Могу ли я разделить зарегистрированный багаж весом 30 кг на несколько чемоданов?

Я лечу Турецкими авиалиниями из Берлина в Стамбул, и мне разрешено 30 кг багажа или регистрации. Однако в бронировании не указано разрешенное количество мест багажа. Я пытался позвонить в офис продаж, но они несколько раз переводили меня на удержание, а затем звонки прерывались случайным образом.

Поэтому мне любопытно, знает ли кто-нибудь больше об этой ситуации?

На сайте калькулятора багажа подразумевается, что это общий вес 30 кг, а не поштучно. Кроме того, он спрашивает, нужно ли вам больше багажа, и позволяет ввести одно числовое значение кг. Если бы это было за место, то сайт не смог бы оценить более 2 единиц багажа. Поэтому я ожидаю, что вы получите в общей сложности 30 кг зарегистрированного багажа и сможете доплатить за большее количество зарегистрированного багажа. turkishairlines.com/en-int/any-questions/free-baggage/…

Ответы (2)

Авиакомпании обычно используют одну из двух моделей норм зарегистрированного багажа: модель «штучного» или модель «весовая». Некоторые авиакомпании будут использовать одну и ту же модель для всех рейсов, в то время как другие будут использовать одну модель для одних рейсов и другую для других рейсов.

В рамках «штучной» модели вы ограничены установленным количеством мест регистрируемого багажа. Каждая часть будет иметь максимальный вес, но вес одной части не повлияет на вашу норму для любой другой части. Если ваша норма составляет 2 места, каждое до 23 кг, а одно место весит 10 кг, то другое место по-прежнему будет ограничено до 23 кг.

При поштучной модели плата за сверхнормативный багаж обычно применяется, если вы хотите зарегистрировать больше сумок, чем установленный вами лимит, ИЛИ если какая-либо из сумок превышает разрешенный вес на единицу багажа.

В соответствии с моделью «веса» ваша норма основана на общем весе всех ваших сумок — без общего ограничения на количество сумок, которые можно зарегистрировать. В вашем примере у вас есть ограничение в 30 кг, что позволит вам зарегистрировать одну сумку весом 30 кг, ИЛИ одну сумку весом 10 кг и другую весом 20 кг, ИЛИ три сумки весом 10 кг каждая.

При использовании весовой модели сборы за провоз сверхнормативного багажа обычно применяются только в том случае, если ваш общий вес превышает разрешенный вес.

Конкретно для турецких авиалиний используются как «штучные», так и «весовые» модели в зависимости от региона перелета. Вы можете найти подробную информацию о регионах для штучной модели и регионах для весовой модели на их веб-сайте. Более простой способ проверить это — использовать калькулятор багажа , доступный на их веб-сайте, который сообщит вам точную модель и ограничения для конкретного рейса.

Как вы сказали, при перелете из Берлина в Стамбул используется «весовая» модель и разрешено 30 кг веса для пассажиров эконом-класса, поэтому вам будет разрешено иметь несколько сумок общим весом до 30 кг.

(Обратите внимание, что приведенные выше ссылки на веб-сайт TK включают в себя «путешествие с домашними животными» в самом URL-адресе, однако это, по-видимому, ошибка, поскольку эти ссылки не имеют никакого отношения к путешествию с домашними животными. Любой, кто использовал веб-сайт TK в прошлое будет знать, что такие проблемы не редкость!)

Ради интереса, есть ли в весовой модели указанное максимальное количество штук или минимальный вес каждой штуки? Я предполагаю, что при общем разрешенном весе 30 кг было бы невозможно зарегистрировать 30 мест багажа по 1 кг каждое.
@Эмиль, подожди, я не могу просто летать с 30 пакетиками муки в индивидуальной упаковке?!
@Doc Спасибо за подробный ответ! Я проверил ссылки, и вы действительно правы. В моем рейсе используется весовая модель, поэтому количество мест багажа не фиксировано, однако вес всего багажа действительно фиксирован.
@Tim Customs может заинтересоваться вами, если вы это сделаете.
@user1937198 user1937198 Мне было бы почти жаль агента, которому приходилось пробовать на вкус каждый отдельный мешок муки, чтобы убедиться, что это действительно мука. (Смотрел слишком много полицейских сериалов...)
Не забывайте о пустом весе багажа. Разделение на жесткий чемодан и мягкую сумку с нехрупкими предметами не так уж плохо, но два жестких чемодана съедят вес.
Всегда задавался вопросом, можно ли заполнить все пустое пространство пузырчатой ​​пленкой, наполненной гелием, чтобы уменьшить вес - я чувствую, что есть какая-то причина, по которой это не сработает, или кто-то заработает на этом много денег ...
@DarrelHoffman для багажа размером 50x40x20 см вы бы получили ~ 40 г, если бы он был полностью заполнен гелием.
@DarrelHoffman Снижение веса будет минимальным - кубический фут воздуха весит около 36 г (извините за смешанные единицы), и вам все равно придется учитывать мешок и массу гелия. Кстати, гелий - невозобновляемый ресурс, поэтому его действительно не следует использовать в легкомысленных целях. Если близко, я обычно просто переношу любые наковальни или что-то еще в свою ручную кладь, которую редко взвешиваю.
@SpehroPefhany Можно использовать водород, который еще легче, но я полагаю, что авиакомпаниям не понравится брать на борт мешок с горючим газом...
30 кг это очень тяжело. Ограничения по весу (например, 23 кг) существуют для защиты бедных рабочих, которым приходится перемещать ящики. Есть большая вероятность, что один 30-килограммовый чемодан не будет разрешен, и вам действительно нужно использовать два чемодана. Очевидно, обратитесь в авиакомпанию.
@gnasher729 Я никогда не встречал крупную авиакомпанию, которая не разрешала бы провоз багажа весом не менее 32 кг. ТК специально разрешает отдельные сумки весом до 32 кг.
@SpehroPefhany На самом деле у меня был случай, когда моя ручная кладь была взвешена: я возвращался в Европу из Японии на Qatar Airways с разрешенным весом 40 кг в моем билете (весовая модель) и предварительно купленными 30 кг дополнительно. Я планировал использовать еще одну меньшую сумку в качестве ручной клади, а также рюкзак в качестве личной вещи. Тем не менее, QA разрешает провозить только ~ 15 кг ручной клади (или было 10?), И я немного превысил это ... Думаю, мои вещи выглядели подозрительно тяжелыми, поэтому агент попросил меня взвесить. Сдал в другую сумку, доплатил за лишний вес в аэропорту (и сильно накрутил, натянув на себя как можно больше).

Хорошая идея – уточнить у авиакомпании. На сайте Турецких авиалиний мне не удалось найти точную информацию, но говорят, что при кодшеринге норма провоза багажа определяется компанией, выполняющей рейс. Следовательно, в других терминах вам нужно понять, будет ли рейс выполняться самими Turkish Airlines или одним из их партнеров, таких как Lufthansa. Авиакомпании часто сочетают модели «поштучная» и «весовая», что означает, что пассажиру разрешается брать с собой багаж определенного максимального веса, упакованный в заданное количество мест или меньше. См., например, нормы провоза багажа в Swiss.

Могу ли я разделить зарегистрированный багаж весом 30 кг на несколько чемоданов?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v