Как зарядить аккумулятор ручным зарядным устройством

Каковы наилучшие методы зарядки 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи с помощью ручного зарядного устройства.

У меня свинцово-кислотный аккумулятор 12 В (7,2 Ач/ 20 ч MK ES7-12 (PDF)). Я прочитал здесь совет о том, как проверить уровень заряда батареи (у меня ~ 12,2 В без нагрузки, и при включении системы на цифровом мультиметре все еще отображается ~ 12,2 В).

Когда он начинает разряжаться, я хотел бы знать, как лучше зарядить аккумулятор. У меня есть ручное зарядное устройство ( Schumacher MC-1 ). Я понимаю, что ручная часть означает, что я не могу просто подключить аккумулятор и уйти. Как лучше следить за зарядом? С какой частотой? О каких вероятных проблемах мне следует знать?

Ответы (1)

Не так много проблем с зарядкой больших свинцово-кислотных аккумуляторов. Просто подключите присоску, включите ее, подождите некоторое время, проверьте аккумулятор на напряжение нагрузки или ток заряда (<0,3 А), затем отсоедините или продолжите. Некоторые проблемы, которые у меня были со стандартными герметичными свинцово-кислотными:

  1. Уничтожение батареи отделяет воду от растворенного вещества, которое затем может замерзнуть. Это происходит, если он погибает на морозе. На данный момент он в основном разряжен, но ничто не мешает вам попытаться разморозить его и снова зарядить. Иногда они все еще работают!
  2. Не используйте функцию форсирования , если она есть, чтобы попытаться зарядить аккумулятор быстрее, чем обычно. Это строго для повышения и уменьшит MTTF батареи. Обратите внимание, что максимальный ток заряда составляет 2,16 А.
  3. Заряжайте его в проветриваемом помещении. Я знаю, что он запечатан, но я все равно делаю это, на всякий случай!
  4. Не ставьте его на бетонный пол — подложите под него кусок картона или дерева. Этот миф был доказан десятки раз, но я все еще делаю это, чтобы держать Мёрфи в страхе.
  5. Не используйте слишком большую плату за обслуживание. В паспорте аккумулятора указано плавающее напряжение 13,5–13,8 В.

А зачем тебе ручное зарядное устройство? Я бы определенно испортил это в течение сезона.

Что за история с бетонным полом?
Вы говорите: «Подождите немного, затем проверьте». Каждые 5 минут? Каждые 30? Кроме того, нужно ли отключать зарядное устройство, подключать к системе, загружать ее и затем тестировать? Если я перезаряду, это проблема примерно через ____ минут?
@mankoff, подождите, пока это не будет сделано в идеальных условиях (1 Ач в = 1 Ач хранится), затем проверяйте и каждые 15 минут после этого, пока не закончится. Как вы его тестируете? Я использую на работе лампочку мощностью 30 Вт, но довольно часто ошибаюсь из-за разнообразия марок, возраста и концентрации электролита (не герметизированного типа).
Я проверю его, подключив его к двигателю, который он приводит в движение, и включив двигатель, а затем проверив V. Кроме того, я получил ручное зарядное устройство, потому что оно было дешевым, а у меня ограниченный бюджет ... Возможно, оно того не стоит. экономия, если это будет проблематично.
@mankoff, мотор приличного размера, безусловно, справится со своей задачей. Убедитесь, что обратная связь от двигателя не увеличивает искусственно измеренное напряжение на клеммах (используйте защитные диоды).