Каково назначение серийного номера?

Если производитель обнаружил, что у него есть проблемы с качеством партии продукции (например, велосипедов, а также камер, телефонов и т. д.), серийные номера позволили бы идентифицировать некондиционные устройства.

Если вы записали серийный номер своего велосипеда, и вор пойман с велосипедами, серийный номер должен помочь вам вернуть его. Это случилось несколько раз в последнее время здесь.

Обычно серийный номер используется для подтверждения права собственности. Если у вас нет серийного номера, связанного с вашей личностью, то это ваша проблема. Мой магазин регистрирует серийный номер. Если не напишут в квитанции, то заставят написать в квитанции. На подержанном велосипеде запишите его и сфотографируйте свое место жительства на заднем плане. Моя местная полиция позволит вам зарегистрировать велосипед, и они сверят серийные номера всех найденных велосипедов с этим списком. Отчеты об украденном имуществе отправляются в ломбарды.

Вы нашли свой велосипед в ломбарде. Если у вас есть документы, подтверждающие право собственности на ЭТОТ велосипед, они вам его вернут. В моем штате они должны удерживать собственность в течение 2 недель перед продажей.

Вы подозреваете, что сосед украл ваш велосипед, и фотографируете свой велосипед в его/ее гараже. Отнесите это в полицию, они проведут расследование. Без серийного номера вы не сможете доказать, что это ваш велосипед.

Вы видите свой велосипед на CraigsList и звоните в полицию. Если полиция не встретит вас, то идите в магазин, берите велосипед и звоните в полицию.

Вы видите свой велосипед на eBay и покупаете его. Докажите PayPal, что вы купили украденный велосипед, и они примут меры. eBay не хочет заниматься продажей украденного имущества.

Серийный номер может не помешать им украсть его, но он точно замедлит его продажу, поможет в восстановлении и поможет осудить преступников.

Обычный сценарий: они отправят фургон с украденными велосипедами в другой штат и продадут их там. Я покупаю немного на CL, и если у них есть загородные номера, я хожу. Если они не могут дать мне достоверную историю на велосипеде, я иду пешком.

Еще одним пользователем серийного номера является обнаружение мошенничества. Это вообще действующий серийный номер? Это правильный кадр для этого серийного номера? Несколько велосипедов с одинаковым серийным номером - определенно происходит подделка.

Доказательства того, что имущество было украдено. Если полиция совершает обыск в гараже или на складе из-за подозрения на товар, у нее есть веские доказательства того, что велосипед является украденным имуществом.

Основная функция серийного номера — доказать, что велосипед принадлежит вам. Как и номер VIN на автомобиле, ваш серийный номер помогает властям определить, кому принадлежит утерянный или украденный велосипед. Кроме того, это помогает магазину, в котором вы приобрели велосипед, а также компании, которая произвела велосипед, отслеживать гарантии, кому принадлежит велосипед, адрес, по которому принадлежит велосипед, и т. д. Думайте о своем серийном номере таким же образом. как вы думаете о регистрации вашего автомобиля.

В качестве примечания, использование серийного номера для получения информации о велосипеде, такой как марка, модель, год выпуска и т. д., иногда может работать, но это не совсем надежный способ узнать эту информацию.

Недавно у меня украли цикл, медяк (я в Англии!), приехавший забирать заявление, совершенно не интересовался снятием серийного номера, посчитал, что так и не вернули/вернули так и фото от этого было гораздо полезнее.

Когда он был первоначально украден, я не мог найти буклет, в котором я написал серийный номер, поэтому я позвонил поставщику (одна из крупных онлайн-площадок), и они сказали мне, что не отслеживают серийные номера и не имеют способ узнать это, если я не сделал заметку об этом.

Я думаю, что они имеют гораздо больше общего с театром безопасности , чем с реальной безопасностью. Это заставляет нас чувствовать, что их с меньшей вероятностью могут украсть, не обеспечивая никакой реальной защиты от них.

