Можно ли заменить катушку зажигания на ЭБУ?

Есть несколько способов перейти на твердотельное зажигание, и есть несколько проектов с открытым исходным кодом, которые позволяют вам создать свой собственный ECU и использовать систему зажигания из чего-то другого.

Одной из систем, которая сразу приходит на ум, является MegaSquirt , программируемый проект ECU, в котором используются детали Ford EDIS. В зависимости от конфигурации вашего двигателя (я не смог найти Dodge Challenger 1965 года, поскольку все, что я читал, предполагало, что они начались в 1970 году), вы можете использовать детали от EDIS-6 или EDIS-8 для 6-цилиндровых или 8-цилиндровых двигателей. . Вам нужно добавить триггерное колесо и датчик к кривошипу, а затем вы можете отсоединить распределитель и катушку.

Если вам нужно готовое решение, есть ряд компаний, которые также предлагают его, например MBE, JENVEY, WeberAlpha и т. д.

эти 2 части не одинаковы

ECU в современных автомобилях использует широкий спектр датчиков, чтобы заставить различные системы работать в гармонии.

катушка - это то, что генерирует ваш электрический заряд, который проходит через свечу зажигания. Все автомобили требуют их либо в виде одиночной катушки, как в вашем Challenger, либо в виде пакета катушек, который можно найти во многих автомобилях между поздними 90-ми и концом 2000-х годов, либо в виде штекера с катушкой, который используется сегодня в большинстве современных автомобилей. ни один автомобиль не может работать без какой-либо катушки зажигания, или плохого дизельного двигателя, или магнео, или де-факто дизельного двигателя.

то, что вы, вероятно, ищете, - это модуль MSD (многоискровое распределение). Это создает более одной искры за цикл сгорания, чтобы помочь сжечь все топливо и получить максимальную мощность от топливного заряда.

Однако вы можете модернизировать автомобиль и двигатель, но купите топливные форсунки вторичного рынка, катушку над заглушкой или катушку, установите датчик массового расхода воздуха, корпус дроссельной заслонки с датчиком положения, датчик детонации и некоторые другие компоненты. Затем эта настройка будет контролироваться ЭБУ, но этот ЭБУ необходимо будет настроить для вашего двигателя.

Посмотрите на детали зажигания MSD Performance. Они разрабатывают ряд решений от адаптеров точек/распределителей до полноценных решений EFI. Позвоните в Summit Racing, если вы запутались; эти ребята очень хорошо осведомлены и дружелюбны, помогая со старыми двигателями и новыми технологиями.