Альтернативная сюжетная линия марсианской транспортной архитектуре: танкеры заправляют звездолет, последний танкер садится на звездолет для выведения на орбиту Марса, однажды на марсианской траектории танкер перемещает / привязывает двигатели друг к другу и достигает населенных пунктов (35- радиус 50 м) 0,35-0,5 г при 3 об/мин. Можно было бы использовать ускорители переднего оперения для вращения/аварийной остановки во время солнечных явлений, когда танкер можно было бы позиционировать как дополнительный радиационный щит. Итак... Как долго длится выведение на орбиту Марса и можно ли отрегулировать это время, чтобы задействованные силы не добавляли большого веса конструкции, если корабли будут прикреплены во время горения?
Это, конечно, «могло бы», нет ничего, что делало бы это физически невозможным, хотя для этого потребовался бы надежный механизм стыковки, поскольку силы натяжения, висящие на 120 тонн при целевой перегрузке, были бы более существенными, чем просто стыковка для топлива, но не непреодолимые, что- то меньшее поперечное сечение из стали более 25 мм, и он будет соединять узлы двигателя, уже предназначенные для несущей нагрузки. Это предполагает, что и звездолет, и танкер загораются и состыковываются во время своего отправления, когда один толкает другой, потребуется дополнительная конструкция в толкаче, поскольку они, конечно, не могут заставить двигатель пристыковаться к двигателю при отправлении.
Вопрос становится более «должен» и становится более сложным. Starship — это транспортное средство, оптимизированное для восхождения на Землю, и имеет множество аппаратных средств, предназначенных для повторного использования. Этот противовес не будет использоваться повторно, поэтому, возможно, он будет лучше в качестве более простого и легкого объекта, предназначенного для расходования, поскольку он получает больше полезной расходуемой массы для миссии. Это важно, поскольку для перехода с НОО на Марс требуется значительная дельта V, 3000-4000 м/с, где выход на орбиту составляет около 9000, поэтому этому танкеру потребуется дозаправка, чтобы совершить поездку. Кроме того, если танкер пуст, ЦМ пристыкованного объекта протолкнет точку вращения внутрь пилотируемого звездолета. Может быть, танки открывают и ставят гамаки возле носа бывшего танкиста?
Окончательное решение о том, как Starship полетит на Марс, вероятно, будет больше связано с техническими деталями и доступными ресурсами. Если есть возможность заправить две машины для массового вылета, наверное, лучше сделать обе полностью боеспособными и получить резерв. Если каждому пилотируемому космическому кораблю для дозаправки нужен танкер для дальнего космоса, то этот танкер, вероятно, будет специально предназначенным для этой цели кораблем и максимально увеличит ценность миссии, помимо возможного противовеса.
Посмотрите мой дизайн здесь:
Этого нельзя было сделать с Танкером, но идея аналогична тому, что используется второе судно.
Уве
пользователь20636
драндрул
Кристофер Джеймс Хафф
Звездный человек
qq jkztd