Кто может причинить вред моему зарегистрированному багажу во время пересадки?

Недавно я забронировал стыковочный рейс с двумя разными перевозчиками (один и тот же PNR). В международном аэропорту Куала-Лумпура есть 8,5-часовая пересадка. Я не хотел повторно регистрировать свой багаж, поэтому я подтвердил в авиакомпании исходного рейса, что они дадут мне багажные бирки до конечного пункта назначения.

Она сказала да, но предупредила меня об этом there could be some trouble with your baggage as it would be on the ground for more than 8 hours, so it is better you collect them and check-in again. Я недоумевал, что она имела в виду. Я спросил ее, почему она так сказала и кто собирается доставить неприятности моим сумкам. Она не ответила на мой вопрос и просто повторила то же самое предупреждение.

В конце концов, я сказал, ничего страшного, я рискну.

Есть ли какие-то риски в хранении багажа «на земле» для длительной стоянки (т.е. не забрать его и не перерегистрировать)?

Сумки остаются без присмотра во время длительных остановок, что делает их легкой добычей для преступников. Сумок в активных путешествиях, как правило, меньше. Но на самом деле это просто вопрос случая, если ваша сумка окажется не в том месте, когда мимо бродит вор.
@Irked Я предполагаю, что сумки помещаются в какое-то хранилище с видеонаблюдением и безопасностью, прежде чем они будут переданы следующему рейсу. Правильный?
Неа. Их часто кладут в контейнеры, предназначенные для определенных рейсов, или складывают на тележки в зоне багажного конвейера.
Использование отдельной комнаты значительно увеличивает другой риск того, что сумка будет забыта и не будет доставлена ​​на вылетающем рейсе. Наилучшие шансы на то, что он действительно прибудет, - это если тележка уже настроена для исходящего рейса и по прибытии ее распределяют по этой тележке.
Без понятия. Я удивлен заявлением о KL. Это огромный аэропорт, и они эффективно справляются с таким большим количеством багажа. Вы даже регистрируете багаж на вокзале, и он будет на вашем рейсе через несколько часов.
@Itai Учитывая повторение одной и той же формулировки и отсутствие ответов на вопросы, это может быть проблемой юридической ответственности. Риск на самом деле может быть очень небольшим, но авиакомпания хочет, чтобы пассажир был предупрежден и сознательно шел на риск.

Ответы (3)

Вероятно, это была косвенная ссылка на тот факт, что KLIA имеет репутацию воровства багажа . Некоторое время назад это даже попало в новости, когда полиция задержала кольцо с участием сотрудников аэропорта:

http://m.aviationweek.com/awin/kl-airport-security-staff-arrested-theft-charges

По сути, люди, работавшие с рентгеновскими лучами, сообщали грузчикам о том, в каких сумках находятся пикантные мишени. Хотя люди, причастные к этой афере, были арестованы, неофициальные данные говорят о том, что подобные вещи продолжают происходить.

При всем при этом я не уверен, что имеет большое значение, находятся ли ваши сумки в пути или вы регистрируете их при выдаче/прибытии, в любом случае им придется пройти обработку багажа. На вашем месте я бы, вероятно, просто проверил их, но будьте особенно осторожны, чтобы не иметь ценных вещей, и возьмите все необходимое в ручной клади.

Проблема с обработкой багажа во время длительных остановок в большинстве аэропортов заключается в его неправильном размещении, а не в краже. Независимо от того, есть ли в аэропорту современная, полностью автоматизированная система обработки багажа или полностью ручная (да, небольшие аэропорты все еще делают это), процесс в основном всегда один и тот же.

  1. Прибывший багаж сортируется и направляется к цели (выдача багажа или следующий рейс).
  2. Багаж на следующий собирается в определенном месте.
  3. В аэропорту зона сбора может быть готова только за x часов до вылета этого рейса.
  4. Исключения из процесса обрабатываются вручную, при этом весь такой багаж хранится в «месте для исключений».
  5. Люди совершают ошибки.

Вы можете свести к минимуму воздействие и риск кражи, убедившись, что все важные вещи находятся в вашем рюкзаке (вы умный путешественник и используете рюкзак, не так ли?).

Риск в первую очередь для злоумышленников, работающих на пандусе, багажной системе и безопасности.

Это означает, что воров и контрабандистов можно найти почти в каждом аэропорту, и 8 часов дают им достаточно времени, чтобы получить доступ к вашему багажу. Аэропорты и авиакомпании используют всевозможные меры защиты, поэтому 99,999% (риторическая цифра, реальной статистики у меня нет) сумок остаются нетронутыми, но преступники хитрые.

Упаковка пакета в пластик является отличным сдерживающим фактором, поскольку плохие парни будут двигаться к более мягкой цели.

Лично я бы не беспокоился об этом.

Этот ответ был на 100% правильным с самого начала, но, поскольку за него ошибочно проголосовали, я решил дать им причину.
Пожалуйста, не портите свои ответы.
@DavidRicherby Как я уже сказал, за него уже проголосовали без причины. Я просто даю им повод. Обратите внимание, все части имеют ссылки.
Нет, это был просто дерзкий вандализм. Пожалуйста, не делай этого.
Пожалуйста, я предпочитаю придерживаться этого ответа. Если это плохо, пусть за это проголосуют. Разве это не так должно работать?
Как это должно работать, так это то, что вы публикуете ответ, который считаете правильным, чтобы помочь сообществу в целом. На самом деле вы публикуете ответ, который, как вы знаете, является ложным, чтобы наказать сообщество за несогласие с вами.
Кто может причинить вред моему зарегистрированному багажу во время пересадки?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 0v