Моя машина сломалась в Сибири. Что мне теперь делать?

Путешествуя по очень отдаленным дорогам, нужно готовиться к худшему. Это еще более верно, если вы путешествуете в климате, где погода может убить вас в течение нескольких дней, например, в сильный мороз.

Однажды у меня сломалась машина при -35°C. Эта дорога в Северной Швеции была не такой отдаленной, как та, что в Сибири, которую вы описываете, поскольку днем ​​по ней все еще проезжало около двух машин в час. Мы были примерно в 30 км от ближайшего города. Ночью могло быть довольно плохо, так как, кроме совместного путешествия, мы не очень подготовились, как должны были, хотя я думаю, что у нас была мобильная связь (но батареи могут быстро сесть, когда очень холодно!). К счастью, мы путешествовали на двух машинах, так что все было в порядке.

^{Накануне у нас сломалась машина (дорога на фото намного загруженнее, чем та, где сломалась наша машина).}

Хороший совет:

• Путешествие в группе. Это означает группу автомобилей. Если одна машина сломается, вы можете быть удивлены тем, как много людей могут втиснуться в другую, когда это необходимо. Вы также можете буксировать сломанную машину с людьми в ней, но в буксируемой машине очень быстро становится холодно, поэтому вы можете не захотеть делать это слишком долго.
• Всегда берите с собой достаточно еды и крова, чтобы вы могли выжить в течение нескольких дней, если ваша машина сломается и вам придется долго ждать. Это может означать полное снаряжение для кемпинга (по крайней мере, теплый спальный мешок) и, возможно, топливо для разведения костра (по сообщениям, развести огонь только из дров при -40°C может быть сложно).
• Возьмите с собой спутниковый телефон или аналогичный, чтобы вы могли позвать на помощь (если только вы не уверены в полном покрытии мобильной связи). Спутниковое текстовое устройство, PLB или аналогичный аварийный маяк также могут работать. Убедитесь, что ваш аварийный маяк имеет глобальное покрытие, включая высокие широты, и не зависит от мобильных сетей или геостационарных спутников. В некоторых отдаленных районах, например, вдоль Лабрадорского шоссе, автомобилисты могут взять их напрокат или одолжить у властей. Убедитесь, что батареи заряжены и что устройство и батареи предназначены для работы при низких температурах.
• (Спасибо Pont, что напомнил мне об этом): Оставьте план поездки в надежном источнике. Скажите им, когда вы ожидаете быть в безопасности, и сообщите, что вы там, когда вы прибыли.
• (Спасибо ответу Виллекеса ): Посмотрим, сможешь ли ты отремонтировать машину! Даже если вы готовы, выживать в течение нескольких дней при -40 ° C не смешно (если вы не заядлый полярный авантюрист). Как следствие, когда вы отправляетесь в отдаленные районы с опасной погодой, возьмите с собой запасные части для устранения распространенных неисправностей и попрактикуйтесь в устранении этих неисправностей в полевых условиях. Это может спасти вам жизнь. В нескольких других ответах есть конкретные советы, связанные с аварийным ремонтом автомобиля. См. также эту статью о вызове MakeShift , в которой подробно рассказывается.

Аналогичные принципы применяются при путешествии по жаркой пустыне, хотя тогда главная опасность — обезвоживание, а не замерзание до смерти. В жарких пустынях у меня в машине около 20 литров воды на человека (этого должно хватить на неделю).

Что делать, если вы ничего из этого не сделали? Что, если бы вы решили, что вам нужны только шорты и сандалии, потому что в машине и в пункте назначения тепло, и вы не взяли с собой много еды, потому что ехать «всего» 8 часов? В этом случае вы мало что можете сделать, кроме как надеяться на выживание (или молиться, если вам это нравится). Ситуация описана в шведской поп-песне , где кто-то именно так и делает. В конце концов, он спотыкается из машины и начинает идти (он понятия не имеет, где именно находится, песня предшествует как спутниковой навигации, так и мобильным телефонам), только для того, чтобы упасть в снег, столкнувшись с дорогой, когда подъезжает снегоочиститель. и умереть холодной смертью на замерзшем болоте. Не позволяй этому быть тобой.

Во-первых, если вы куда-то едете на машине, возьмите с собой одежду, необходимую для длительного пребывания на улице.

