Итак, я читал этот вопрос Quora , который ответил утвердительно, но вот мое опасение: у меня сложилось впечатление, что датчик кислорода, который ECU использует для регулировки соотношения топлива и воздуха, расположен в каталитическом нейтрализаторе. У меня также сложилось впечатление, что без этого датчика ЭБУ не может работать, по существу ломая двигатель, делая его неспособным регулировать себя в соответствии с взаимодействием водителя с педалью газа.
Почему я ошибаюсь? Единственный ответ, который я могу придумать, это то, что есть другие датчики в другом месте, и что тот, что в каталитическом нейтрализаторе, является второстепенным и не обязательным.
Большинство автомобилей, совместимых с OBD-II (более новые автомобили немного отличаются), используют только датчики O2, расположенные перед катушкой, для регулировки соотношения воздух/топливо. Датчики O2 в кошке или после нее используются только для проверки эффективности самой кошки. Поэтому в большинстве современных транспортных средств машина вполне может работать без кота. Обратите внимание, это не означает, что бег без кошки полезен для окружающей среды. Вы также получите код неисправности для самого кота, который появится на приборной панели (если не выполнена какая-либо настройка или не используется поддельный контур O2).
РЕДАКТИРОВАТЬ: (только для тщательности)
Передний датчик(и) O2 обычно расположен в конце выпускного коллектора или сразу после коллектора в выхлопной трубе. Это позволяет ему ощущать, что происходит внутри потока выхлопных газов в точке, где все цилиндры сливаются вместе, но до того, как он начнет остывать до такой степени, что чтение не будет работать так хорошо.
У меня есть 2 машины с большим пробегом, у обеих снята кошка, потому что они были забиты. В одном из автомобилей есть имитатор датчика O2 после каталитического нейтрализатора, который предотвращает появление индикатора проверки двигателя на приборной панели. После каждой заправки загорается контрольная лампа двигателя другого автомобиля, у меня есть адаптер OBD2, и я каждый раз сбрасываю сигнальную лампу. Я ездил на этих машинах несколько лет, и они работают нормально. Кроме того, гораздо лучше водить машину без кота, чем с забитым котом.
На самом деле, это может быть лучше и для окружающей среды. Если кошка снижает выбросы на 40%, а эффективность — на 50%, бегать без нее менее вредно.
Солнечный Майк
временное_имя_пользователя
Солнечный Майк