Как учитывать мили, пройденные до механика, заправочной станции и т. д., при расчете использования автомобиля в коммерческих целях?

У меня домашний бизнес. Если в течение 2014 налогового года я водил автомобиль:

  • C миль за обслуживание автомобиля ,
  • B миль за деловые поездки и
  • Р миль за личные поручения ,

если общее количество пройденных миль равно C + B + P, как мне рассчитать пройденные служебные мили при вычете по методу фактических расходов ?

Пожалуйста, включите в свой ответ доказательства, относящиеся к проблеме пробега за техническое обслуживание автомобиля.

Обратите внимание: я НЕ вычитаю 0,56 доллара за милю! Несколько человек уже предположили это. Метод фактических расходов означает, что мой вычет зависит не от общего количества миль, которые я проехал по делам, а от процента миль, которые я проехал по делам. Но я все еще должен предоставить итоги.

Примеры поручений по обслуживанию автомобиля:

  • Поездка на новой машине домой из автосалона
  • Вождение для заправки на заправке
  • Поездка к механику
  • Поездка в магазин автозапчастей

Я думаю, что мои варианты:

  1. считайте вождение на техническое обслуживание таким же процентом для бизнеса, как и вождение без технического обслуживания: business = B + [C * B / (B + P)].

    • Это имеет для меня наибольший смысл, потому что эти мили проезжают как по деловым, так и по личным причинам (поскольку автомобиль используется для обоих), и обычный подход IRS к предметам смешанного использования состоит в том, чтобы умножить их на процент использования в бизнесе.
  2. (удалено по комментариям)

  3. относитесь к милям обслуживания как к деловым милям (потому что автомобиль необходим для бизнеса):business = B + C

  4. относитесь к милям обслуживания как к личным милям (поскольку они предназначены не только для бизнеса):business = B

  5. Если я использую автомобиль в основном для работы, считаю мили за техобслуживание деловыми милями; в противном случае считать мили обслуживания как личные мили:business = B + C if [B/(B+P)]>0.5 else business = B

Мой здравый смысл подсказывает мне использовать № 1 или № 5, но налоги не всегда соответствуют здравому смыслу. Я ищу фактические доказательства из надежного источника за или против любого из этих вариантов.

Я надеюсь, что выгода от прохождения всех хлопот по подсчету миль обслуживания значительно больше, чем его альтернативные издержки.
@jferr Если кто-то использует метод фактических расходов, это было бы важно, если бы он ездил очень мало и совершил несколько поездок к механику в течение одного года.
Ага, поэтому и прокомментировал.

Ответы (3)

Я связался со Стивеном Фишманом, доктором юридических наук, автором книги « Налоговые вычеты для домашнего бизнеса », чтобы сообщить ему, что этот вопрос отсутствует в его книге. Он был достаточно любезен, чтобы отправить ответ.

Моя оригинальная формулировка вопроса:

Если ваш автомобиль используется как в служебных, так и в личных целях, и вы вычитаете его по методу фактических расходов, поездки к механику, на заправочную станцию ​​и в магазин автозапчастей для обслуживания или ремонта автомобиля учитываются как деловые мили, личные мили или частичные мили. -деловые-частично-личные мили? Как насчет того, чтобы отвезти только что купленный автомобиль домой из автосалона?

И его ответ:

Хороший вопрос.

Я ничего не могу найти об этом в публикации IRS или где-либо еще.

Тем не менее, здравый смысл подсказывает нам, что стоимость вождения для ремонта автомобиля должна быть вычтена. Если вы используете свой автомобиль для бизнеса, это бизнес-расходы, точно так же, как транспортировка любого другого бизнес-оборудования для ремонта является бизнес-расходом. Это должно быть так, независимо от того, используете ли вы стандартную норму пробега или метод фактических расходов. Вероятно, вам следует уменьшить сумму вычета на процент использования автомобиля в личных целях в течение года.

То же самое касается вождения автомобиля домой от дилера.

Хорошо, Публикация IRS 463: Путешествия, развлечения, подарки и расходы на автомобиль.

Деловое и личное использование.

Если вы используете свой автомобиль как в деловых, так и в личных целях, вы должны разделить свои расходы между деловыми и личными расходами. Вы можете разделить свои расходы на основе миль, пройденных для каждой цели.

Пример. Вы торговый представитель фирмы по производству одежды и проезжаете на своем автомобиле 20 000 миль в течение года: 12 000 миль для бизнеса и 8 000 миль для личного пользования. Вы можете требовать только 60% (12 000 ÷ 20 000) стоимости эксплуатации вашего автомобиля в качестве коммерческих расходов

Очевидно, ничего полезного в коде. Поэтому я бы использовал вариант 1, взвесив пробег, связанный с техническим обслуживанием, по пропорции использования в бизнесе. Хотя, если вы часто используете свой автомобиль для бизнеса (и, возможно, у вас есть супруга с автомобилем), можно было бы привести аргумент в пользу 3. Поэтому я бы рассмотрел свои шансы на проверку (еще ниже в этом году из-за сокращения бюджета IRS) и выберите 1 или 3.

И, конечно же, никогда ничего не выбрасывайте, пока не станете комнатной температуры.

Поскольку вы используете процентный метод для определения разделения использования дома и в бизнесе, я полагаю, что в большинстве случаев расстояние, пройденное для того, чтобы доставить ваш автомобиль от дилерского центра до дома, а также от дома до механика и обратно, будет составлять менее 1% от общее количество пройденных миль. Это допустимая ошибка округления. Заправляясь, я обычно делаю это по дороге в другой пункт назначения, и поэтому я не считаю это отдельно.

Если ваши мили, пройденные для выполнения задач по ремонту/заправке топливом, составляют более 1% от общего количества пройденных миль, разделите их, как вам удобно в приведенных выше примерах. Я бы рассчитал проценты B/P как общее количество миль за вычетом миль технического обслуживания, а затем применил бы это разделение к милям технического обслуживания.