Могу ли я иметь чистый счетчик с АВР между коммунальным предприятием и батареями и различными источниками энергии (солнечная, ветровая, генераторная) за батареями?

Что касается ваших прямых вопросов,

Является ли это действительной и совместимой с кодом конфигурацией для безопасного, совместимого с коммунальными службами измерения сети?
Описал ли я что-нибудь (кроме автомобильного подключения), что не работает так, как я думаю?
Есть 4-позиционные ручные переключатели, верно?

Это отражает «разрыв в навыках», который довольно огромен и слишком велик, чтобы его можно было решить в формате вопросов и ответов StackExchange.

Идея вообще осуществима? Стоит ли повышать квалификацию? ДА.

То, что вы хотите сделать, на самом деле не проблема, даже с обычным серийным солнечным оборудованием, которое существует уже более десяти лет.

В частности, цель «смешивания мощности» намного проще, чем вы думаете, и даже не требует переключателей. Ключевым моментом является выполнение смешивания на стороне постоянного тока. Постоянный ток не требует синхронизации, как это делает переменный ток, и несколько зарядных устройств могут одновременно работать с одним и тем же блоком батарей, «пополняя на лету» мощность, потребляемую из системы. Так уже работает генератор/аккумулятор газового автомобиля.

Меня, однако, беспокоит то, что я уже иду по вашей голове . Чтобы построить такую ​​индивидуальную систему, вам просто нужны предварительные знания; нет замены.

Имейте в виду, что если вы используете готовые коммерческие системы, они делают очень сложные вещи с блокировками и переключателями, потому что они гонятся за экономией средств за счет использования одного и того же инвертора как для работы с сетью, так и для работы без сети. Однако, как я это вижу, это сильно усложняет систему и требует гораздо более высокого уровня сертификации; Я думаю, что система с двумя инверторами намного проще.

Рассмотрим простую систему связи сетки. Похоже на это.

Конечно, в коммерческой установке «контроллер» и «сетевой инвертор» просто продаются как одно целое. А в одном блоке вообще не предусмотрена "батарейка"; это все помойка.

"Дамп" - это терминал, установленный на более качественные контроллеры заряда. Если солнечная система вырабатывает больше энергии, чем может использовать батарея + нагрузки, она направляется на «свалку». Простая система, привязанная к сети, не имеет батареи или нагрузки постоянного тока, поэтому все это свалка.

Сетевые инверторы очень особенные и очень странные, и их характеристики сильно отличаются от автономных инверторов. Например, инвертор Grid-Tie активно определяет наличие электросети и выключается, если ее нет — это требование UL 1741. Их нельзя использовать для автономных инверторов.

Я нарисовал их отдельно по причинам, которые станут очевидными.

Добавьте аккумулятор, инвертор постоянного тока и подпанель.

Теперь давайте добавим батарею, инвертор на стороне постоянного тока и подпанель критических нагрузок (которая действительно может быть подпанелью для каждой нагрузки, если вы действительно этого хотите).

Что же мы имеем здесь? Теперь у нас есть аккумуляторная система. Он использует второй инвертор, «автономный инвертор», чтобы заставить переменный ток управлять нагрузками в подпанели. Подпанель имеет блокировку за 50 долларов, которую можно перекинуть либо на «утилиту», либо на «инвертор».

Обратите внимание, что контроллер заряда, аккумулятор и автономный инвертор просто связаны друг с другом — здесь не нужен причудливый сплиттер, потому что это система постоянного тока.

Мельница тоже

Хорошо, для ветряка вы просто добавляете еще один контроллер заряда. Вам нужен контроллер заряда, чтобы ветряная мельница не перезаряжала аккумулятор, и он также подключает hotshot к аккумулятору. Поскольку это питание постоянного тока, это работает.

Теперь контроллер заряда ветра может иметь свои клеммы «Сброс». Вы можете подать его на второй инвертор UL 1741 Grid-Tie, а также на главную панель.

Или, чтобы получить больше денег, вы можете выбрать специальный контроллер заряда, который имеет входы для солнечной и ветровой энергии.

Субпанель перешла на солнечную. Сетка еще вверху.

Теперь я хотел бы, чтобы вы рассмотрели, что происходит, когда подпанель переходит в режим «вне сетки», хотя на самом деле сетка включена . Соединение между «главной панелью» и «АВР/блокировкой» практически отсутствует. Вот урезанная схема.

В этом положении переключателя нагрузки подпанели работают от батареи/инвертора. Контроллер заряда питает нагрузки и перезаряжает аккумулятор, но что произойдет, если солнечная энергия вырабатывает больше, чем нужно аккумулятору и нагрузкам? Ну, посмотрите на это. Отработанная энергия уходит через клеммы «сброса» к сетевому инвертору и продается энергетической компании, поскольку сеть работает. Разве это не мило.

