Если бы наши обычные огромные электростанции на земле можно было использовать для запуска части ракеты, стартовая масса была бы меньше, поскольку не нужно было бы нести топливо на борту. Интересно, какие основные недостатки и проблемы с этим? Как это можно было сделать, если вообще возможно?
Одним из ограничений электрических ионных двигателей, по-видимому, является то, что для них требуется довольно мощная электростанция, чтобы соответствовать эффекту, создаваемому взрывом в химическом ракетном двигателе. Но с многоразовым ионным электродвигателем первой ступени, который физически подключен к электрической сети на земле, я полагаю, что можно было бы увеличивать мощность до тех пор, пока кабель не начнет светиться, и электрический эффект больше не будет пределом.
Другим ограничением может быть то, насколько большим может быть ионный двигатель с точки зрения массового расхода газа в секунду или сколько маленьких двигателей можно сгруппировать вместе. Возможно, поднятие троса представляет собой проблему, даже если он находится на поверхности земли/воды по запланированной траектории пуска, потому что для того, чтобы это окупилось, нужно было бы достичь существенной доли скорости убегания.
Существуют ли другие типы электрических ракетных двигателей, которые будут работать лучше, чем ионные двигатели, когда доступен очень сильный электрический эффект?
1) Никто не построил ионный двигатель, который может взлететь с Земли. Ваша система может взлететь с такого места, как Фобос, но не более того. (И это не сработало бы даже там.)
2) Самые прочные провода не унесут вас дальше стратосферы, прежде чем они сломаются под собственным весом. Если у вас есть самые прочные кабели, которые мы можем построить для поддержки проводов, мы сможем попасть в космос, но подняться туда проще, чем набрать скорость, чтобы выйти на орбиту.
Лазерный двигатель мог бы быть лучшим вариантом, если бы были доступны неограниченная мощность и воображаемая технология.
То есть наземный лазер с питанием от земли нацелен на основание ракеты, а тепло от лазера обеспечивает энергию для нагрева топлива, которое вырабатывается для создания тяги.
Конечно, это не было продемонстрировано на каком-либо серьезном уровне, но есть небольшие проекты, рассматривающие это.
Есть проблемы с созданием достаточно мощных лазеров, которые могут достаточно точно наводиться в течение всего времени полета ракеты. Верхние ступени, конечно, по-прежнему будут необходимы, так как первая ступень МОЖЕТ оставаться в пределах прямой видимости достаточно долго, чтобы работать, но верхние ступени довольно быстро исчезнут из виду.
В последнее время я также изучаю этот подход. Похоже, что волокна из углеродных нанотрубок (УНТ) могут стать многообещающим вариантом в ближайшем будущем для «запуска ракеты по кабелю» из-за их превосходной проводимости и высокой прочности.
--------- Вот некоторые идеи и расчеты ----------
Рассмотрим электрический кабель из волокон углеродных нанотрубок диаметром и длина , нацеленный на космический запуск на Международную космическую станцию (орбита , скорость ). https://en.wikipedia.org/wiki/Международная_Космическая_Станция
Вес кабеля будет , куда плотность графита.
Намотать трос и надеть его на ракету, одним концом соединив с землей источника электропитания, и постепенно сбрасывать (освобождать) трос с ракеты во время пуска так, чтобы относительная скорость троса была равна нулю относительно земли при отпускании.
Теперь расчет необходимой мощности .
Предположим, что общий вес ракеты , с орбитальной скоростью и ускорение , мощность, необходимая для ускорения ракеты при пуске, равна .
Это обязательно максимальная мощность, так как когда ракета достигает большой высоты, ее вес будет уменьшаться (постепенно), а ускорение будет намного меньше 3g.
Давайте посмотрим, сможет ли углеродная нанотрубка позволить себе такую мощность. Рассмотрите возможность использования переменного тока с напряжением , что уже возможно в реальности. https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_power_transmission#Advantage_of_high-voltage_power_transmission
Нам нужен кабель для проведения электрического тока .