406 МГц PLB (персональный радиомаяк)

У всех трагедий есть одна общая черта: у них не было ни одной из них и/или она не активировалась.

Это золотой стандарт , такой же, как ELT для самолетов и EPIRB для кораблей, и он работает по всему миру в сети КОСПАС- САР SAT, цель которой заключается в этом. Они не поддерживают одну спутниковую систему для супертанкеров, а другую для сброда. Это та же система, поэтому вы получаете услугу определения уровня авиалайнера.

По договору он связан со спасательными службами по всему миру (некоторые из претендентов не могут этого сказать).

Каждая единица имеет серийный номер. Когда вы запускаете его, контролирующий орган сначала звонит на номер телефона, который вы зарегистрировали на устройстве, с целью быстрого устранения ложных срабатываний (что было огромной проблемой для системы предыдущего поколения).

Когда вы не отвечаете или ваша жена говорит, что не может вас объяснить, они смотрят на переданные GPS-координаты (радиус 100 м, если есть), в противном случае они используют доплеровские данные со спутников (радиус 3000 м) и отправляют вызов на соответствующее агентство реагирования в зависимости от географии — например, в США, береговая охрана, если она находится за пределами побережья, лесная служба, пожарная служба CalFire, полиция, если она находится в урбанизированном районе, дорожная патрульная служба, если она находится вдоль шоссе, и т. д.

Устройство также работает на частоте 121,5 МГц, более старом сигнале ближнего действия, который может быть уловлен пролетающими самолетами, и он сохраняется, чтобы гражданский воздушный патруль и спасатели могли триангулировать ваше точное местоположение. В этот момент хорошо иметь флаги или стробоскопы.

Чего маяк 406 МГц не может сделать, так это позволить вам твитнуть . Есть и другие сервисы, которые это делают, но имеют ежемесячную плату за обслуживание, и они не очень хорошие PLB — они находятся в низкокачественной спутниковой сети, и на них подали в суд по этому поводу, и они больше не хвастаются так громко тем, что являются аварийным устройством.

Ну, я из России, и я слышал, что в такой безвыходной ситуации можно сжечь шины своей машины. Шины сделаны из масла, поэтому хорошо горят. С помощью огня из покрышек можно использовать и другие детали автомобиля, которые хорошо горят, например сиденье. Это позволит вам продержаться по крайней мере один день, а если вы водите большую машину, например, полуприцеп, вы можете продержаться несколько дней.

Понятно, что лучше иметь аварийный комплект, но в такой экстренной ситуации, когда под рукой нет ничего, кроме зажигалки, такая стратегия может спасти вам жизнь.

Я всегда знал, что когда вы едете в отдаленные районы, вы должны иметь хотя бы базовые знания по ремонту автомобилей, и в зависимости от марки автомобиля и области, в которой вы едете, ваши знания должны быть хорошими для эксперта.

Таким образом, ваше первое действие должно заключаться в том, можете ли вы его починить, используя то, что у вас есть, и где вы находитесь.

Если это невозможно, вы идете к тому, что говорит вам ответ @Gerrit, и вы используете свой аварийный пакет, а также пытаетесь связаться с людьми.
Если в прямой видимости могут быть люди, даже не в прямой видимости, может помочь разведение костра, который дымится днем.

Это не ограничивается Сибирью. Снежная буря/метель может произойти во многих местах и ​​выбросить столько снега, что дороги будут заблокированы, а люди за пределами основных маршрутов (или даже на основных маршрутах ) окажутся в ловушке.

Поскольку большинство ответов дают хорошие советы по подготовке (рассказывают маршрут и примерное время прибытия, наличие комплекта и хорошей одежды или даже PLB), я даю несколько советов, если у вас нет всех этих приятных вещей.

• Если снег очень плотный и видимость падает ниже 50 метров/ярдов, следует использовать дальний свет и противотуманную сигнальную лампу . -цепи, если они у вас есть . Всегда может случиться так, что вы попадете в аварию и врежетесь в дерево или проедете мимо канавы, так что ваша машина сломается, и ваши цепи противоскольжения станут бесполезными. Сделайте паузу и отметьте на своем мобильном телефоне (GPS) и/или на карте улиц, где находится ваша последняя позиция. Намеренно смотрите, сколько других машин/людей вы встречаете, чтобы почувствовать, насколько безлюдно ваше место. Как только вы пройдете через деревню/город, оставайтесь там.