Это будет в основном отрицательный ответ - не в смысле ad hominem , но я в основном обсуждаю, как серийный номер часто не идентифицирует велосипед, особенно если кто-то представляет серийный номер и никакую другую информацию (особенно производителя велосипеда или хотя бы фото) и просит опознать велосипед. Резюме состоит в том, что один только серийный номер не может идентифицировать велосипед. Возможно, мы сможем указать людям на этот ответ, когда они представят серийный номер.

Предыдущий ответ на этот вопрос гласит:

Как и номер VIN на автомобиле, ваш серийный номер помогает властям определить, кому принадлежит утерянный или украденный велосипед.

Серийные номера велосипедов не совсем похожи на идентификационные номера транспортных средств (VIN). VIN уникален для каждого автомобиля, и существует как минимум одна глобальная база данных VIN. Как потребитель, вы можете купить отчет об истории автомобиля, если предоставите VIN предполагаемой покупки коммерческому поставщику. По крайней мере, в США вы можете бесплатно проверить некоторую ограниченную информацию в Национальном страховом бюро по борьбе с преступностью, которое является неправительственной некоммерческой организацией.

Обратите внимание на страховку. Машины дорогие, и ремонт их дорогой. Из-за своей массы и потенциальной скорости они могут нанести значительный ущерб людям и другим транспортным средствам. Не вдаваясь слишком глубоко в историю автомобильного страхования, отметим, что это было одним из факторов, побудивших этот вид страхования вообще существовать и стать обязательным, по крайней мере, в большинстве штатов США. (И если вам разрешено водить машину без страховки, вы все равно будете нести ответственность за причиненный вами ущерб, но это второстепенно по отношению к теме.) Кроме того, существует надежный вторичный рынок автомобилей, что является еще одним стимулом для глобального идентификационного номера. .

На странице Википедии, посвященной VIN-кодам , не говорится, почему они были созданы. Я бы предположил, что основной движущей силой была потребность в страховке (и, следовательно, необходимость идентифицировать уникальное транспортное средство по контракту и идентифицировать стороны в аварии) и проблема угона (т.е. идентифицировать вашу машину, если она восстановлена) . В любом случае, были некоторые проблемы с коллективными действиями даже при создании форматов VIN, поэтому Международной организации по стандартизации пришлось вмешаться, чтобы предложить форматы, а национальным правительствам пришлось принять законодательство, предписывающее использование этих форматов.

Велосипеды часто используются в качестве транспортных средств для отдыха и в качестве вспомогательного транспортного средства. Они, безусловно, могут травмировать пешеходов и других велосипедистов, но потенциальный масштаб травм меньше. Таким образом, было меньше стимулов для создания национальной обязательной базы данных идентификационных номеров велосипедов. Они, как правило, намного дешевле, чем автомобили - можно построить первоклассные велосипеды по цене, сравнимой со многими автомобилями, но очень немногие люди тратят эту сумму. Страхование велосипедов является нишевым продуктом, по крайней мере, в США (оно покрывает события, не покрываемые страховкой домовладельца или арендатора), и немногие люди покупают его, даже если у них есть дорогие велосипеды. Одним из примеров поставщика велосипедного страхования на момент написания статьи является Velosurance.

Действительно, насколько мне известно, не существует национальной базы данных регистрационных номеров велосипедов, в которую все производители должны автоматически предоставлять данные. Существует несколько баз данных добровольной регистрации велосипедов, например, Национальный реестр велосипедов, Индекс велосипедов и Международный реестр велосипедов. Их существование и полезность обсуждаются в этом Stack Exchange Q&A . Однако вы должны знать, что они существуют, и если вы зарегистрируете велосипед там, первоначальный владелец должен был знать о велосипеде и зарегистрировать его там. Таким образом, эти системы, вероятно, охватывают лишь небольшую часть велосипедов. Кроме того, в вопросе и ответе упоминалось, что существуют некоторые базы данных регистрации велосипедов, которые являются эксклюзивными для правоохранительных органов США, но опять же, они являются добровольными ., и полицейское управление должно решить, использовать ли их и продолжать последовательно вводить данные (предположительно, о восстановленных велосипедах, но ответ на этот вопрос не был ясен).

