Когда мы храним наши налобные фонари, в настоящее время мы храним их с батареями. Должны ли они вместо этого храниться отдельно от батарей?
Я настоятельно рекомендую хранить все снаряжение с удаленными батареями .
Аккумуляторы со временем могут (и часто так и делают) вытекать из аккумуляторной кислоты и вызывать коррозию. Я видел, как это происходит довольно часто в налобных фонарях - возможно, потому, что они действительно впитывают влагу, если их носить во время аэробной активности? -- но также и в портативных радиостанциях типа Talkabout(TM), лавинных маяках, GPS и т. д.
При снятых батареях невозможно случайное включение устройства, что разрядит батарею и оставит вас в темноте, когда она вам действительно понадобится.
(Чисто анекдотично, я чувствую, что батареи служат дольше, если хранить их отдельно ... возможно, есть какая-то минутная, но кумулятивная утечка энергии, когда в налобном фонаре?)
Дополнительный совет : кислоту из аккумулятора можно удалить раствором пищевой соды и воды. Замочите в нем инкрустированный предмет (с извлеченной батареей), затем дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снова подавать электричество. (Примечание — это может быть не очень хорошей идеей для высокотехнологичных устройств.)
Есть две возможные причины, по которым нельзя хранить батареи в налобном фонаре, который не будет использоваться какое-то время: потребление остаточного тока и утечка батарей, которая разрушает налобный фонарь.
Чтобы сделать вещи водонепроницаемыми, некоторые налобные фонари не имеют обычного механического переключателя для включения и выключения во время нормальной работы. Например, мой потребляет несколько мкА в выключенном состоянии. Это все еще очень мало для пары батареек АА, но когда я храню налобный фонарь без определенного использования, ожидаемого в течение нескольких дней, я полностью его выключаю. На моем налобном фонаре это означает открытие водонепроницаемой крышки и перемещение перемычки. В этом случае он действительно выключен, и проблема остаточного тока устранена. Не знаю, все ли фары так работают.
В зависимости от того, как работает переключатель включения / выключения, вы также можете извлечь батареи, чтобы они не разрядились, если устройство будет случайно включено во время хранения. Например, если вы держите его в машине, учтите, что его могут толкнуть. Прошлым летом я на собственном горьком опыте вспомнил, как сделать это с батареей камеры, когда ее упаковывали в багаж в самолете. Каким-то образом камера включилась в пути, и когда я начал ее использовать, батарея разрядилась. К счастью, он был перезаряжаемым, и я взял с собой два запасных, но я все равно не буду делать это снова.
Течь старых батарей и разрушать оборудование — это не та проблема, которая была раньше. Старые угольно-цинковые элементы были печально известны этим, но эта технология давно не использовалась. В настоящее время это вряд ли станет проблемой.
Так что все это долгий способ сказать: нет, я бы не стал вынимать батарейки из налобного фонаря, который хранится где-то, где к нему не будут приставать до следующего использования.
Я вынимаю батарейки из налобного фонаря только тогда, когда беру его в багаж в самолете. Я сделал свою светодиодную фарусам. Несколько лет назад я летел в Аризону, используя свой рюкзак в качестве регистрируемого багажа. Вскоре после того, как я добрался до терминала в ожидании посадки на самолет, я услышал, как по громкой связи объявили мое имя и попросили меня пройти к кассе. Там меня ждали два агента TSA. Они спросили, что у меня в рюкзаке. Я начал перечислять вещи, такие как оборудование для камеры, и когда я добрался до светодиодной фары, они оба сказали: «Вот оно». Я сказал им, что я инженер-электрик и сделал его сам. Они на самом деле нашли это довольно забавным и сказали, что я в порядке. Когда один из агентов провожал меня обратно к терминалу, я спросил, что мне нужно было сделать, чтобы это не выглядело подозрительно. Он сказал, что я на самом деле не сделал ничего плохого, и они просто проверяли. Тогда я спросил, не было бы лучше, если бы я вынул батарейки и положил их куда-нибудь в боковой карман. Он подумал об этом и сказал: да, это, вероятно, вызвало бы меньше подозрений. Это то, что я сделал с тех пор, и с тех пор у меня не было другой «встречи» с TSA.
ШемСегер