И это просто происходит автоматически, вам не нужно переключать никакие переключатели.

О, и я добавил зарядное устройство для батареи, так что теоретически вы могли бы работать с субпанелью 24x7 в любое время от батареи, а сеть переменного тока «восполняла» любую энергию, которую не могли обеспечить солнечная или ветровая. Зарядное устройство должно быть довольно большим, так как оно будет нести все нагрузки подпанели, а также заряжать аккумулятор. Это было бы постоянное двойное преобразование — переменный ток в постоянный и обратно в переменный, что менее эффективно, чем безобрывный переключатель, — однако это именно то, что постоянно делают «онлайн» ИБП . Обратите внимание, что эта настройка делает все, о чем вы говорите, но вообще не имеет никаких переключателей.

Я не предлагаю вам фактически исключить ATS / блокировку - ручная блокировка стоит всего лишь 100 долларов, и это дешевая страховка. Я просто хотел проиллюстрировать, насколько хорошо система может работать, если вы это сделаете.

Поддержим генератор и магазин электромобилей

Здесь мы перенаправляем зарядное устройство, чтобы оно питалось от входа , такого как ваш CS6375. Теперь вы можете подключить генератор прямо к зарядному устройству. "Это было легко"

О, а у вас есть электромобиль? Многие электромобили включают довольно здоровенную удобную розетку на 120 В или даже 240 В для использования в кемпинге или во время перебоев в подаче электроэнергии. Не взламывайте свой электромобиль, купите тот, у которого есть эта функция. (черт возьми, да, гибрид Chevy C1500 Silverado 2004 года , который действительно существовал , имел эту функцию, выдавая 3600 Вт (120 В при 30 А). Просто бесстыдно, что любой электромобиль поставляется без этой функции, ведь это так просто !)

О, сеть подключена, говорите вы, и вы хотели бы зарядить аккумуляторы энергией сети? Ну посмотри это. Рядом с входом находится розетка , которая подключена к электросети. У вас просто есть удлинитель длиной 3 фута, который соединяет вход и выход. "Это было легко"

Давайте питать нагрузки постоянного тока от постоянного тока.

Многие нагрузки в вашем доме вполне способны работать от постоянного тока. Освещение, телевизоры, компьютеры, большинство интернет-модемов и маршрутизаторов, а также любые зарядные устройства для мобильных телефонов (в США гораздо больше магазинов продают зарядные устройства USB на 12 В, чем яйца).

Поэтому я предлагаю подключить любую бытовую нагрузку к постоянному току, которую можно подключить к постоянному току, особенно если ваша основная батарея (или вспомогательная батарея) на 12 вольт. Как это бывает, некоторые сервисные панели, продаваемые потребителям и продаваемые в Home Depot, сертифицированы для DC — я говорю о семействе «QO» Square D. Итак, здесь я немного пересматриваю рисунок, чтобы показать это. (и я откатил «вход питания» только потому, что на моем стоковом чертеже этого нет, но вы все равно можете это сделать).

Итак, вы видите внизу слева, у вас есть главная шина постоянного тока, которая довольно занята. Имеет 3 входа питания: зарядное устройство; контроллер заряда от солнечной батареи и контроллер заряда от ветра (не изображен), все они просто подключены друг к другу. Это возможно, потому что это DC. Вы не можете просто объединить источники переменного тока таким образом; это требует безумной сложности (которая есть у сетевых инверторов UL 1741). А вот с ДК все в порядке. Затем у вас есть буферизация батареи, в то время как у вас есть 2 выхода: панель нагрузки постоянного тока и автономный инвертор.

Вот соломенный ответ ... вероятно, будет сбит знающими людьми, но, возможно, стоит обсудить. Вы можете установить 4-полосную МТС с двумя панелями выключателей. Первый, двусторонний, будет иметь блокировку и будет выбирать между Utility или каналом с другой панели. Другой, 3-полосный, не имел бы блокировок, и вы бы выбирали источник, включив его и только его. Вы должны будете управлять упорядоченным запуском и отключением источников. Это не будет нарушать требования утилиты, поскольку с их точки зрения все это находится за блокировкой. Я не знаю, будет ли это нарушать какие-либо другие требования кода. Если вы хотите поджарить ветряную мельницу с помощью генератора, могут быть или не быть правила, препятствующие вам. Существуют способы запуска генераторов параллельно, и, возможно, вы могли бы использовать их для параллельного подключения двух или трех ваших собственных источников питания, а не переключаться между ними. Надеюсь, в комментариях последует какое-то руководство или лучший ответ.