• Ладно, дорога перекрыта. Мост рухнул, дерево упало, вы бросили машину или врезались в дерево. Вы совершенно невредимы, но вы застряли. Скорее всего, если вы находитесь в удаленном месте, даже работающий мобильный телефон вам не поможет. У многих людей будут одни и те же проблемы, и чрезвычайные ситуации присвоят вам низкий приоритет. Тем не менее, это может сработать, поэтому попытка абсолютно необходима . Насколько удалено ваше местоположение? Если вы встретили людей/автомобили, вы можете обратиться за помощью. В то время как в цивилизации люди менее склонны помогать, в отдаленных районах люди знают, что застрять — это отстой, и, скорее всего, помогут или, по крайней мере, сообщат кому-нибудь о вашей проблеме.

Допустим, до этого момента не получилось. Вы застряли, и вы находитесь в отдаленном районе. Либо ваш телефон находится в мертвой зоне, либо экстренная служба вежливо сообщает вам, что это может занять некоторое время, потому что они перенапряжены. Что теперь?

• Ты пьян? В этом случае вы должны избегать сна любой ценой, потому что не только ваше тело непропорционально теряет тепло (нормальная реакция кровеносных сосудов на холод сужается, чтобы минимизировать потерю тепла), но и боль и неконтролируемая дрожь, которая как минимум предупреждает людей и помогает им оставаться. бодрствование сильно подавлено. Одна молодая женщина 18 лет из моего родного города вернулась с вечеринки пьяной и так и не вернулась домой. Наутро ее нашли в маленьком лесу под деревом; она, должно быть, вскоре прислонилась к нему, заснула и замерзла насмерть :(. Так что уткнись лицом в снег, бей себя или делай что угодно, чтобы не заснуть. С другой стороны, если ты знаешь, что все кончено, алкоголь может ускорить смерть.

• Если на улице сильный снегопад/туман, вы, скорее всего, не сможете уйти от машины. Это не обязательно должна быть белая мгла , нужно только удаленное место, где видимость настолько ограничена, что вы рискуете заблудиться. У вашей машины хоть какая-то видимость, человеческая фигура на снегу практически не видна. Снег также имеет свои преимущества, если он не ветреный, он будет скапливаться на машине, повышая теплоизоляцию (не убирайте снег с машины именно для этой цели). Оставайтесь в машине и используйте время, чтобы узнать, где вы находитесь и есть ли что-нибудь в пределах пешей досягаемости. Если у вас нет карт или мобильного телефона с картами и GPS, сейчас самое время ругаться.

Если вы не можете оставаться в машине, потому что становится слишком холодно...

• Изолируйте себя как можно лучше . Если у вас есть одежда, наденьте ее всю. Соберите вместе все, что поможет вам согреться. Газета или бумага в целом: обвяжите руки и ноги. Используйте коврик для ног вокруг туловища. Сорвите обивку сиденья. Алюминиевая фольга или пластиковая фольга... не имеет значения: вокруг тела. Если у вас есть жир (например, масло или масло), нанесите его на лицо и на тело. Неважно, если ты выглядишь как похищенное чучело.

• Построить снежную пещеру Если вы попали в снежную бурю или метель, вы сможете построить пещеру в сугробе. Правильно построенный, он является отличным убежищем от холода.

• Если вы находитесь рядом с деревьями и у вас нет снега, разведите костер . Соберите дрова, подложите под них трут и зажгите. В этих очень специфических обстоятельствах вы можете использовать бензин из автомобиля для трута, который будет творить чудеса для воспламенения ( НО БУДЬТЕ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНЫ. Я упоминаю об этом только из-за риска замерзнуть до смерти.). Курильщикам это легко, потому что у них есть спички или зажигалка, другие люди могут использовать, например, автомобильную зажигалку, а если ничего нет, использовать автомобильный аккумулятор. Соберите его и замкните накоротко металлом, чтобы получить искры и огонь. Чтобы иметь уютное место, вам нужно построить отражатель, что-то в спине, которое отражает тепло, идущее от огня в вашу спину, например, шасси вашего автомобиля.

