Мне нужно спроектировать двунаправленный преобразователь для регулирования шины постоянного тока на 250 В с аккумуляторной батареей на 144 В. Мой вопрос в том, как это сделать оптимально, потому что я не знаю максимально допустимую пульсацию тока катушки индуктивности, чтобы не повредить батареи, я также не знаю, какая частота переключения была бы идеальной для такого типа приложений. Может кто с опытом в этой сфере подскажет?
Во-первых, у меня уже есть замкнутый контур управления преобразователем. Моя проблема не в работе, я могу контролировать напряжение, но у меня есть сомнения, правильно ли подвергать батарею сильным колебаниям частоты тока, как это происходит. Ниже я показываю, как я спроектировал параметры преобразователя, как делал только для буста, так как по принципу энергосбережения компоненты должны быть одинаковыми для бюста, меняя только коммутацию IGBT. Я не уверен, что это правда, я не знаю, происходит ли это в реальной жизни с приложением, которое я делаю, мне нужно много советов и ссылок для этого, а не тот тип информации, который можно найти в бумагах или книги.
Номинальная мощность = 10 кВт
Номинальное напряжение = 250 В
Аккумулятор = 144 В
Полная частота = 25 кГц
Напряжение пульсаций в конденсаторе = 0,1%
Ток пульсаций в катушке индуктивности (это мое сомнение) = 20%
ΔiL = 13,8889
Lмин = 1,7584e-05
L (с учетом ΔiL) = 1,7584e-04
С = 0,0027
Это значения, рассчитанные на основе спецификаций, которые я с сомнением определил.
Целью применения этого преобразователя совместно с батареями является регулирование напряжения в шине постоянного тока, которое изменяется случайным образом.
У меня есть несколько книг по силовой электронике, но большинство из них очень просты в плане расчетов и содержат мало теоретической информации о конструкции преобразователя. Я хотел бы узнать чье-то мнение о спецификациях преобразователя для этого типа приложений и, если возможно, несколько библиографических ссылок.
Графики ниже показывают ТОК (ВЕРХ) и НАПРЯЖЕНИЕ (НИЖНЯЯ ЧАСТЬ) в разных масштабах.
Итак, я опубликовал весь свой проект и результаты в разных масштабах, может ли кто-нибудь мне помочь?
Я не ожидаю, что пульсирующий ток в катушке индуктивности повлияет на пиковый ток батареи. Вам нужно будет поставить много колпачков рядом с входом вашего преобразователя, чтобы они могли обеспечивать пики переменного тока, в то время как батарея будет видеть только постоянный ток. Это также немного помогает для переходных процессов нагрузки.
Частота коммутации полностью зависит от размера катушки, тока насыщения, выходного тока, скважности, vin, vout. Но у вас все наоборот: обычно задается частота коммутации, как vin, vout, требования по току и пределы нагрузки, а затем вы выбираете катушку.
Очаг
Владимир Краверо
SrnLord