Каков ожидаемый срок службы ремешка с храповым механизмом?

Во время переезда я использовал храповые ремни , чтобы закрепить книжную полку на крыше моей машины. Это было хорошо защищено и сработало идеально. Но во второй раз, когда я попытался использовать те же лямки, они не захотели расстегиваться. После осмотра выяснилось, что спусковой механизм сильно тугой, и я не мог руками провернуть барабан назад. (могу на новых).

Также я поговорил со своим другом, который работает в нефтегазовой отрасли, на шельфе. Он сказал, что они выбрасывают крепления после одного использования.

Конечно, я не должен выбрасывать храповой ремень, испытанный на нагрузку 800 кг, после того, как закрепил им 20-килограммовую книжную полку для 10-минутной поездки на автомобиле.

Так вот вопрос: может мне просто нанести немного WD-40 на механизм ремешка, попробовать разобрать и починить. Или эти вещи действительно предназначены для одноразового использования?

Просто теория, но возможно что-то загнулось. Они, безусловно, должны длиться дольше, чем одна поездка. Дело в нефтегазовой отрасли, вероятно, связано с ответственностью. FWIW, на рынке абсолютно необходима более простая в использовании система храпового ремня. Я не думаю, что когда-либо использовал ремешок с храповым механизмом, не сломав при этом хотя бы один сустав.
Я осмотрел его, не разбирая, полностью ожидая, что что-то погнуто, но ничего поврежденного не увидел. Наверное разборка поможет. И вы, вероятно, правы в отношении ответственности в нефтегазовой отрасли.

Ответы (1)

Не распыляйте на него WD-40. Это может смазать его достаточно, чтобы заставить его двигаться, но масла в нем будут притягивать грязь и мусор, что в конечном итоге приведет к заеданию. Если вы хотите попробовать смазать его, используйте силиконовый спрей сухого типа.

Ремни с храповым механизмом обычно не являются одноразовым предметом, но дешевые ремни можно легко сломать. Если вам удобно, вы можете попробовать исправить это. Ищите вещи, которые выглядят неуместными, согнутыми, сломанными или связанными. Иногда храповик может зацепиться за сам ремень, и его можно зафиксировать, немного потянув и повернув. Не зная точного типа ремешка, который вы используете, трудно дать более точные инструкции по ремонту. Так что вам просто придется возиться с этим, пока вы не исправите это или не сдадитесь.

Если вы решили, что ремешок не подлежит ремонту, и вам необходимо приобрести новый. Покупка ремешка более высокого качества должна обеспечить более длительный срок службы продукта. Просто помните, что более высокая цена не всегда означает более высокое качество. Обращайтесь и осматривайте ремешок в магазине столько, сколько сможете. Попробуйте использовать храповик, отпустить храповик, потянуть за ремни и т. д., чтобы оценить качество.

Примечание.
Большинство ремней с храповым механизмом могут саморазрушиться, чрезмерное затягивание храпового механизма может привести к его необратимому повреждению.

Ремешки именно такие: amazon.co.uk/gp/product/B000LFU06I/ref=oh_details_o00_s00_i00 Ремни не запутываются и не скручиваются, но чтобы их расстегнуть, нужно приложить немало усилий. Новым не требовалось столько усилий, чтобы разблокировать механизм. Я осмотрел их без разборки, но ничего не вышло из строя. Будет возиться, пока не исправят, как вы предлагаете -)
@trailmax Раньше у меня был подобный тип, и механизм выпуска, казалось, становился немного «липким» после нескольких использований (особенно под нагрузкой). Немного покачивая рукоятку вперед и назад во время вытягивания спускового крючка, казалось, сработало хорошо, но требовалось немного силы пальцев, чтобы сработать спусковой механизм, когда он находился под нагрузкой.
А, значит, это нормальное состояние дел. Справедливо. В следующий раз буду избегать этого типа.
Техника виляния может освободить даже нелепо затянутые лямки. Если вы сделаете это достаточное количество раз, у вас разовьется чувство.