Рассмотрим следующий скриншот: Как вы можете видеть, пьеса заканчивается арпеджио, которое начинается на басовом нотоносце и заканчивается на дисканте. Насколько я понимаю, лучший и самый ясный способ записать это с помощью строки арпеджио с перекрестным нотоносцем, как я написал. Однако я также использую педаль сустейна на протяжении всего произведения, включая последние ноты, и, как вы можете видеть, линия арпеджио кросс-нотоносца пересекает линию педали (Sibelius обнаруживает это столкновение и окрашивает конфликтующую линию в красный цвет).
Как правильно это отметить? Должен ли я написать две короткие строки арпеджио, по одной на каждом нотоносце, и добавить еще какую-то маркировку, чтобы было ясно, что они предназначены для воспроизведения как одно непрерывное арпеджио?
Единственная причина указывать педаль в фортепианной музыке — это если вы хотите, чтобы изменения педали происходили в точных местах и улавливали определенные гармонии. В противном случае оставьте это пианисту. Если ученик играет вашу пьесу, учитель поможет ему научиться музыкально пользоваться педалью. Профессионалы знают, как принимать эти решения самостоятельно. Маркировка педалей делает музыку похожей на студенческое издание, имхо, как нанесение маркировки на смычок для струнников. Как профессиональный пианист, я бы знал, как педалировать этот последний аккорд без какой-либо помощи от маркировки. Когда я пишу музыку для фортепиано и мне нужна педаль, я просто ставлю маленькую ноту в начале музыки «с педалью». Если бы я не хотел педали, я бы отметил ее.
Ну бред с моей стороны. Sibelius всегда генерировал педальные линии между нотоносцами, так что я решил, что они там и должны быть, как и в случае с динамикой. (Я полагал, что маркировка между нотоносцами относится к обоим, в то время как маркировка над верхним и нижним нотоносцами относится только к ним соответственно.) Поиграв еще немного, я понял, что линии педалей принадлежат нижнему нотоносцу, а не над ним. Это довольно удобно отвечает на мой первоначальный вопрос.
Килиан Фот
пользователь48353
Уолтер