У меня ничего этого нет. Поле голое, дров нет, в машине ничего горючего, снега нет, ничего. И становится холоднее. Что теперь?

• Как правильно написать завещание . Мне очень жаль.

Я живу в Сибири.

Во- первых, дороги, которые чистятся зимой, имеют значительный трафик . Менее важные наземные трассы покрываются снегом и их невозможно использовать в первые недели зимы. Поэтому, если вы едете по шоссе зимой, движение должно быть хотя бы минимальным, даже в отдаленных районах.

Чем дальше вы находитесь, тем больше вероятность того, что люди помогут вам, если увидят остановившуюся машину.

Проблемы начинаются, если ломаться ночью, когда движение практически отсутствует в морозы ниже -25°С..-30°С. В некоторых более холодных и сухих местах, например, в Якутии, снега не так много, поэтому дороги чистят редко и кажутся ухоженными и эксплуатируемыми, но в самые холодные дни движение практически отсутствует.

Итак, простая мера предосторожности — ездить на 2-3 машинах между городами, чтобы помогать друг другу.

Чего не делать

Я слышал анекдоты о людях, застревающих в таких условиях, но на крупных трассах, и спасающихся. В некоторых историях упоминается, что они сожгли почти всю машину: бензин, сиденья, шины и т. д. И обычно они делали это в течение пары часов.

Так что сжигать что-либо на открытом воздухе , как предлагает выше Сергей Гульбин, вряд ли полезно . Это не будет держать вас в тепле достаточно долго. Всё быстро сгорает, а прохожего всё нет, и ты обречен. Сжигание дров тоже проблематично: живые деревья горят плохо, сухие деревья и бревна на земле намокли осенью и сейчас в них много замерзшей воды. Туристы их используют, но на другом топливе и уж точно не в экстренных случаях.

Во-вторых, если долго держать небольшой огонь на улице, то в такой мороз наверняка отморозишь нос и пальцы на ногах.

Не говоря уже о ядовитом дыме, и о том, что извлекать бензин из бака и сжигать его — глупо опасное действие.

edit: Дополнительное примечание: кузов автомобиля сделан из металла, который легко проводит тепло, а в сильные морозы плохо укрывает.

Что делать

Профилактическая мера № 2 по возможности иметь радио для водителей грузовиков. Тогда получить помощь будет очень просто.

Выше упомянутого я укажу ключевую меру: укрытие. Зимние туристы отправляются в поход на неделю при -20°C и возвращаются домой целыми и невредимыми благодаря палаткам, спальным мешкам и газовым баллонам для туристов, чтобы разогреть еду, растопить снег и вскипятить воду. Так как газ конечен, им все равно придется собирать немного дров, но на одну ночь или экстренный случай одного баллона более чем достаточно.

Итак, возьмите несколько вещей, чтобы сделать убежище:

1. либо минималистская палатка, либо
2. достаточно большой кусок жесткой ткани и веревки.
3. хотя бы зажигалку или небольшой газовый баллон и горелку.
4. возможно, зимний спальный мешок, если у вас есть для него место.

Если снег глубокий, выкопать укрытие довольно легко. Сделайте яму и вход с подветренной стороны, затем накройте яму тканью/тентом, оставив небольшое отверстие для вентиляции, и накройте сверху для большей теплоизоляции. Если снег неглубокий, используйте особенности местности для защиты от ветра и, возможно, положите немного снега над палаткой, чтобы она служила дополнительной изоляцией. (Глубина снега сильно зависит от региона, у кого-то сантиметры, у кого-то 1 метр к середине зимы, когда бывают опасные морозы.)

Затем сделайте так, чтобы прохожие заметили, что вам нужна помощь.

Что касается возможного ремонта машины, как предлагает Наклбаллерр, я бы сказал, что безопаснее сначала сделать убежище, а затем иметь безопасное место для отступления, если вы не можете его починить. (редактирую: в Якутии совет противоположный: сначала почините, потому что масло и аккумулятор могут замерзнуть через полчаса).

Бывают случаи, когда машина не едет, но ее двигатель работает. В таких случаях, если вы можете сэкономить топливо, используйте двигатель для выработки тепла. Проветривание время от времени поможет предотвратить отравление угарным газом.

