Lexus GX470 2006 года: преобразовать навигационную модель в ненавигационную?

На каждом сайте написано, что это невозможно. Это возможно, хотя и удивительно просто в теории. Я успешно переоборудовал свой GX470 2006 года с навигации на не-навигацию с помощью неоригинального стереофонического головного устройства с двойным диновым разъемом. Но этот процесс требует определенных частей и определенных шагов. Поскольку моя история происходила почти год, с большим количеством проб и ошибок, мне придется обновлять этот пост, поскольку я пересобираю его из своих заметок и угасающих воспоминаний. Эти шаги относятся к GX470 2006 года (и, я думаю, 2005 года и новее) в США.

До:

После:

Основные инструменты
1. Инструмент для зачистки проводов/нож для монтажа автомобильных аудиосистем
. 2. Вольтметр/амперметр – достойный Fluke с очень маленькими модульными точками . 3. Инструмент для снятия пластиковой внутренней
отделки автомобиля . проволока 24 калибра(?) . 6. Устройство для изготовления этикеток — для маркировки проводов, которые вы удлиняете (если вы покупаете черный провод, чтобы удлинить несколько разноцветных проводов). 7. Нож Exacto или нож с выдвижным бритвенным лезвием — чтобы срезать всю ленту и стяжки, удерживающие жгуты проводов.

Ключевые части:

1. Номер детали блока управления HVAC 2006 г.: 55900-60832

Избавьте себя от душевных страданий и просто купите новый, именно для вашей модели GX. 1300 долларов будут звучать болезненно. Навигационный блок управляет HVAC через сенсорный экран. Все эти сигналы преобразуются в аналоговые сигналы, которые ненавигационный контроллер HVAC обычно отправляет на компьютер, обогреватель, кондиционер и различные двигатели. В 2005 проводка менялась. Не верьте, что все продавцы свалки ebay говорят вам, что контроллеры 2003+ HVAC будут работать. Они выглядят и подходят одинаково, некоторые выходы проводки немного отличаются. Принимая их как данность и не сравнивая электрические схемы 2003 и 2005 годов, мы нашли решение, которое почти сработало. За исключением того, что переменный ток не включался, и оказалось, что сигнал был положительным, хотя позже он стал отрицательным. В конце концов, королевская ссора. Оказывается, вам действительно просто нужно заказать HVAC 2006 года (или вашего года) и поглотить стоимость в 1300 долларов. Ни на одной свалке не будет кондиционера 05+, потому что очень немногие из них были проданы в США. Я пробовал как 03, так и 04, прежде чем я действительно копался и смотрел на электрические схемы. я нашелhttps://www.lexuspartsnow.com/ , чтобы быть надежным, и поставляться от дилера, относительно местного для моего географического района.

2. Металлические направляющие для ненавигационной центральной приборной панели (держат контроллер HVAC, радио, часы и пепельницу)

Каталожные номера: 86212-60180, 86211-60180 (насколько мне известно 2006 года)

Рельсы навигационной модели не подходят. Погуглите номера запчастей. Получите те, что для ненавигационного GX. Я помню, что это было своего рода предположением, глядя на диаграммы. Будет очевидно, что не так, если вы попытаетесь подогнать старые к новому контроллеру HVAC.

3. Комплект приборной панели для не навигации, двойной дин:

https://www.sonicelectronix.com/item_109925_Beat-Sonic-SLA-81FB.html

(не беспокойтесь о входящем в комплект жгуте проводов. Вокруг не будет подходящих аудиопроводов или жгутов, чтобы заставить его работать. Даже если вы считаете, что жгут подходит, все провода, выходящие из MFD к аудиокомпьютер.Я полагаю, что весь этот процесс преобразования обязывает вас использовать головное устройство вторичного рынка).

Процесс:

Обзор: Теоретически все не так уж и плохо. На практике это требует серьезного терпения. Под кик-панелью со стороны пассажира находятся три необходимых белых разъема. В ненавигационной модели GX они были бы в тире. В навигационной модели они находятся далеко внизу в передней правой части кабины, подключены к компьютеру (который среди множества других тяжелых металлических коробок) вы можете удалить в ходе этого процесса. Цель состоит в том, чтобы переместить эти три разъема на приборную панель. В основном их можно вырезать из основного жгута проводов и аккуратно вытянуть, за исключением шести или около того проводов. Также есть два провода для освещения, которые нужно срастить со жгутом, выходящим из МФУ.

1. Получите электрические схемы систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для вашего GX точного года. Получите их как для навигационной, так и для ненавигационной модели здесь:

https://techinfo.toyota.com/

Приготовьтесь к худшему веб-интерфейсу в вашей жизни. Если вы думаете, что создали учетную запись, но она не работает, подождите будний день, чтобы поговорить с человеком. Я почти уверен, что процесс создания учетной записи выполняется вручную, поэтому, если вы думаете, что собираетесь сделать это на выходных, создайте эту учетную запись в течение недели. Даже в этом случае не используйте пароль, который вы используете в другом месте, технология этого сайта кажется настолько старой, что ее наверняка взломает бот. Некоторые говорят, что вам нужен Internet Explorer, чтобы заставить его работать. В конце концов я заставил его работать в Chrome на Mac (я думаю, но в какой-то момент мне пришлось использовать виртуальную машину Windows, чтобы даже войти на сайт).

