Кто был этот настойчивый человек в шанхайском аэропорту?

Около 10 лет назад я ездил в Шанхай. Когда я вышел из самолета, ко мне подошел парень в штатском и дал понять, что может отвезти меня туда, куда мне нужно. Я планировал взять такси до отеля, поэтому попытался сказать ему, что меня это не интересует. Но он был очень настойчив. Он последовал за мной, пока я собирал свой багаж. Затем он последовал за мной, когда я подошла к телефону-автомату, чтобы позвонить другу, с которым я должна была встретиться в отеле. Должно быть, он преследовал меня по крайней мере полчаса.

Наконец, когда я был готов покинуть аэропорт, я подыграл ему и вышел из аэропорта вместе с ним. Он указал на фургон без опознавательных знаков, и рядом с фургоном стоял его напарник. В этот момент я сказал «ни за что» и вернулся в аэропорт. После этого он не пошел за мной.

Мне любопытен этот инцидент. Был ли он просто таксистом без лицензии, или это могло быть что-то более зловещее?

Звучит как сюжет для следующего фильма Taken...
Почти такой же случай произошел со мной на вокзале. Пара парней потратила около часа на сделку, которую они не получили (я сел на автобус вместо их такси). Этот парень, которого вы упомянули, останавливался в зале прибытия аэропорта, куда посторонние не допускаются? Извините, я не понимаю, почему этот вопрос имеет более 10 голосов за инцидент, который происходит в аэропортах по всему миру.
@AyeshK Никогда не сталкивался с этим, поэтому для меня это информативно. Возможно, они были заняты другими пассажирами или я слишком страшный... :о)
Просто люди, пытающиеся заработать деньги

Ответы (2)

Ответ IKeelYou отлично подходит для общего случая, но я хотел бы добавить некоторые особенности, поскольку вы упомянули, что это в Китае.

Этот парень пытался продать вам транспортные услуги. Это очень популярный способ заработать деньги для людей с автомобилями, потому что просто получить метки (например, текущие наклейки, регистрацию, номерные знаки и т. д.) и дорого, и сложно, легко стоит от десяти до пятидесяти тысяч юаней, плюс есть ограниченный номер доступен. Имейте в виду, это всего лишь бирки, так что это сверх стоимости самого автомобиля. Иметь автомобиль в Китае — это очень дорого и является важным символом статуса. Технически, он нарушает закон, работая нелицензированным такси, но реальность в Китае такова, что никому нет дела до тех пор, пока не происходит ничего вопиюще незаконного.

Зазывалы в Китае агрессивны, особенно в отношении чего-то столь же совершенно взаимозаменяемого, как поездка на такси, и особенно по отношению к иностранцам (я предполагаю, что вы не этнический китаец или каким-то другим образом явно не местный житель). Чрезвычайно распространено преследование вероятного человека (например, иностранца, относительно богатого), чтобы попытаться убедить его купить. Идея состоит в том, чтобы приставать к вам, пока вы не сдадитесь и не заплатите за поездку, просто чтобы заставить их заткнуться. Лучший способ справиться с ними — вообще отказаться их признавать. Ничего им не говори, не смотри на них, просто действуй так, как будто их не существует, и быстро пройди мимо. Если они действительно настаивают, несмотря на это, развернитесь и скажите «Нет!» громко и твердо. Не бойтесь немного резкости в своем тоне и делайте сердитый вид; это прояснит, что вы действительно имеете в виду «нет».

Такси без лицензии довольно распространены в Китае; нет ничего неприличного или сомнительного в том, чтобы взять его, хотя они менее популярны, чем официальные такси среди местных жителей, учитывая, что они технически незаконны и все такое. Тем не менее, определенно лучше взять обычное такси, если вы турист, испытываете языковые трудности или вообще не знакомы с местностью. Не потому, что они похитят вас или что-то в этом роде, а потому, что вас прокатят как в переносном, так и в буквальном смысле; т.е. в конечном итоге платить здоровенный "туристический налог". В официальных такси есть счетчики и таблички с указанием стоимости, так что вы знаете, сколько она должна быть (хотя это не значит, что у них нет уловок, с помощью которых можно поднять цену), в то время как цены в нелицензионном такси всегда договорные ( и обычно выше официального такси). Использование подходящего такси также означает, что вы знаете, что у водителя есть права, он, скорее всего, знает, как добраться туда, куда вы хотите, и имеет хотя бы некоторые навыки управления транспортным средством. С другой стороны, нелегальные такси гораздо легче поймать, и они будут работать в то время, когда не работают обычные такси. Так что, если вы действительно хотите прокатиться прямо в этот момент...

