У меня рейс из Монреаля в Ньюкасл, Великобритания, с пересадкой в Амстердаме. Я забронировал этот рейс через Delta — первый рейс выполняет KLM, второй — KLM Cityhopper. Нужно ли мне повторно сдавать багаж в Амстердаме или мне нужно будет проходить таможню в Амстердаме?
Точно так же мой обратный рейс из Ньюкасла в Монреаль имеет остановку во Франции — оба рейса выполняются Air France (также забронированы в Delta). Нужно ли мне повторно сдавать багаж или проходить таможню во Франции во время этой остановки?
Если это что-то добавляет/означает, я гражданин США с американским паспортом.
В большинстве аэропортов мира есть одна или несколько международных транзитных зон, которые полностью отделены от внутренних рейсов, и в которых пассажирам, прибывающим через этот аэропорт из других стран и в другие страны, не нужно проходить иммиграцию и официально въезжать в эту страну. Если ваши рейсы оформлены в одном бронировании, то ваш зарегистрированный багаж будет передан за вас, и вы не будете проходить иммиграционный контроль. Во многих аэропортах вы по-прежнему будете проходить контроль безопасности между прибытием и вылетом или у выхода на посадку.
Исключения из этого правила широко известны: США требуют, чтобы все прибывающие пассажиры официально въехали в страну и прошли иммиграционный и таможенный контроль, прежде чем пересаживаться на следующий рейс. Канада требует того же, за исключением следующих рейсов, вылетающих в США в тот же календарный день (и они постепенно движутся к полному стерильному транзиту, как это делается в остальном мире). Дублинский аэропорт является менее известным исключением, поскольку здесь нет стерильной транзитной зоны, но на практике это включает только иммиграционный контроль и не требует повторной регистрации багажа. Шенгенская зона — еще одна хорошо известная зона, в которой около 26 стран имеют единую внешнюю иммиграционную границу.
Если вы летите по отдельно забронированным билетам, это называется самостоятельная стыковка, и в этом случае вам почти всегда придется самостоятельно проходить иммиграцию и таможню и самостоятельно сдавать зарегистрированный багаж на следующий рейс. Единственное известное мне исключение — Дубай (DXB), где в аэропорту доступна платная услуга по доставке вашего багажа и регистрации его на следующий рейс, если вы забронировали отдельные билеты.
Что касается ваших рейсов, вы ничего не будете делать в Амстердаме или Париже, кроме как отправиться прямо к стыковочному рейсу, следуя указателям на стыковочные рейсы к выходу на посадку.
Поскольку вы забронировали стыковочные рейсы (они включены в один и тот же билет/бронирование), с учетом ваших маршрутов вас пропустят до пункта назначения:
В пункте отправления на вашем багаже будет указан конечный пункт назначения. Вы не увидите их снова, пока не доберетесь до него.
Скорее всего, вам выдадут посадочные талоны на оба рейса. В некоторых случаях они могут не доставить посадочный талон на второй рейс при вылете, и в этом случае вам нужно будет посетить стойку трансфера в аэропорту стыковки. Стойки для трансфера находятся в контролируемой зоне (в охраняемой зоне), в отличие от стоек регистрации, которые находятся в зоне общего доступа.
По прибытии в стыковочный аэропорт вам, вероятно, потребуется пройти контроль безопасности. В зависимости от ваших рейсов и того, какой гейт/терминал они используют (особенно в CDG), это может быть просто небольшая прогулка, или это может быть связано с использованием автобусов внутри терминала или между залами для перевозки людей. В обоих случаях вы не будете проходить паспортный контроль.
В обоих направлениях вы пройдете иммиграционный контроль (паспортный контроль) в конечном пункте назначения.
В обоих случаях вы пройдете таможню по прибытии в конечный пункт назначения, после того как получите свой багаж. В Ньюкасл, поскольку вы прибываете рейсом, который все еще практикуется внутри ЕС (по крайней мере, до конца года), вы столкнетесь с 3 вариантами: красный, зеленый и синий каналы. Синий канал зарезервирован для людей из ЕС, а бирки на их багаже будут иметь зеленые полосы по краям. Вы должны использовать красный канал (если вам есть что объявить) или зеленый канал (если у вас нет).
Примечание для будущих читателей: этот ответ основан на конкретных обстоятельствах вопроса. Разные транзитные пункты, разное гражданство, разные рейсы могут работать очень по-разному с точки зрения сквозной регистрации, багажа, паспортного контроля, таможни и визовых требований.
Бернхард Дёблер
Майкл Хэмптон