Емкость одиночной УНТ , что соответствует максимальному для нашего кабеля (диаметром 1 мм) достаточно. В то время как на практике испытанное волокно из УНТ дает только , но с композитом CNT-Copper это может быть . (Данные из «Материалы из углеродных нанотрубок высокой мощности» https://pdfs.semanticscholar.org/4831/a85d7d32e170ab0eb3639da68aa5ed2de03c.pdf )
Причем диаметр кабеля может быть рассчитан так, что чем ближе к земле, тем больше диаметр. Затем около высоте, мы могли бы вставить устройство (капля с ракеты) на провод, чтобы преобразовать напряжение в или даже больше для оставшегося кабеля. Высокое напряжение для большой высоты может быть вариантом с точки зрения поля пробоя воздуха ( ).
i) Нагрев провода может быть проблемой. Проводящее сопротивление нанотрубки составляет 1,0×10–8 Ом·м, что в нашем кабеле (диаметром 0,5 мм) составляет 0,04 Ом·м. Тогда тепло на 1-метровом проводе за одну секунду составляет (3018А) ^ 2 * 0,04 Ом = 364 кДж, без учета «емкостного сопротивления». Мой расчет может быть не точен.
ii) Кабель в воздухе может быть поврежден (возможно, ветром). Поскольку диаметр кабеля всего 1 мм, он не кажется прочным, даже сильный ветер может его сломать. Освобожденный кабель в воздухе со временем упадет (может быть, это не основная проблема из-за сопротивления воздуха и тонкого кабеля), что означает, что нам нужно сбросить больше кабеля, чем реальная высота. длины кабеля для орбиты запуск - это всего лишь оценка, а она зависит от многих факторов длины кабеля. Кроме того, нам нужно дополнительное устройство для извлечения кабеля после запуска, может быть, мы сможем использовать какой-нибудь двигатель на батарейках для сбора кабеля.
iii) Скорость сбрасывания кабеля с ракеты (относительно ракеты) слишком высока, . Возможно, некоторые приемы более разумной намотки кабеля снизят скорость падения, и можно будет применить технологию маховика.
iv) Электродвигатель для питания ракеты. Наконец, самая большая проблема, на мой взгляд, заключается в том, чтобы построить легкий мощный двигатель для питания ракеты электричеством от кабеля, особенно на большой высоте, где плотность воздуха низкая. Эту проблему можно решить, рассмотрев запуск двухступенчатой ракеты, в то время как кабельный подход предназначен только для первой ступени, и применить водородное топливо для второй ступени. Другим способом может быть сжатие воздуха во время запуска и использование электричества для ускорения сжатого воздуха до высокой скорости на большой высоте. Кроме того, кислород можно было бы получать из воздуха, если бы была принята двухступенчатая ракета. Может быть интересно еще какое-то обсуждение.
v) Облако в может быть проблемой. Во влажном воздухе, напряжение будет (может) сломаться. В качестве опции может быть установлено дополнительное устройство над облаком для передачи напряжения. От земли к облаку, применяй напряжение, но с большим током, следовательно, более толстый кабель.
Ом тепла исправлен, и теперь это , что невозможно для кабеля диаметром 0,5 мм. Решение может заключаться в повышении напряжения от к и, следовательно, уменьшение тока от к , следовательно, новая теплота будет .
vi) Передача энергии только по одному единственному проводу является сложной задачей. https://en.wikipedia.org/wiki/Single-wire_transmission_line Из изобретения Теслы принцип заключается в том, что ракета может действовать как конденсатор, в то время как это невозможно, когда ракета достигает большой высоты. Кроме того, конденсатор кабеля в воздухе может повлиять на этот принцип.
ХопДэвид
Гоббс
LocalFluff
Гоббс
LocalFluff
Гоббс
Уве
Уве
Уве