Как я могу доставить сломанный планшет на самолете в США?

Ранее в этом году, когда я был в Америке, я купил планшет Nexus 7 и привез его с собой в Аргентину. Планшет перестал работать вскоре после прибытия, и я ничего не пытался сделать, чтобы он работал. Случайно лечу снова в США, где смогу отдать планшет по гарантии. Тем не менее, TSA, похоже, не разрешает вам брать с собой незаряженную или неисправную электронику на некоторых рейсах .

Распространяется ли это ограничение на ручную кладь всех международных рейсов? Где-нибудь я могу это проверить?

Если да, разрешает ли TSA провозить электронику в зарегистрированном багаже?

Провоз электроники и других дорогих вещей через аргентинскую границу почти гарантированно приведет к их краже, но это может быть единственный способ ввезти их в Соединенные Штаты.

Управление транспортной безопасности не будет проверять вас в Аргентине. Они появляются только в том случае, если вам нужно пройти проверку безопасности в США.
@Flimzy Я перефразирую свой комментарий: в правилах TSA говорится, что пассажиры, вылетающие из или в выбранный пункт назначения, будут проверены. Пока эти направления включают США и Великобританию. По этому определению OP будет показан в Аргентине.
@Flimzy Может быть, я смогу уехать из Аргентины со сломанным планшетом, но если я не смогу починить его в самолете, я сомневаюсь, что это было бы очень полезно, если я не могу въехать в США.
@MartínFixman: TSA не проверяет вас, когда вы въезжаете в США. Только при посадке на самолет в США.
@Flimzy Я думаю, что авиакомпании обязаны проверять всех пассажиров рейсов, направляющихся в США.
@JoErNanO: Нет. Местный аэропорт обязан проводить проверки безопасности на всех рейсах. Существуют правила для рейсов, прибывающих в США, согласно которым они должны пройти определенные проверки безопасности, но такие проверки никогда не проводятся TSA за пределами США.
@Flimzy Я думаю, что в этом правиле и его реализации слишком много неопределенности . Я читал здесь , что и аэропорты, и авиакомпании отвечают за проверки. А здесь написано, что проверки будут происходить как на досмотре в дьюти-фри, так и перед посадкой.
Откуда им знать, что он не работает? Он явно сломан, как в FUBAR?
Он не сломан визуально, но кажется, что он разряжен и просто не может заряжаться. Я пробовал бесчисленное количество руководств в Интернете, чтобы заставить его работать, но ни одно из них не сработало, и я также нашел множество людей с той же проблемой. Вероятно, поэтому и была придумана гарантия.
Да, в Аргентине они бы взимали плату за импорт, сломанную или нет.

Ответы (1)

Ограничение TSA

Упомянутое вами ограничение не распространяется на все рейсы по всем направлениям. Это новое правило, которое постепенно внедряется на всех континентах. Если я не ошибаюсь, США были первыми, затем Великобритания. Я не смог найти никакой официальной ссылки, описывающей статус по странам. Все, на что я наткнулся, были статьи местных интернет-газет для США и Великобритании.

РЕДАКТИРОВАТЬ : я нашел немного больше информации об этом правиле. Это может быть полезно. Би-би-си сообщает, что Управление транспортной безопасности поручило и аэропортам, и авиакомпаниям провести необходимые проверки безопасности :

Но авиакомпании и аэропорты обязаны соблюдать стандарты безопасности, установленные Управлением транспортной безопасности (TSA), для выполнения беспосадочных рейсов.

Более того, похоже , что соблюдение этого правила будет применяться в Великобритании, Франции и Германии :

Великобритания, Франция и Германия заявили, что выполнят требования Америки.

Наконец , непонятно, где будут проводиться проверки . Думаю, можно с уверенностью предположить, что проверки могли проводиться как на досмотре, проводимом перед входом в международную зону аэропорта, так и непосредственно перед посадкой. Последнее имеет больше смысла, ИМХО, потому что между проверкой безопасности и посадкой может произойти что угодно.

Проверки будут проводиться в лондонском аэропорту Хитроу как на паспортном контроле, так и у выхода на посадку, а пресс-секретарь аэропорта Манчестера сообщила Би-би-си, что проверки питания устройств будут выполняться только персоналом авиакомпании у выхода на посадку.

Таким образом, становится правилом брать с собой заряженное устройство .

Либо Check-it-In, либо Leave-it Home

В вашем случае вам, вероятно, придется зарегистрировать устройство при вылете из Аргентины в США, и у вас не должно возникнуть проблем на обратном пути в Аргентину. (Это также потому, что якобы тогда устройство будет в полном рабочем состоянии и заряжено.)

