Как я могу определить, является ли это операционным усилителем «rail-to-rail» по его техническому описанию?

Я знаю, что «от шины к шине» означает, что выход операционного усилителя может колебаться до напряжения на шине питания.

Таким образом, для операционного усилителя между рельсами, скажем, если условие проверки питания составляет +-12 В, я бы предположил, что размах выходного сигнала может достигать +12 В или опускаться до -12 В. Точно так же с питанием +-15 В размах будет достигать +15 В или вниз до -15 В.

Но нигде в этом техпаспорте фраза "rail to rail" не указана.

В электрических характеристиках я вижу только некоторый раздел под названием «Максимальные пиковые колебания выходного напряжения» без каких-либо заданных условий напряжения питания.

Короче говоря, я не могу проверить, является ли этот операционный усилитель рельсовым, и я думаю, что не знаю, чтобы сосредоточиться на правильных параметрах.

Как из этой таблицы данных можно сделать вывод, является ли этот операционный усилитель рельсовым?

В таблице 6.5 значение Vcc указано вверху (+/- 15 В).
Понятно, можем ли мы сказать, что обычно он может колебаться между +13,5 В и -13,5 В при напряжении питания +/- 15 В? Значит, это не рельсовый операционный усилитель?
@ratchetfreak Пожалуйста, храните свои ответы в разделе ответов. Как видите, ваш комментарий теперь начинает, возможно, длительное обсуждение с OP, и вы не можете редактировать свой комментарий, чтобы уточнить, и пользователь не может принять ваш ответ.
Rail-to-Rail НИЧЕГО не значит! Это маркетинг, и он используется в описаниях, чтобы подразумевать, что либо/и входы, либо выходы приближаются к рельсам (на некоторую величину, которая обычно не рекламируется). Вы должны внимательно проверить таблицу данных (как показано в ответах). Производители могут маркировать любой из своих продуктов как имеющий «rail-to-rail» ввод-вывод.

Ответы (3)

Попробуй это: -

введите описание изображения здесь

Для шины питания +/- 15 вольт входной синфазный диапазон гарантированно составляет только +/- 11 вольт.

При небольшой нагрузке на выходной контакт (10 кОм) выход гарантированно будет колебаться только +/- 12 вольт.

Операционный усилитель R2R никогда не будет полностью выводить размах на рельсы, но можно ожидать, что он будет находиться в пределах 100 мВ при небольшой нагрузке.

Вывод - этот операционный усилитель НЕ является устройством R2R.

Максимальное пиковое выходное напряжение более прямолинейно. Но что на самом деле означает «диапазон входного напряжения синфазного сигнала» в этом контексте?
@user1234 user1234 это диапазон напряжений, в пределах которого должны быть ограничены входы операционного усилителя, если вы ожидаете функциональности операционного усилителя.

Большинство производителей специально маркируют свои операционные усилители как «rail-to-rail», если они на это способны.

В разделе на Typical CharacteristicsРисунке 2 показано, какое выходное напряжение равно выходному напряжению для данного VCC. Таким образом, для VCC 15 В наилучший выходной сигнал, который вы получите, составляет примерно ~ + 12 В.

Так что это не операционный усилитель rail-to-rail.

введите описание изображения здесь

Rail-to-rail на выходе — это не то же самое, что rail-to-rail на входе, и наоборот. Многие попадают в эту ловушку.

Vicr и Vom — это параметры, на которые стоит обратить внимание. В операционном усилителе rail-to-rail они будут полностью подключены к рельсам. В таблице вверху указано напряжение питания (+/- 15 В). Спойлер: это определенно не рельсовый операционный усилитель.

Как я могу определить, является ли это операционным усилителем «rail-to-rail» по его техническому описанию?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v