Можно ли использовать диод в сочетании с N-канальным МОП-транзистором?

Я новичок в МОП-транзисторах, и мне может понадобиться помощь!

Я хочу включать и выключать двигатель постоянного тока с помощью N-канального МОП-транзистора. Я пробовал кое-что и обнаружил, что это работает:

Включение и выключение двигателя с помощью Rpi, как я видел.Мотор включается и выключается очень быстро.

Схема, которую я хочу построить, на самом деле немного сложнее, и я хотел бы использовать такой диод:

Та же схема с добавленным диодом

Теперь мотор включается быстро, но выключается через несколько секунд. Кто-нибудь может объяснить, почему это происходит?

Большое спасибо!

Гах! Пожалуйста, используйте обычный схематический рисунок с положительным напряжением вверх и отрицательным вниз. Твой боком.
Во время включения емкость затвор-исток полевого МОП-транзистора может быстро заряжаться, поскольку диод смещен в прямом направлении. Во время выключения диод блокируется, поэтому емкость затвор-исток не может быть разряжена. Тот факт, что он в конечном итоге отключается, является просто несовершенством реального мира (утечка диода), и ИМХО не следует полагаться на хороший дизайн.
Кроме того, вашему двигателю нужен холостой диод.
Неудачное расположение диода. Возможна проблема XY. Укажите, почему вы думаете, что вам нужен этот диод.
Да, я вижу, что мне нужно больше исследовать мосфеты и то, как течет их ток. Спасибо ребята и девушки! Я спрошу в другом посте о схеме, которую я хотел бы сделать

Ответы (1)

Это происходит потому, что в построенной вами схеме есть диод. При таком подключении диод позволяет микроконтроллеру только включить полевой транзистор, но затем диод предотвратит отключение полевого транзистора. Поэтому он выключается только медленно из-за токов утечки.

Так что если можно поставить такой диод, то зачем вам это делать, смысла в этом очень мало.

Спасибо, приятель, я сделаю еще несколько исследований того, как ток течет в этих мосфетах!
@PurpleTurtle Лучшее место для диода (с правильным номиналом) - напротив двигателя в качестве демпфера . Отключение питания двигателя может создать большие отрицательные напряжения, которые могут загрязнить всю энергосистему. Диод, включенный параллельно двигателю, позволяет этой энергии рассеиваться через обмотки.