Комплекты для переоборудования велосипеда в трехколесный велосипед

Возможно, было бы более практичным инвестировать в трехколесный велосипед, который по своей конструкции является трайком насквозь. Я не уверен, каков ваш бюджет, но это похоже на то, что вам нужно. Это все еще трехколесный велосипед с педальным приводом, но электрическая помощь поможет вам подняться на этот холм, особенно если вы загружены продуктами и т. д. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red -bundle.html

То, что вы ищете, это трудная задача. Большинство комплектов для переоборудования трайков, которые вы найдете в США, предназначены для лоурайдеров и были бы неуместны. Большинство комплектов для переоборудования велосипедов для взрослых поступают из Великобритании, где трехколесный спорт имеет некоторое распространение как отдельный вид спорта, но обычно они управляются только одним колесом.

Существует комплект для переоборудования , который заменяет переднюю часть вашего велосипеда, что упрощает ситуацию с трансмиссией. (Здесь мы стараемся избегать рекомендаций по конкретным продуктам, но это настолько узкая ниша, что я не думаю, что мы можем избежать ее здесь.)

Если это вписывается в ваш бюджет, вы также можете рассмотреть возможность добавления усилителя мощности на свой велосипед, для которого не требуется лицензия.

Наконец, вы сказали, что лежачие трайки не подходят из-за вашей спины. Есть некоторые производители и дилеры лежачих трайков, которые занимаются адаптивной работой, а также есть ряд специализированных производителей адаптивных трайков. Так что может быть способ заставить это работать.

Я новичок на этом форуме, так что не совсем уверен в публикации. Я увидел этот пост и должен был поделиться своим опытом с двумя велосипедами, которые у меня были.

У меня был как конверсионный, так и заводской трайк. Преобразование представляло собой трехступенчатую ступицу, установку ножного тормоза, а вторым - трехступенчатый ножной тормоз с дифференциалом повышенного трения.

Заводская была адом на любой рыхлой местности, так как дифференциал повышенного трения позволял любому колесу вращаться назад, если оно не было прочно закреплено на земле, тем самым полностью сводя на нет тормозное действие. Не весело на гравийной дороге или другом скользком покрытии. Я преодолел это с помощью тормозов с двойным суппортом, по одному на каждое колесо, без переднего тормоза. Любая покупка трехколесного велосипеда с приводом на оба колеса должна включать проверку как тормозного, так и приводного действия, чтобы убедиться, что оба колеса работают одинаково.

Конверсия была конверсией Швинна, которую я снял со старого трайка. Это был одноколесный привод, и я прикрутил оригинальные ступицы к 24-дюймовым ободам горного велосипеда. В нем была одна из тех 3-скоростных цепных тяговых ступиц. Я добавил к ней стандартный переключатель и шатуны от 21-скоростного велосипеда, Я зафиксировал задний переключатель так, чтобы он действовал только как натяжитель цепи, чтобы можно было использовать передний переключатель. Это позволило мне иметь 9 передних скоростей, а меньшие передние звездочки очень помогли на холмах. Я снова использовал тормоза с двойным задним суппортом и нет переднего.

Этим летом я планирую преобразовать 21-скоростное 3-колесное колесо, используя один из 7-скоростных комплектов Shimano. Я живу на Аляске, поэтому кататься круглый год — это тяжелое испытание. Я постараюсь сделать это летом и собираюсь проверить это до того, как выпадет снег.

Надеюсь, что-то из этого было полезно вам или кому-то еще.

Свяжитесь с Джеффом (в Англии) в Trykit в Интернете. Делает хороший комплект для переоборудования велосипедов. Я заказал у него и нашел его превосходным и очень полезным

По теме:
Это велосипедное кресло позволяет людям с ограниченной подвижностью отправиться на велосипедную прогулку

https://odditymall.com/disabled-bike-chair