Если двигатель не запускается, возможно, аккумулятор полностью заряжен. Вся эта мощность будет производить приличное количество тепла, если вы сможете что-то соорудить из подручных материалов. Налобный фонарь может выделять тепло, в зависимости от его возраста и типа, и его несложно передать в салон автомобиля.

Если у вас есть сосуды для сбора моторного масла и охлаждающей жидкости, и если вы знаете, как слить их из двигателя, то на какое-то время у вас будут грелки.

Как было предложено ранее, обивку и ковры можно перепрофилировать для одежды и одеял. Не забудьте посмотреть вверх. Обивка потолка может быть полезна, если это ткань, которую можно снять, а на нижней стороне капюшона может быть немного войлока для дополнительной изоляции.

Ваше топливо поможет разжечь огонь, и вам может повезти, если у вас есть несколько полезных деталей, таких как этот металлический корпус воздушного фильтра, на котором можно разжечь огонь. Вам понадобится трубка для откачки бензина из бензобака. Если у вас есть соединительные кабели, вы сможете сделать трубку, полностью вытащив провода из виниловой оболочки. В противном случае в двигателе может быть шланг, который вы можете использовать.

Если вы находитесь в сотнях миль от других людей, выходить из машины и идти пешком — глупая идея. Скорее всего, вы умрете, не дойдя до кого-либо, или потеряетесь. Если кто-то пойдет искать вас, он, вероятно, пойдет по дороге/летит по дороге, чтобы искать вас, так что, если вы будете оставаться рядом с дорогой, в конце концов они найдут нашу машину. Таким образом, лучше всего держать машину на дороге или рядом с ней, а также оставаться рядом с ней или внутри нее.

В дополнение к тому, что сказал Геррит, как насчет того, чтобы взять с собой ракетницу и достаточно патронов? Если вы слышите, как рядом летает спасательный вертолет или люди зовут вас по имени, это хороший способ сообщить им, где вы находитесь. Это особенно поможет поисковым группам найти вас в метель или сильный туман.

Кроме того, и это может звучать глупо: если вы абсолютно ничего не можете сделать, например, невозможность снова завести машину и ходьба не вариант, а единственный вариант — подождать, возможно, несколько дней, тогда я думаю Было бы неплохо иметь книгу, гитару или что-то еще, чтобы ваш ум был спокойным и занятым. Скука в сочетании со страхом смерти может плохо сказаться на рациональности человека.

Базовый автомобильный комплект для выживания

• Вспышки

• Обезвоженная пища

• Сигнальное зеркало

• Карта и компас (не для пеших прогулок. Нужно знать, в каком направлении будут находиться ближайшие люди, чтобы эффективно использовать синальное зеркало)

• Вода (не менее 1 галлона, больше, если вы будете находиться на расстоянии более 50 миль от помощи в любой точке)

• Многоканальное портативное радио с батарейным питанием (во многих местах есть реле вдоль шоссе, поэтому, если дальность лучше мили или около того, все должно быть в порядке. 10-20 минут ходьбы принесут ответ)

• Запасное колесо, автомобильный аккумулятор, домкрат, аптечка и автомобильное зарядное устройство.

Это должно быть изменено в зависимости от климата, но это хорошо для начала, и в любом случае это должно быть в каждой машине перед любой поездкой. Даже на работу. Никогда не знаешь, что может случиться или что может быть полезно в любой момент времени.

Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать в этой ситуации, — это то, что вы могли бы сделать до того, как это произойдет: подготовиться. В других комментариях уже упоминались разные предметы, и, в конечном счете, вам нужно взять их с собой, чтобы они могли пригодиться, или если вам не хватает предметов, вам нужны навыки, чтобы компенсировать их.

Будь то предметы или навыки, вы должны быть готовы решить несколько основных задач/потребностей. Я думаю об этом частично с классическими элементами, полезным контрольным списком для рассмотрения.