2. Получите детали.

3. Убедите себя, что это того стоит.

Если вы хотите убедиться, что это сработает, подключите три белых жгута проводов к новому контроллеру обогревателя (внизу на полу). Заведи машину и посмотри, сможешь ли ты управлять всеми функциями HVAC.

4. Удалите все технологии 2000 года.

Снимите ЖК-дисплей. Снимите вспомогательный контроллер HVAC, предназначенный только для навигации. Снимите CD-чейнджер (очень полезно для доступа к прокладке жгутов). Снимите блок аналого-цифрового преобразователя (к которому с одной стороны подключены три белых жгута, а жгуты к ЖК-дисплею (также известному как многофункциональный дисплей (MFD)) подключены к с другой стороны.Есть второй навигационный компьютер на другой стороне стойки, который больше работы, чем его стоит снять, но и после этого он будет мертвым грузом. Снимите пассажирское сиденье и вытащите там несколько коробок с картографическим DVD усилители и компьютеры, связанные с приводом и звуком (я думаю, навигационные аудиоканалы проходят через передний левый динамик, поэтому аудиопроводка повсюду).

5. Переместите эти три ремня безопасности на приборную панель.

Предупреждение: это королевская боль. Все остальное не намного сложнее, чем установка собственного автомагнитолы. Если вы никогда не делали этого раньше, это может оказаться большим проектом, чем вы хотите. Риск состоит в том, что вы испортите проводку, идущую к главному компьютеру, и машина не заведется. Все провода, идущие к этому компьютеру, связаны с проводами, которые вам нужно будет отделить от них, чтобы переместить эти три жгута.

Большинство проводов в трех жгутах можно тщательно отделить от основного жгута автомобиля, идущего от панели, над перчаточным ящиком и к центру приборной панели. Около шести (насколько я помню, все одного цвета) проводов коротковаты. Насколько я помню, все они были в основном одного цвета. Потенциально все могло вести к одной и той же силовой шине, я не стал рисковать, вырезал и протянул все до приборной панели с впаянными проводами.

6. Выясните, какие провода не подходят к приборной панели. Вам нужно будет удлинить их собственным проводом. Вам также необходимо прочитать схему подключения навигационного МФД, чтобы получить провода освещения и соединить их со жгутами проводов A13/14/15 (ссылаясь на схему подключения не навигационного оборудования).

7. Соберите новый комплект приборной панели, новую стереосистему с двойным разъемом DIN, комплект для установки стереосистемы и новый контроллер HVAC вместе на рабочем столе.

8. Собери машину обратно.

Это первый черновик. Уточняю детали и добавляю фотографии. Вся аудиопроводка выходит за рамки, но это легко, хотя и немного странно, если вы устанавливали головное устройство вторичного рынка или два в прошлом.

Согласно этой ссылке , если вы можете найти блок без навигации того же года (хотя 03-09 кажутся взаимозаменяемыми), вы сможете поменять местами элементы управления HVAC (отопление, вентиляция, кондиционер) непосредственно на приборной панели и иметь полный контроль воздушного потока.

Я нашел пару примеров на eBay, которые должны подойти ( пример 2 ). Если вам неудобно выполнять эту работу самостоятельно, я бы проконсультировался с установщиком стереосистем (например, с тележками) и спросил их, готовы ли они вам помочь. Дилеру может быть удобно, а может и неудобно выполнять такую ​​работу, но если он это сделает, то это будет недешево. В любом случае, установщик стерео может также найти любые дополнительные лицевые панели или элементы отделки, которые могут вам понадобиться для «завершения» приборной панели. Если бы вы могли предоставить фотографию своей приборной панели, мы могли бы сказать, понадобится ли вам что-нибудь еще (но не обещания).

Если вы планируете заняться этой работой самостоятельно, будьте очень терпеливы, так как довольно легко сломать маленькие пластиковые зажимы внутри. Посмотрите видеоролики на YouTube и точно запишите, где и сколько винтов, болтов и зажимов вам нужно снять, прежде чем приступить к работе. Если у вас есть местная свалка автомобильного металлолома, проверьте, нет ли у них вашей машины, и потренируйтесь разбирать приборную панель на машине, о поломке которой вам не нужно беспокоиться. Если вам повезет, у них даже будет панель управления климатом, которая вам нужна, чтобы вы могли попрактиковаться в извлечении именно той части, которая вам нужна для переустановки. Вы также можете торговаться со свалкой, чтобы получить лучшую цену, если принесете наличные.

Удачи!!