Что такое «теги»?
Номерные знаки и наклейки, указывающие на то, что регистрация в настоящее время действительна.
А так не то, что дает им право работать в качестве такси? Возможно, вы захотите это уточнить. Я не думаю, что «теги» так же универсальны, как «номерные знаки» в английском языке.
Хм, я никогда не слышал, чтобы они назывались как-то иначе (теги, которые нужно обновить, отличаются от физических номеров, которые вы получаете только один раз), ни в США, ни в Европе, но спасибо, я не хочу сбивать с толку.
В частности, в Шанхае один житель (британский эмигрант) сказал мне, что лицензированные такси довольно высокотехнологичны. Вы даже можете оспорить любую махинацию с компанией постфактум, потому что GPS зафиксировал маршрут, выбранный водителем, и поэтому было бы очевидно, если бы они водили вас по домам. Имейте в виду, он сказал это как часть разговора о том, как прекрасен Шанхай для туристов ;-)
@EsotericScreenName: Правда? «Теги» определенно не термин, который кто-либо в Австралии мог бы понять как означающий «номерной знак». Я путешествовал почти по всем англоязычным странам, но я не говорил на эту конкретную тему в каждой из них, но я уверен, что это должно быть американизм, поэтому, возможно, Канада и Белиз используют его, но я был бы удивлен, если бы Великобритания, Новая Зеландия, Южная Африка и т. д. используют его. Можете спросить на нашем дочернем сайте (-:
@hippietrail: Я думаю, что Esoteric Screen Name говорит в основном о таких вещах, как инспекционные и / или автомобильные налоговые наклейки. Просто в английском языке номерные знаки не считаются частью одной и той же категории вещей, даже если они имеют определенное сходство (оба являются информационными маркерами, которые вы должны прикрепить к своему транспортному средству); Основное отличие состоит в том, что, несмотря на наличие слова «лицензия» в названии, основной целью номерных знаков обычно считается идентификация транспортного средства, а не просто доказательство того, что вы зарегистрировали свое транспортное средство.
В Австралии мы бы назвали то, что вы платите за «регистрацию» (на сленге это «рего»), а физическую вещь, которую вы получаете при оплате, — это «регистрационную наклейку», которая красуется на лобовом стекле. Возможно, лучшей формулировкой тогда может быть «потому что регистрация транспортного средства сама по себе и дорога, и сложна» и т. д.
В цене большая разница. В Майами мы заплатили за одно из них примерно на 60% больше, чем заявленная ставка за такси, которое мы должны были взять. У них также не обязательно есть гарантия страхования на случай ущерба, как у лицензированных такси. По крайней мере, мы были спасены, верно? знак равно
Я думаю, что вы случайно закончили свое последнее предложение.
@hippietrail К сожалению, я никогда не был в Австралии, тем более не регистрировал там машину. Илмари понимает, что я имею в виду. Зато хорошо выучить новое слово!
Извините, я не хотел брать на себя ветку. См. вопрос на English.SE , если вам интересно.
@EsotericScreenName, были ли когда-нибудь случаи, когда люди попадали в неприятности с законом из-за нелицензионного такси?
@Pacerier конечно, но это редкость и требует, чтобы водитель сделал что-то вопиющее, чтобы получить уведомление полиции. Что-то вроде несчастного случая или вовлечения в серьезную преступную деятельность. Такие такси официально незаконны, и китайские клоны Uber их не доставят, но они по-прежнему везде и широко используются.

Это очень распространено во многих аэропортах по всему миру, когда кто-то пытается зарабатывать на жизнь тем, что возит людей из аэропорта и предлагает свои услуги. Обычно это туристические ловушки, и они попытаются отобрать у вас как можно больше, если вы не знаете, как с ними бороться.

Их услуги различаются, они могут быть водителями такси, они действительно предлагают жилье (у них есть какие-то соглашения с дешевыми гостиницами, где они получают какую-то комиссию). В некоторых местах они также могут быть сутенерами и могут начать говорить о своей прекрасной подруге, которая является женщиной, и так далее. И последнее, но не менее важное: они также могут предлагать наркотики. Я не обобщаю все эти услуги на всех, это зависит от страны и человека, многие из них просто честные люди, пытающиеся заработать на жизнь.

Если по какой-то причине кто-то решает воспользоваться их услугами, они всегда начинают болтать о том, первый ли это ваш визит в страну, или вы говорите на родном языке и т. д. После этого разговора они будут стараться пойти как можно дороже в зависимости от как они увидят вас, также они смогут узнать, какую услугу предложить, должны ли они предложить вам только поездку или они должны пойти дальше!

Всегда ли их следует избегать? В основном да, но иногда нет. Избегайте их, если вы новичок в этом месте, не знаете дороги и не говорите на языке, избегайте их любой ценой. Если вы знакомы с этим местом, знакомы с людьми и правилами, они могут быть хорошим последним средством, когда нет такси. Иногда они предлагают услуги дешевле, чем такси со счетчиком, если вы знаете, как это сделать. Я сам пользовался их услугами в Индонезии и в Саудовской Аравии, но я говорю на обоих языках и хорошо ориентируюсь в этих странах, но точно больше нигде их услугами не воспользуюсь.

Я встретил одного такого в Каире в 1999 году. На самом деле он был очень хорошо осведомлен о ловушках для египетских туристов и отвел нас в местную еду и относительно недорогой отель. Я действительно чувствую, что я получил гораздо больше от поездки, встретив его, и мне жаль, что я не помню его имени. Так что некоторые из этих последователей действительно могут помочь.
Столкнулся с чем-то подобным в аэропорту Сантьяго, Чили. Но у этого парня не было такси. Он предлагал свои услуги в аэропорту. Какие очереди проходят через таможню быстрее всего? Он знал. Какие документы мне понадобятся, где? Он знал. Что мне нужно указать в этой форме на испанском языке? Он знал. Когда нам нужно было пересесть на внутренний рейс, он миновал очереди, завел разговор с агентом и быстро провел нас. Он работал только за чаевые и не говорил нам об этом, пока не провел нас через все препятствия. Мы определенно выиграли от встречи с ним.