• Сигнализация / спасение : такие устройства, как PLB или EPERB , такие как @Harper, упомянутые в их ответе.
• Личная безопасность : на самом деле, я думаю, это в основном вопрос навыков, но некоторые предметы могут быть полезны, если вы практикуете правильные методы их использования.
• Температура: огонь ; будь то одеяла, грелки для рук, возможность безопасно разжечь огонь даже в плохую погоду, подходящая одежда для пребывания на улице или даже для ночлега, хотя это больше относится к укрытию
• Коммуникации : ветер; связанные с сигнализацией
• Укрытие : земля; возможность использовать то, что находится с вами и вашим ближайшим окружением, чтобы безопасно (и даже с комфортом?) переночевать или спрятаться от непогоды, базового лагеря и ресурсов, таких как веревка и материалы для строительства/поддержки убежища
• Вода : вода; поставка, фильтр или таблетки, емкость для кипячения и т. д.
• Еда : закусочные на центральной консоли и тому подобное.
• Ремонт : как минимум запасное колесо и комплект, портативный аккумулятор, базовые инструменты и знания помогут вам не сбиться с пути и не попасть в затруднительное положение.

Этот список относится не только к тому, к чему нужно подготовиться заранее, но и к тому, что вам нужно применить на практике, чтобы справиться с ситуацией. Обращайтесь к этому контрольному списку в мирное время и в трудные времена, и если вы сделаете и то, и другое, вы, вероятно, безболезненно выберетесь из бедствия.

Я где-то читал статью о семье, застрявшей на морозе.

Они смогли разжечь огонь и раскалить камни. Горячие камни заносили в машину, а холодные, конечно же, клали обратно в огонь и регулярно меняли местами.

Кажется, все обращаются к советам по выживанию; поэтому я хочу вместо этого сосредоточиться на перезапуске этой машины, чтобы вернуться.

Хотя все автомобили и грузовики ведут себя по-разному, важно понимать, как работают дизельные и бензиновые двигатели. Но вообще говоря, в сильные морозы вам нужно прикрыть радиатор автомобиля, чтобы сохранить тепло внутри двигателя; возможно, с чем-то более изолирующим, чем просто картон. Многие люди на самом деле изолируют весь моторный отсек.

Иногда люди будут отчаянно разжигать небольшие пожары под двигателем (не совсем рекомендуется), но я бы посоветовал подготовиться к тому, что вам может понадобиться вскипятить кастрюлю с водой, чтобы вылить ее на верхнюю часть двигателя, чтобы он завелся. Ключ тепла; Держите двигатель и аккумулятор в тепле. Топливные магистрали также могут замерзнуть. Это сразу же наводит меня на мысли о модификациях прямого растительного масла, которые направляют охлаждающую жидкость двигателя непосредственно в нагревательный змеевик в топливном баке.

Дизельное топливо сгущается при низких температурах. Добавление небольшого количества бензина опосредует это; но будет делать только так много и может не обязательно работать на автомобилях с непосредственным впрыском. (старый трюк дальнобойщика)

Также очень важно сцепление на снегу и льду. Один трюк, который я люблю использовать, это носить с собой отрезок веревки, чтобы связать мои шины на случай, если ситуация станет опасной.

Отказ от ответственности, моя машина много раз ломалась в сильные морозы в Сибири.

Многое уже было сказано, просто хочу поделиться собственным опытом проживания в сельской Сибири 5 зим подряд.

Мы не путешествуем по сибирской зиме, вместо этого мы бежим от А до Б, делаем быстрые короткие хорошо спланированные пробеги. Совет: хорошо изучите карту, знайте, в каком направлении и как далеко находится следующий город. Очень хороший совет: сообщите другим о своих планах, чтобы, когда вы не приедете вовремя, они прислали помощь, зная, что у вас проблемы. Может быть, русские хорошие планировщики, потому что если ты не спланируешь хорошо, ты умрешь зимой в этой стране, так что планируй и сообщай своим друзьям о своих планах.

Если вы застряли около 30 км от города без помощи/телефонной связи, начните идти после одного-двух часов ожидания.

Совет: используйте большую машину. Это может показаться простым, но большие автомобили действительно гораздо менее подвержены поломкам, я имею в виду ДЕЙСТВИТЕЛЬНО. Большие 4+ литровые моторы намного надежнее, в основном они никогда не выходят из строя внезапно, подвеска и шины также очень прочны для больших автомобилей. В последнее время сибирские дороги наводнены тем, что местные жители называют «большим джипом», самым известным и популярным из которых является Toyota Land Cruser. Также вы можете хранить гораздо больше газовых трубок, еды, ткани внутри большой машины.

