Как составить карту воздушных торговых путей для экономики дирижабля?

Картографирование маршрутов дирижаблей начинается с нанесения аэропортов на глобус, а затем построения маршрутов «большого круга» между этими точками. Это кратчайшее расстояние между двумя точками. Нахождение кратчайшего расстояния сведет к минимуму время в пути и количество топлива или энергии, которые вам необходимо затратить, что сделает этот маршрут наиболее экономичным для перевозки людей и грузов независимо от вида транспорта.

Карта Большого круга

Хотя это относится к любому виду транспорта, воздушный транспорт уникален тем, что здесь гораздо меньше ограничений. Людям на местах приходится бороться с местной географией, политическими разногласиями и претензиями людей на землю, которую они хотят пройти. Корабли в открытом океане в конечном итоге должны сойти на берег, а навигация в прибрежных районах означает столкновение с сушей, морскими течениями и т. д., вторгающимися в Большой круг. Самолеты могут безмятежно пролетать над препятствиями, пересекать землю и море и игнорировать большинство требований мелких землевладельцев, когда они пролетают по небу.

Таким образом, приближение первого порядка состоит в том, чтобы построить маршруты Великого круга между Зельдой и Гондором. Как только это будет сделано, дирижабли или самолеты (или ведьмы на метлах, в зависимости от вашего сценария) затем попытаются пролететь по маршруту, тщательно отмечая навигационные опасности, такие как горные хребты, преобладающие ветры или реактивные течения, а также наличие политических границ, которые необходимо соблюдать. избегайте, чтобы вас не сдуло с неба. Имея некоторый опыт, капитаны в конечном итоге проложат лучшие маршруты, где можно отклониться от Великого круга и где вернуться к нему.

Аэронавигационная карта. Это карта IFR для малых высот, которая, вероятно, подходит для дирижаблей.

После того, как это будет составлено, протестировано и систематизировано, на аэронавигационных картах будут проложены маршруты, которым капитаны должны следовать, а авиатранспортные компании могут использовать их при предоставлении услуг.

Когда дело доходит до дирижабля — и, поскольку вы сказали, что здесь задействовано волшебство, но не объяснили, как именно, я собираюсь проигнорировать его — проблемы заключаются в (а) подъемной силе и (б) перемещении. Обратите внимание, что я не могу представить, что это исчерпывающий список.

Ветер  Например, западные ветры . Существуют «ветровые течения» точно так же, как и «морские течения». Ваши торговые пути должны избегать встречных ветров и использовать преимущества попутных ветров.

Горы  Высота обычно является проблемой для дирижаблей. Чем выше вы должны подняться, тем это дороже и опаснее. Вам следует избегать высоких горных пиков и высоких хребтов, предпочитая скользить по цепям долин и использовать низкие перевалы. Также, вообще говоря, обратите внимание, что ветер усиливается с высотой.

Солнце  При вращении Земли солнце «толкает» воздух, нагревая его (тем самым расширяя его). Это вызывает больше ветра, который можно предсказуемо использовать или избежать. Подумайте о ветре в каньоне, который бывает неприятным утром и вечером. Каньоны «дышат» (воздух устремляется внутрь и наружу), и то, как они это делают, зависит от того, обращены ли они нижней точкой на восток или на запад. (Кстати, это действие является частью того, что создает Запад).

Сдвиг ветра Сдвиг  ветра — это очень сильный порыв ветра, обычно нисходящий и обычно вызванный метрологической сложностью, например, возникающий вокруг грозовых фронтов или вблизи горных хребтов. Международный аэропорт Денвера известен проблемами сдвига ветра. Без электричества их необходимо избегать, и торговые центры (как правило) будут развиваться в районах с низким сдвигом ветра.

Грозы и торнадо  В то время как грозы могут возникать практически везде (и торнадо в меньшей степени, но все же), есть районы нашей планеты, где они очень распространены. Торговые центры захотят избегать этих районов. Обратите внимание, что и грозы, и торнадо (и ураганы), как правило, создают вращающийся ветер, который может заставить воздушный корабль вращаться или даже заставить его вращаться, как волчок.