Даже если вы знаете производителя велосипеда, серийный номер, скорее всего, мало что даст широкой публике. Для известных производителей возможно, что другие гонщики сделали вывод о формате серийного номера, например, может быть получена некоторая информация.через первые два символа серийных номеров Schwinn, по крайней мере, для некоторых дат производства. Но обратите внимание, что на этом сайте не говорится, что вы можете идентифицировать модель Schwinn по серийному номеру, и говорится, что форматы различаются в зависимости от производителя. Я думаю, что некоторые поклонники Serotta могут определить модель рамы по серийному номеру. Однако сколько людей хотя бы слышали о Серотте? Это была компания с одноименным названием, которая производила высококачественные стальные и титановые рамы, как стандартные, так и на заказ. Тот факт, что некоторые люди могут идентифицировать модели Serotta и год выпуска по серийному номеру, очень нерепрезентативен. Кроме того, некоторые Colnago можно идентифицировать по их серийным номерам, но Чак Шмидт с сайта Velo-Retro.com сказал следующее:

Серийная нумерация для Colnago началась только на велосипедах, направляющихся в США, когда CPSC начал требовать отслеживания и т. Д. В то время West Coast Cycles импортировала Colnago, и серийные номера начались для их продукта. До сих пор нет возможности найти дату производства по цифрам, кроме того, что это 1979 год или позже…

Если вы предоставите производителю серийный номер, то он часто сможет определить марку и модель вашего велосипеда. Я не уверен, всегда ли они могут это делать, поскольку у меня нет ни опыта, ни эмпирических данных. Если бы они использовали несовместимые форматы серийных номеров в прошлом, задача была бы сложнее. Кроме того, корпоративная собственность может нарушить ведение учета и сохранение внутренних знаний. Например, Schwinn Bicycles была независимой с 1895 по, кажется, 1992 год, когда они объявили о банкротстве. Они были куплены рядом инвестиционных фондов, слились с GT, снова обанкротились и, наконец, куплены фирмой, которая занимается поставками — опять же, это не имело в виду ad homimen.- недорогие велосипеды из универмага. Если вы позвоните в действующую компанию Schwinn Bicycles, персонал нынешней корпорации может знать или может знать исторические форматы серийных номеров или иметь возможность их найти. Или они могут решить, что не стоит идентифицировать исторические швинны для владельцев вторых (или третьих, четвертых и т. д.) рук. Или, если вы запрашиваете конкретную информацию об одном велосипеде, а не только год выпуска и модель, то это может потребовать подробных индивидуальных записей, которые могли быть потеряны при смене владельца или могли быть написаны ручкой и бумагой. изначально и не преобразованы в машиночитаемый формат (т. е. если вы отсканировали PDF-файлы документов, они могут быть недоступны для поиска на компьютере).

Это правда, что вы можете зарегистрировать свой велосипед в полиции. Это может помочь доказать ваше право собственности, если оно было украдено, а затем возвращено — если полиция найдет его, если они могут потрудиться свериться со своими записями и если они с самого начала вели соответствующие записи. Помните, что многие велосипеды угоняют, а их коммерческая ценность гораздо меньше, чем у автомобилей. Ответ @paparazzo сказал, что местная полиция. Чтобы уточнить: если вы зарегистрируете свой велосипед в местномполицейские силы, и если эти же силы вернут ваш велосипед, и они могут потрудиться проверить серийный номер в своем реестре, это может привести к уведомлению. У полиции могут действительно быть более неотложные дела, например, насильственные преступления. Кроме того, я понимаю, что для более дорогих велосипедов многие преступники будут красть в одном месте, а затем скупать велосипед в другом; возможно, что полиция в обоих местах использует одну и ту же базу данных велосипедов, но это не гарантия.