Безопасность при регистрации багажа

Вы можете попробовать прикрыть его (грязной) одеждой и закопать глубоко в свой багаж, чтобы сделать его последним доступным предметом для потенциальных воров. Если вы беспокоитесь о том, что его просканируют, а затем украдут, вы можете попробовать завернуть его в алюминиевую фольгу или положить в свинцовый пакет, подобный тем, которые используются для защиты фотопленки. Однако я не знаю, что произойдет в этом случае — поскольку содержимое сумки не видно на рентгеновском снимке, ваша сумка может просто выиграть ручной обыск. А если охранник рукастый и ему очень нужно ваше устройство, что ж...

Хорошо, для полноты картины вы также можете обернуть свой зарегистрированный багаж в пленку с теми услугами, которые вы найдете в аэропортах. Я полагаю, что предметы, упакованные таким образом, менее подвержены краже. Более того, вы будете застрахованы, но для этого проверьте детали контракта.

Вы также можете подумать о покупке чехла-пеликана или подобного для дополнительной защиты.

Наконец, вы можете добавить навесные замки и другие запорные устройства в свой чемодан, чтобы сделать его более безопасным.

Все это не учитывает проблемы, которые могут возникнуть у вас с местными обычаями, но я оставлю это для другого вопроса. :)

Как они будут проверять, что каждое устройство, проносимое на борт, заряжено? Почти у каждого пассажира есть какое-либо устройство (телефон, планшет, ноутбук, Kindle, mp3-плеер и т. д.). Было бы невозможно проверить, что каждое устройство каждого пассажира заряжено. Я сам путешествую с сотовым телефоном, mp3-плеером, Kindle, ноутбуком, сигаретой, зарядным устройством и камерой.
Я немного согласен с вами, это звучит безумно. Но если проверка проводится на досмотре службы безопасности, то они точно будут знать, сколько устройств у вас есть, поскольку вам придется опустошить карманы в рентгеновском аппарате. Если это будет сделано во время посадки, я предполагаю, что ваши сумки и карманы будут проверены. Во всяком случае, это не научная фантастика, правила применяются в Великобритании и США. :)
вау... ну, полагаю, мне придется пройти через это во время моей следующей поездки в Хитроу в декабре этого года. Он должен быть новым, потому что последний раз я был в Хитроу два месяца назад, и они не проверили, заряжена ли моя электроника. Боже, я ненавижу эти бесконечные очереди, и теперь они будут еще хуже. :-/
Да, вам обязательно придется пройти через это. Удостоверьтесь, что вы учитываете задержку, которую это может вызвать, когда в следующий раз отправитесь в аэропорт. Очевидно, я могу предсказать, что проверки безопасности станут длиннее. И проверьте веб-сайт BA, так как они должны где-то объяснить это.
По моему опыту, когда я совершал несколько международных рейсов после введения новых правил, они не проверяют каждого пассажира, а проводят «выборочную» проверку небольшого числа пассажиров. Это то же самое, что и существующие случайные детальные обыски ручной клади, которые вы обычно проводите в крупных международных аэропортах. Я предполагаю, что некоторые люди могут с большей вероятностью инициировать поиск, например, те, у кого есть большое количество устройств, но которые не были обысканы, не могут сделать ничего, кроме предположений.
@MikeV, я думаю, цель в том, чтобы вас попросили включить устройство, чтобы доказать, что оно действительно то, за что себя выдает. Я не ожидаю, что это правило будет соблюдаться, если только оно не будет отличаться от других распространенных электронных устройств в X-Rays. Тогда, если эта электронная штука (новый гаджет, охранник, не распознающий внутренности, бомба?) тоже не загружается, они могут использовать такое правило, чтобы запретить/конфисковать ее.
Несколько лет назад в Канаде у меня сломался ноутбук, так что это настоящая проблема. Думаю, по этим правилам у меня возникнет соблазн отправить его домой отдельно. Я не думаю, что когда-нибудь положу что-то настолько дорогое в багажную сумку. Вы не должны проверять вещи с установленными батареями в любом случае.
«навесные замки и другие запорные устройства» - это шутка, по крайней мере, при поездках в США или за их пределы. Если это не «утвержденный TSA» замок, он БУДЕТ сломан. Если это замок, одобренный TSA, то у TSA есть для него ключ. Если такой ключ существует, вы можете быть уверены, что у многих преступников также есть ключи от него.
Как я могу доставить сломанный планшет на самолете в США?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v