгонять машины, которые едут в полосах левее.
Важной деталью является то, что вы должны смотреть только на цифровые знаки над полосой, чтобы решить, открыта ли полоса (как вы правильно упомянули), а не на другие указатели на обочине дороги. Когда полоса открыта, аварийной полосы больше нет, поэтому, когда кто-то должен совершить аварийную остановку, могут возникнуть опасные ситуации. В этом случае он будет немедленно закрыт с помощью цифровых знаков над полосой (поверните в красный крест), но знаки сбоку, вероятно, не изменятся.
Во многих странах, и я предполагаю, что Нидерланды входят в их число, в правилах дорожного движения существует порядок приоритета конфликтующих знаков.
Когда я учился водить машину (правда, не в Нидерландах), нас учили трем категориям, перечисленным здесь в порядке возрастания приоритета:
Применительно к использованию обочин дороги в качестве обычных полос в час пик это означает, что сигнал светофора, указывающий, что вы можете использовать полосу, имеет большее значение, чем дорожная разметка, указывающая, что вы не должны использовать полосу.
Другая, более распространенная ситуация, возможно (по крайней мере, во многих европейских странах), это сочетание знаков «уступи дорогу» или «стоп» и светофоров. Если светофор работает, знаки «уступи дорогу» или «стоп» не имеют никакого значения. Если светофор неисправен или не работает, движение должно следовать знакам, чтобы определить право проезда или обязанность уступить дорогу.
Над всеми видами маркировки и других знаков стоят приказы полиции или других должностных лиц.
Майкл Хэмптон
Бернхард