Полет с подъемной  силой может иметь дело, например, с плохой подъемной силой в очень жарких местах. Воздух, расширенный от тепла, менее плотный и, следовательно, обеспечивает меньшую подъемную силу. Из-за этого очень сложно, например, взлететь на самолете с неподвижным крылом.

Дирижабли реагируют на жару и холод противоположно полету с неподвижным крылом, но, тем не менее, у них будут аналогичные проблемы в зависимости от характера того, что дает им подъемную силу. Игнорируя магию, если они заполнены газом, этот газ будет конденсироваться в холоде, что затрудняет полярные транзиты из-за меньшей подъемной силы и необходимости дополнительного газа для компенсации, и расширяться в жару, что делает экваториальные или пустынные транзиты предпочтительными из-за необходимости меньшего количества газа. газа для создания той же подъемной силы.

Водные и сухопутные маршруты  Для этого вопроса у меня недостаточно знаний. Я предполагаю, что наземные маршруты будут иметь более предсказуемые ветры и погодные условия и, следовательно, будут более желательными. Но, честно говоря, я могу ошибаться.

Соображения для воздушных маршрутов различны. Очевидно, что порт, расположенный в окружении высоких горных хребтов, — это проблема, но зачем вообще это делать? Ваши экономические торговые центры естественным образом формируются в местах, где дирижабли наиболее быстры и менее затратны в эксплуатации. Вдоль западных ветров, на низких высотах и ​​вдали от гор. И т. д. Морские пути должны развиваться почти во вторую очередь после портов из-за безусловных потребностей портов. С дирижаблями все наоборот, они могут развиваться вторыми, чтобы воспользоваться лучшими маршрутами, которые не будут «заблокированы портом».

При попытке наметить основные авиалинии основными соображениями при установлении центральных торговых путей являются ориентиры, условия и трафик. Во-первых, чтобы иметь маршрут, который часто пересекают несколько участников, вам необходимо иметь точки интереса и места для ориентации. В зависимости от высоты, на которой летает большинство ваших флаеров, это могут быть горные хребты, реки и города.

Вы можете построить воздушные трассы над уже существующими торговыми путями из прошлого или создать плавучий город/заправочный док, где встречаются и проходят тонны самолетов.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это условия. Ваши дыхательные пути будут следовать за близлежащими струйными течениями и ветровыми течениями. Они будут в местах, где погода предсказуема, или, по крайней мере, там, где ее можно увидеть и быстро сообщить в случае шторма. Черт возьми, поскольку это ваш мир, вы можете создавать места с постоянными штормами и постоянным солнечным светом.

Наконец, ваши воздушные пути отличаются от нашего современного мира через торговлю. Эти самолеты будут пересекать друг друга в целях безопасности и ради общей цели. Будет много самолетов, летящих по одному и тому же маршруту, потому что, если этот маршрут действительно подходит кому-то другому, он будет очень полезен и вам. У вас могут быть торговые центры, через которые вся торговля проходит в той или иной точке, и маршруты и карты отражают это.

В общем, картографирование ваших воздушных трасс и установление торговых маршрутов в небе сводится к месту, куда направляются самолеты, их безопасности и скорости, пока они туда добираются, и, в первую очередь, почему они туда направляются.

Хотя большие круги являются самыми короткими маршрутами, они не обязательно являются самыми экономичными маршрутами. Те последуют за струйными течениями. Я не уверен, что твоя магия эквивалентна топливу; но пропеллеры на дирижаблях редко могут сравниться с реактивным потоком; они предназначены для навигации в них и из них, для позиционирования при посадке и т. д. Их можно использовать для дальних путешествий, но наиболее экономичный метод — разместить ваш корабль в реактивном потоке; выключите двигатель и позвольте ему нести вас; затем включайте двигатель только для небольших навигационных корректировок или выхода. Очень похоже на лодки в сети рек и каналов.

Конечно, если "топливо" бесконечно из-за магии; большие круги - это физически самые короткие маршруты.