N-Channel MOSFET в качестве двухпозиционного переключателя между батареей и нагрузкой

Ваша общая мысль верна. Хочу уточнить несколько моментов:

• Разъем FAN расположен наоборот (верхний контакт подключен к «+» батареи, поэтому должен быть помечен «+»), а нижний контакт будет заземлен, когда MOSFET закроется.

• Под «микроконтроллером 3 В» я полагаю, вы имеете в виду «3,3 В». В любом случае выбранный вами МОП-транзистор должен иметь пороговое напряжение ниже 3 В. Например, FDN338P MOSFET имеет пороговое напряжение 2,5 В. РЕДАКТИРОВАТЬ: помимо порогового напряжения, вы должны убедиться, что MOSFET сможет справиться с током, который проходит через ваш вентилятор (у этого есть максимальный непрерывный ток стока 1,6 А, что должно быть хорошо для небольшого вентилятора), и также должен иметь низкое сопротивление проводимости (Rds) при питании от 3,3 В. У этого есть 155 мОм при 2,5 В, и это здорово. Спасибо Spehro Pefhany за указание на это.

• Идея, что вы питаете вентилятор от отдельного источника питания (батареи), немного странная: если ваш микроконтроллер питается от другой батарейки, но вы делаете это потому, что для вентилятора требуется другое напряжение, это было бы лучше. использовать LDO 3,3 В для подачи стабилизированного питания на микроконтроллер от той же батареи. Таким образом, у вас будет ровно 3,3 В для питания микроконтроллера, а не колеблющееся напряжение, которое он получает при питании напрямую от батареи.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Чтобы расширить мой второй пункт, я хотел бы добавить, что MOSFET может не понадобиться в вашей схеме и может быть заменен обычным биполярным транзистором NPN (BJT), поскольку MOSFET с таким низким пороговым напряжением может быть трудно найти.

^{смоделируйте эту схему - схема, созданная с помощью CircuitLab}

Поскольку BJT, в отличие от MOSFET, «открывается», когда между базой и эмиттером есть ток, мы используем резистор (R1) для ограничения тока.

РЕДАКТИРОВАТЬ: Еще один важный момент (спасибо Icy ) заключается в том, что было бы неплохо добавить обратноходовой диод на вентилятор - когда двигатель (или любая индуктивная нагрузка) выключен, он на короткое время становится генератором, потому что магнитное поле индуцирует ток обратно в катушку, вызывая огромный мгновенный всплеск. Диод подавляет эти всплески.