Может ли обладатель грин-карты США, следующий транзитом через Китай, покинуть аэропорт? Рекомендация для осмотра достопримечательностей в Шанхае?

Я еду в Индию из США со своей семьей. В моей семье все граждане США, кроме моей мамы. У нее есть грин-карта. У нас 8-часовая остановка в Шанхае, и я хотел взять их в город для осмотра достопримечательностей. Может ли она покинуть аэропорт, если у нее индийский паспорт? https://www.travelchinaguide.com/embassy/visa/free-transit-24hour.htm Согласно этой странице, ей разрешено покидать аэропорт по 24-часовой визе, но я просто хотел проверить, сделал ли кто-нибудь это?

Являются ли 4-5 часов количеством времени, которое вы ожидаете провести в Шанхае после иммиграции, поездов и т. д., или время между рейсами?
@PatriciaShanahan 4-5 часов — это то, что, по моим приблизительным подсчетам, осталось с момента, когда мы доберемся до станции Маглев (в аэропорту) и вернемся обратно. Итак, 3-4 часа уходит на иммиграцию, поиск станции магнитной подвески и возвращение обратно к выходу на посадку.
Мы не даем рекомендаций о том, что посетить, поэтому я отредактировал эту часть, исключив ваш вопрос.

Ответы (1)

Да, согласно Тиматику, она имеет право на 24-часовой TWOV.

Однако я бы не рекомендовал покидать аэропорт, если у вас есть только 4-5-часовая стыковка. Во-первых, прохождение иммиграционного контроля, получение разрешения и прохождение таможни потребует времени; скажем 30 минут. Прогулка до станции Маглев, покупка билетов и ожидание поезда - еще 30 минут, так как станция находится между терминалами и это небольшая прогулка (при условии, что ваша мама не может бегать). Теперь Маглев доставит вас не в центр города, а на станцию ​​метро на окраине. Оттуда около 20 минут на метро до Бунда. В сумме это составляет 90 минут, если все прошло идеально.

Затем, если вы правильно рассчитаете время поездки на метро и на маглеве (и купите обратный маглев заранее), вы вернетесь в аэропорт примерно через 45 минут. Добавьте еще 45 минут на прохождение контроля безопасности и паспортного контроля, а также на проход. Итак, вы смотрите на 180 минут — 3 часа — от выхода на посадку в аэропорту до центра и до выхода на посадку в аэропорту — и вам нужно быть у выхода на посадку как минимум за 30 минут до вылета.

Таким образом, у вас будет всего 30 минут свободного времени (в случае 4-часовой пересадки). Я бы сказал, что вы можете сделать это только в том случае, если вы были там раньше, знаете, куда идти, имеете все расписания в своем телефоне, покупаете все билеты (на магнитную подвеску туда и обратно и на метро) заранее - могут быть длинные очереди к автоматам по продаже билетов в метро, ​​и знать, куда идти. В противном случае я бы не стал этого делать, особенно с твоей матерью.

Спасибо за это понимание. В общей сложности у нас есть 8-часовая остановка, но я примерно посвятил 4-5 часов только осмотру достопримечательностей, включая поездку на магнитной подвеске, таким образом, оставив 3-4 часа на иммиграцию / посадку, добраться до станции магнитной подвески и затем вернуться, чтобы поймать вылет наружу.
8 часов должно хватить. В этом случае вы можете подумать о том, чтобы взять такси до Бунда, чтобы сэкономить энергию, и сесть на метро + Маглев на обратном пути, чтобы иметь предсказуемое время прибытия. Ожидайте, что метро будет переполнено; Маглев, скорее всего, будет пустым (и, честно говоря, это, вероятно, самая бесполезная линия скоростного поезда, которую я когда-либо видел в своей жизни)
Чувак, этим Маглевом каждый день пользуются тонны людей. Это Шанхай, много людей
@Huangism Да, хотя мой план, кажется, работает отлично, я все еще нервничаю, потому что 1. Перенаселенность 2. Не многие знают английский 3. Это мой первый раз, и он может пойти не так, как ожидалось.
Время, которое у вас есть, немного ограничено из-за количества времени, чтобы выйти и в аэропорту. Из-за пробок в Шанхае я бы просто придерживался аэропорта. Может быть, получить сообщение во время остановки и получить немного еды. Было бы отстойно, если бы вы опоздали на рейс из-за какой-то непредвиденной ситуации.
@Huangism Я катался на нем около дюжины раз и никогда не видел его даже наполовину полным, поэтому «много людей» кажется преувеличением. Похоже, что богатые местные жители и многие туристы предпочитают брать такси (поскольку маглев не останавливается далеко от туристических зон), а бедные местные жители ездят на метро. Единственные люди, которых вы обычно видите на Маглеве, это люди, которые воспринимают это как опыт.
@GeorgeY. не наполовину полный не приравнивается к не много людей. Иногда он полон, а иногда нет, но дело в том, что он работает все время, и количество людей, которых он перевозит за день, очень много. Просто потому, что он не полон, когда вы едете дюжину раз, это не значит, что он не полон в другое время.
@Huangism, у тебя есть статистика по пассажиропотоку?
@GeorgeY. столько, сколько ты делаешь
Тогда нет смысла обсуждать это дальше, мы просто остаемся при своем мнении.
Может ли обладатель грин-карты США, следующий транзитом через Китай, покинуть аэропорт? Рекомендация для осмотра достопримечательностей в Шанхае?
СпросиСетьПолитика конфиденциальности1y, 1v