Настоящая проблема у нас зимой это не "автомобиль сломался", а скорее "не заводится двигатель" эта проблема настоящая убийца, даже самые лучшие, новые и надежные автомобили могут быть плохо заведены при температуре ниже -30 С снаружи, будьте готовы к такому сценарию в первую очередь, используйте газовый обогреватель для прогрева мотора снизу, старайтесь никогда не останавливать свой двигатель в дикой природе, используйте большие батареи, лучшую «охлаждающую жидкость» (использование простой водки для охлаждающей жидкости очень общее), лучшее моторное масло, больше топлива.

Ожидайте помощи от людей, когда они придут. Сибирские водители могут не выглядеть джентльменами, но очень охотно помогают в таких ситуациях, к тому же почти каждый местный водитель может в той или иной степени починить машины.

В других ответах уже было сказано, что в холодную зиму снежный покров обширен, и если вы можете использовать свою машину, то дорога либо чистится регулярно, либо используется достаточно часто, чтобы быть в безопасности, сказав, что есть ночи, утра, По воскресеньям и особенно в воскресенье вечером и в воскресенье утром, так что долгое ожидание еще возможно. Также бывают бесснежные зимы, особенно в конце ноября и начале декабря в некоторые редкие годы бесснежные, но уже могут быть морозы, но опять же, большую часть времени, если вы можете двигаться по дороге на рабочем автомобиле в течение длительного времени, то дорога чистая потому что он активен и скоро появятся другие.

Теперь вернемся к расстояниям, да, в Сибири есть дороги, по которым можно находиться примерно в 100 км от близлежащей человеческой жизни, НО это дороги федерального значения, с частым или хотя бы регулярным федеральным движением, меньшие дороги короче, и можно просто сделайте долгую прогулку туда или обратно, когда в опасности. Есть дальние дороги, но это скорее "бездорожье", и хождение по ним - это особый вид экстремального спорта, близкий к восхождению на Эверест, по ним не просто "едешь".

Очень популярной мерой является установка отдельного обогревателя салона, который работает на том же топливе, в основном безопасно сжигая его внутри жилой части автомобиля, вы можете установить его в любом большом городе (более 300 тысяч жителей). Другая вещь — использование газовых трубок, одеял, ткани, еды и алкоголя, а также изоляция стен/окон, чтобы согреть тела в машине. Все вместе эти вещи в большой машине превращают машину в дом, который может благополучно жить несколько дней. Также многие люди устанавливают в свои автомобили настоящие маленькие печки, особенно в грузовики и фургоны, а иногда и в «большие джипы», чтобы топить дровами.

Что касается сигнальных ракет и других подобных устройств, популярных на Западе для вызова SOS, то в Сибири есть большая вероятность, что они не помогут, даже если их заметят другие люди, я не знаю никого, кто когда-либо использовал это, или помог любому, кто использует это или знает какую-либо реальную историю об использовании такой вещи. Может быть, у нас просто не хватает ракет в этой стране, чтобы люди узнавали ее по SOS. Обычно, если в России кто-то заметит такой сигнал, то подумает "люди что-то празднуют" или в лучшем случае: "здесь военные дела", я не думаю, что обычный человек, увидев такое зрелище, сразу подумает, что у кого-то беда, и поспешит на помощь. помощь.

Люди здесь постят страшилки о том, что находятся в 30 км от ближайшего жилья (это расстояние, которое можно пройти пешком). Если вы находитесь в Сибири, вы, вероятно, будете в 300 км от ближайшего жилья по дороге с трафиком около 2 автомобилей в неделю. Так что, если твоя машина сломалась, ты умрешь. Бывает (часто) в Сибири. Никогда не путешествуйте в одиночку/на одной машине.

Итак, вы можете попробовать вызвать помощь по спутниковому телефону (внимание: не все спутниковые провайдеры хорошо работают в высоких широтах!), вот и все. Но, скорее всего, помощь не прибудет вовремя, чтобы оживить вас.

Если на улице -50С (опять же, -50 это нормальная зима в Сибири) можно какое-то время согреться поджигая машину (поскольку больше нечего жечь, да еще дымит изрядно, что заметно кочевая семья).