Может ли машина работать без катализатора?

Итак, я читал этот вопрос Quora , который ответил утвердительно, но вот мое опасение: у меня сложилось впечатление, что датчик кислорода, который ECU использует для регулировки соотношения топлива и воздуха, расположен в каталитическом нейтрализаторе. У меня также сложилось впечатление, что без этого датчика ЭБУ не может работать, по существу ломая двигатель, делая его неспособным регулировать себя в соответствии с взаимодействием водителя с педалью газа.

Почему я ошибаюсь? Единственный ответ, который я могу придумать, это то, что есть другие датчики в другом месте, и что тот, что в каталитическом нейтрализаторе, является второстепенным и не обязательным.

Вы уверены, что датчик O2 находится в кошке? Обычно непосредственно перед кошкой или между кошачьим материалом и суставом. У заменителей кошек все еще есть босс для этого датчика, насколько мне известно.
Возможно, я ошибаюсь; Я думал, что это было. Чтобы было ясно, это теоретический вопрос, и он не относится к какой-либо конкретной машине. Я как бы на рынке.
Я совершенно уверен, что датчик O2 находится перед керамическим материалом, который является настоящим котом - датчик O2 обычно находится в металлическом корпусе до этого материала.

Ответы (3)

Большинство автомобилей, совместимых с OBD-II (более новые автомобили немного отличаются), используют только датчики O2, расположенные перед катушкой, для регулировки соотношения воздух/топливо. Датчики O2 в кошке или после нее используются только для проверки эффективности самой кошки. Поэтому в большинстве современных транспортных средств машина вполне может работать без кота. Обратите внимание, это не означает, что бег без кошки полезен для окружающей среды. Вы также получите код неисправности для самого кота, который появится на приборной панели (если не выполнена какая-либо настройка или не используется поддельный контур O2).

РЕДАКТИРОВАТЬ: (только для тщательности)

Передний датчик(и) O2 обычно расположен в конце выпускного коллектора или сразу после коллектора в выхлопной трубе. Это позволяет ему ощущать, что происходит внутри потока выхлопных газов в точке, где все цилиндры сливаются вместе, но до того, как он начнет остывать до такой степени, что чтение не будет работать так хорошо.

Обратите внимание, что ЭБУ может перевести двигатель в «безопасный режим», если он не имеет или ему не нравятся определенные показания датчиков, что означает, что вы получите более низкую производительность и / или эффективность.
Дополнительное примечание: по крайней мере, в Соединенных Штатах запрещено снимать каталитический нейтрализатор с автомобиля, который был установлен на заводе. Не то чтобы я когда-либо слышал, чтобы его применяли, но...
Датчик кислорода после каталитического нейтрализатора используется для управления подачей топлива в большинстве систем управления подачей топлива. Катализатор действует как устройство усреднения смеси, поэтому смесь после каталитического нейтрализатора становится более однородной с течением времени и, следовательно, дает лучший обзор управления смесью для регулировки долгосрочной корректировки подачи топлива, чем кислородный датчик до каталитического нейтрализатора. Более новые системы контроля топлива полагаются на это даже больше, чем старые системы.

У меня есть 2 машины с большим пробегом, у обеих снята кошка, потому что они были забиты. В одном из автомобилей есть имитатор датчика O2 после каталитического нейтрализатора, который предотвращает появление индикатора проверки двигателя на приборной панели. После каждой заправки загорается контрольная лампа двигателя другого автомобиля, у меня есть адаптер OBD2, и я каждый раз сбрасываю сигнальную лампу. Я ездил на этих машинах несколько лет, и они работают нормально. Кроме того, гораздо лучше водить машину без кота, чем с забитым котом.

Я бы предупредил то, что вы сказали, сказав: « Гораздо лучше для машины, но не для окружающей среды , управлять автомобилем без кота, чем с забитым котом».
полностью согласен

На самом деле, это может быть лучше и для окружающей среды. Если кошка снижает выбросы на 40%, а эффективность — на 50%, бегать без нее менее вредно.